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標(biāo)題: 倉庫穿梭車中的行走軸,可否與鏈輪做成一體? [打印本頁]

作者: 展翅翱翔with    時間: 2018-5-14 23:48
標(biāo)題: 倉庫穿梭車中的行走軸,可否與鏈輪做成一體?
穿梭車中的行走軸可否與鏈輪做成一體? 像齒輪軸那樣 成為一個鏈輪軸?我是想寫篇論文,找到這種素材,我是優(yōu)化設(shè)計,如果能做成一體,考慮鏈輪與軸重量 軸的強度優(yōu)化 然后有限元
) r7 K+ @, a- Z如果是分開的話 目標(biāo)函數(shù)約束條件就少了 僅僅是對軸優(yōu)化設(shè)計了,與鏈輪分開,這種文章就太常見了, 難度降低 難度不足以到達一個高度
! d* K' ?& w  k3 V, T* O
+ V4 l; i, N0 g9 {% r0 E再有相應(yīng)的有限元分析需要注意哪些問題,多謝!
- s$ ^0 V4 m, M1 r
作者: threetigher    時間: 2018-5-15 00:25
鏈輪是標(biāo)件,肯定盡量使用標(biāo)件是合適的。除非特殊應(yīng)用。
作者: hongshichao0    時間: 2018-5-15 05:48
想要設(shè)計成一體,優(yōu)點和缺點是什么?分開的優(yōu)點和缺點是什么?從傳動精度要求,生產(chǎn)的通用性,加工和裝配的方便程度,售后維修的拆裝,都可以一起分析下,期待見到樓主發(fā)表的論文
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2018-5-15 08:13
沒必要,你只是寫論文,難就隨便了。
作者: yzhflypig    時間: 2018-5-15 08:20
問題是有必要這樣做嘛,你非要 做不是不可以。
作者: 非常    時間: 2018-5-15 09:15
寫論文啊!
6 Y/ H8 @! X  q7 ]: j; N$ p唉!希望你打消這個方案。重新想個。
/ f  G7 f  ~6 h; T不是不能做。是脫離實際了。
9 n, H$ I" Q, E0 A* q成本,工藝,后續(xù)的維護成本。會被老板罵死的唉。
作者: 米米hu    時間: 2018-5-15 09:16
論文與實際要結(jié)合。做在一起加工難度,成本,安裝調(diào)試,售后這些都需要再論文體現(xiàn)出來的。
作者: 機器畫家    時間: 2018-5-15 11:10
http://www.xa-space.com/thread-787608-1-1.html
作者: cwq460672077    時間: 2021-12-28 14:07
這個太簍了
作者: 詹姆斯007    時間: 2021-12-28 21:39
你做設(shè)計不考慮成本嗎?
+ E9 p( l5 S0 [3 w. ?你知道鏈輪和軸做成一體,那個鍛件的材料利用率是多少嗎?
6 C& L5 ~+ I4 E3 H在沒有經(jīng)驗或想不明白的時候,還是按照傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計比較保險。
5 R! m& U  _4 ]0 P( y; \
作者: 展翅翱翔with    時間: 2021-12-29 20:00
詹姆斯007 發(fā)表于 2021-12-28 21:39* I( E! B- |# S7 C! t3 d
你做設(shè)計不考慮成本嗎?
; S; Q% \5 R- U6 N5 V& d6 k% w你知道鏈輪和軸做成一體,那個鍛件的材料利用率是多少嗎?" L6 \1 S3 w0 ?7 S4 C9 J
在沒有經(jīng)驗或想不明白 ...
  I( W9 t3 P4 n1 r6 v& r
我改成錐齒輪與軸做一體了6 h; }) w1 p7 Y# v. X& t; U0 z

作者: oh小二    時間: 2021-12-30 11:09
要是做成一個整體,加工師傅會好好問候那你的。
作者: lgh999111    時間: 2022-1-6 10:56
寫論文-腦子好用: E/ `# h  N* F. q
實際干-腦子有病4 F8 T5 q" Z# l8 t; P: k
非必要不要別出心裁
作者: cwq460672077    時間: 2022-1-7 08:42
互換性呢




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