ィ心兂鎅 發(fā)表于 2018-5-29 08:36: S# d+ {/ w6 Q7 @1 W
這種只在國內(nèi)用的標準真的很坑人,就像汽車國外都在右邊,唯獨國內(nèi)左邊一樣,什么都要搞一套自己的標準,外 ...
你知道中國汽車為什么靠右行駛么? . x8 o; q, r @9 y & ?5 z0 i4 _: ?- s) m& u3 Z 通行制是道路交通規(guī)則中最基本的原則。如果人、車在道路上隨意行動,必然會導致交通混亂、毫無秩序,甚至碰撞、車禍不斷。為什么在中國汽車要靠右行駛,而英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭國家汽車卻要向左行駛呢?( }6 o5 E7 a; e, B/ F 路線分“左右”,由來各不同。世界現(xiàn)存有兩種通行制:一種是左行制,另一種是右行制。右行的多是典型大陸國家,如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等;左行的多是典型島國和半島、次大陸國家,如英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等。全世界60億人口中,靠右行的約40億,靠左行的約20億。全世界大約有90%的國家實行右行制,將來全世界有可能統(tǒng)一采用右行制。9 T9 b" I! {$ L3 n: G" j% N 鴉片戰(zhàn)爭后,我國采用左行制;檔案資料顯示,右行制從1946年開始 我國靠右行還是靠左行,并非一開始就固定,而是長期演變的結(jié)果。 有記載稱,我國遠在秦朝就有男子右行、婦人左行、車行中央的道路通行規(guī)定。唐代則有車輛靠右行駛的規(guī)定,“以鼓城門入由左,出由右,皆周法也?!钡@些規(guī)定并沒有普遍實行,也不具有延續(xù)性。真正意義上的交通規(guī)則的產(chǎn)生,是汽車出現(xiàn)之后。鴉片戰(zhàn)爭后,英國勢力侵入中國,在一些大城市里都有英國租界,英國汽車多,所以左行制傳入香港和上海等地。. g& J+ O4 ?9 U3 r7 o1 [, h 中國的汽車為什么右行,則不得不說美國的功勞了。最初中國受英國影響,上海、浙江、廣東等地受英國影響,汽車普遍左行;而山東、直隸等北方省份受美國影響右行。但是到了19實際30年代,“新生活運動”興起,規(guī)定車輛靠左行駛,規(guī)定車輛都得靠左行駛,而東北等日本占領區(qū)也采取左行規(guī)則,全國范圍內(nèi)的規(guī)則才基本得到統(tǒng)一。但為何在10年之后,又要“一律改為靠右行”呢? 抗戰(zhàn)時期,中國的汽車多數(shù)由美國輸入,美國公路交通規(guī)則是靠右行駛,因此美國的車輛到中國后,必須對方向盤及燈光進行改裝,而這需要大量的改裝費用,正如1945年12月31日的《申報》所稱:“改裝費須達車價百分之十二。統(tǒng)計全國車輛因改裝而支出之費用,殊為浩大,故節(jié)省改裝費用,亦為改靠右邊行駛理由之一?!?font class="jammer">! D, p9 b$ G3 Z 抗戰(zhàn)期間的后方大城市和抗戰(zhàn)勝利之初的上海、天津、成都、重慶等城市,都駐扎了一定數(shù)量的美軍。美軍不習慣中國靠左行駛的規(guī)則,事實上,也確實時有美軍軍車肇事發(fā)生。當時各地,以美軍車輛較多,故運輸當局感覺美邦人士對于靠左行駛,或不習慣,擬改為靠右行駛,以謀矯正一切弱點。 后來,國民政府軍事委員會就制定了《改進市區(qū)及公路交通管理辦法》,拉開了“一律靠右”改革的序幕。新法于1946年1月1日起實行。1949年新中國成立以后,沿襲了這一規(guī)則。 |
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