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標(biāo)題: 不一樣的國(guó)企，濟(jì)南二機(jī)床 [打印本頁]
作者: Insigne 時(shí)間: 2018-7-13 09:34
標(biāo)題: 不一樣的國(guó)企，濟(jì)南二機(jī)床
本帖最后由 Insigne 于 2018-7-13 09:36 編輯
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% j6 v# D: k& Z5 a9 z/ J 濟(jì)南二機(jī)床是新中國(guó)建立后18家重點(diǎn)機(jī)床骨干企業(yè)“十八羅漢”之一。機(jī)床行業(yè)是國(guó)內(nèi)較早市場(chǎng)化的，十八羅漢現(xiàn)在有的艱難生存著，有的被收購，有的適應(yīng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，活的有滋有味。濟(jì)二機(jī)床就是其中發(fā)展比較好的。
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早期的濟(jì)南二機(jī)床廠
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( q, \, T* c8 a, |7 S 央視的“大國(guó)重器”節(jié)目介紹濟(jì)二機(jī)床拿下美國(guó)福特汽車6條沖壓線后（之后又拿下3條），濟(jì)二機(jī)床逐漸被國(guó)人熟知。' S' v% Z3 `7 U3 Z! [% @
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天天上班都從二機(jī)床門口過，但一次也沒進(jìn)去過，這家老國(guó)企到底是做什么的?”相信很多濟(jì)南人都有過這樣的疑問。就連濟(jì)南二機(jī)床董事長(zhǎng)張志剛也總是說：“我們的產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜、專業(yè)性強(qiáng)，離百姓的日常生活比較遠(yuǎn)。有人誤以為我們是造汽車的，其實(shí)是造機(jī)床的，是給汽車廠提供造汽車的設(shè)備?！?/font>
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濟(jì)南二機(jī)床董事長(zhǎng)張志剛（左）
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造汽車的設(shè)備會(huì)是啥樣的?走進(jìn)濟(jì)南二機(jī)床的F1超重型車間，這間現(xiàn)代化廠房東西長(zhǎng)300多米，一眼望不到頭。一臺(tái)行車就可吊起重達(dá)400噸的零件，相當(dāng)于幾百輛家用轎車的重量。6 l. q4 k# d6 u
0 c" V8 _5 c$ g1 D 2011年以來，濟(jì)南二機(jī)床已為福特美國(guó)本土4個(gè)工廠提供了9條大型智能沖壓生產(chǎn)線。不要小看這9條沖壓線，因?yàn)闆_壓是汽車制造四大工藝之首，汽車廠通常把沖壓線比喻為“印鈔線”，它制造出車身70%以上的零部件，塑造出汽車的“骨架”，屬汽車制造裝備的關(guān)鍵設(shè)備，是高端制造業(yè)的代表工藝之一。" L) o" b3 ~$ D9 {2 ?
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" y, ^! b3 M5 U9 T濟(jì)南二機(jī)床沖壓生產(chǎn)線
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這么大的生產(chǎn)線又是如何運(yùn)到美國(guó)的?就拿已經(jīng)投入使用的6條生產(chǎn)線來說，共包括20多臺(tái)大型壓力機(jī)，每臺(tái)400噸到800噸不等。這些“大塊頭”被分拆成2000多個(gè)大型包裝箱，再經(jīng)過60天、幾萬公里的海上、鐵路和公路運(yùn)輸，才能歷盡艱辛、漂洋過海到達(dá)福特工廠。其中1條生產(chǎn)線安裝在美國(guó)堪薩斯城工廠，4條安裝在福特公司總部工廠，取代其原有的23條“德國(guó)造”生產(chǎn)線，還有1條安裝在肯塔基工廠。
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時(shí)至今日，通用、福特、日產(chǎn)、本田、鈴木、奧迪、戴姆勒等國(guó)際汽車巨頭，先后將濟(jì)南二機(jī)床納入其全球供應(yīng)商，濟(jì)南二機(jī)床已跨入世界三大沖壓制造商行列。
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正如濟(jì)南二機(jī)床董事長(zhǎng)張志剛所言：如果全球工業(yè)裝備行業(yè)也有一個(gè)奧林匹克運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽場(chǎng)的話，二機(jī)床的沖壓裝備是能為中國(guó)爭(zhēng)金奪銀的，能在賽場(chǎng)上奏國(guó)歌、升國(guó)旗的。
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現(xiàn)狀：濟(jì)二機(jī)床發(fā)展?fàn)顩r良好，目前是中國(guó)規(guī)模最大、品類最全、綜合制造實(shí)力最強(qiáng)的鍛壓設(shè)備和大、重型金屬切削機(jī)床制造企業(yè)，世界最大的機(jī)械壓力機(jī)制造商之一。
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作者: 老鷹 時(shí)間: 2018-7-13 09:57
沈陽機(jī)床和大連機(jī)床都不行了，濟(jì)南二機(jī)床成為中國(guó)老大也不錯(cuò)。
作者: chen3326663 時(shí)間: 2018-7-13 10:23
生于憂患死于安樂
作者: qihaibing 時(shí)間: 2018-7-13 10:45
厲害了
作者: 木木學(xué)生 時(shí)間: 2018-7-13 13:06
真心厲害了
作者: 軍CSJ 時(shí)間: 2018-7-13 13:14
目前屬于過渡期。適應(yīng)時(shí)代，能抓住機(jī)遇，就能翻身。順應(yīng)潮流，不斷革新，方可永存！
作者: andriycike 時(shí)間: 2018-7-13 14:26
JIER-濟(jì)二7 J0 S* s/ s$ v& S7 Y
單看英文逼格很高
作者: kpps2008 時(shí)間: 2018-7-13 15:36
上有好焉
作者: 小小小麥子 時(shí)間: 2018-7-13 17:06
之前在航天科工 有很多單位用 濟(jì)四 和北一的。
作者: yanzhenghua 時(shí)間: 2018-7-16 08:36
不知道大家看出來沒，凡事大型耗費(fèi)資源的都被中國(guó)給做了，隱隱有一絲擔(dān)憂。. m0 e+ ]3 k2 W6 G5 q/ w3 F$ z
作者: 二十四流工程師 時(shí)間: 2018-7-16 17:05
我們廠一條濟(jì)二的線二個(gè)多億。。
作者: 紫衣云夢(mèng) 時(shí)間: 2018-7-16 19:19
還是有希望的
作者: 二十四流工程師 時(shí)間: 2018-7-17 13:53
+ d' i5 |7 h5 d我就一菜鳥 。。 管著跑腿。/ e+ U- W7 ` ]* a, C% u( m/ b' N: e
作者: 狼之翼lucifer 時(shí)間: 2019-6-3 13:31
作者: 智能機(jī)械云 時(shí)間: 2019-6-11 16:33
贊
作者: 機(jī)械大兵小將 時(shí)間: 2019-6-13 10:13
沒接觸過
作者: 1wswangjincheng 時(shí)間: 2021-12-18 20:45
濟(jì)南二機(jī)床厲害了，但在高端市場(chǎng)還是落后很多啊，中國(guó)機(jī)床還有很長(zhǎng)的路要走
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