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標(biāo)題: 我的畢業(yè)論文:TH50型碼垛機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 [打印本頁]

作者: 卓信    時(shí)間: 2008-6-23 10:14
標(biāo)題: 我的畢業(yè)論文:TH50型碼垛機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
聲明:此論文為本人畢設(shè)論文,版權(quán)所有,不得轉(zhuǎn)載。
: ?' r5 {, ]3 E. \! h- `9 y0 _' `; ?* |2 E
如此碼垛機(jī)器人有興趣的 可以找我索要資料。
作者: whandwql    時(shí)間: 2008-6-23 12:25
以前 跟導(dǎo)師做過一個(gè)關(guān)于立體車庫的課題 不過沒有什么什么大的感悟。。
& ]; E+ C3 U# K# L& Z* }1 I# f+ w能否 拜讀你的畢業(yè)論文?, W6 B0 b8 G6 E- Z- Z+ O9 L
whandwql@163.com$ l5 m* b; \0 q/ D, n- B0 f7 D% h

6 k. j& m5 w. U+ F0 |( Z6 q0 M謝過!
作者: 卓信    時(shí)間: 2008-6-23 12:34
標(biāo)題: 回復(fù) 2# whandwql 的帖子
上面的附件就是啊
作者: syw開門造車    時(shí)間: 2008-6-24 08:24
卓信友好!
5 b& f; T1 R& F4 u. x; R8 X  n.( l0 m5 A- ~7 W
你的畢業(yè)論文下載收藏了,并粗略的看了一下,以后有時(shí)間時(shí)再細(xì)看。- e9 }9 [+ f9 p
.
2 j2 o3 s# V, A6 x! M粗看了一下,采用的是極座標(biāo)+平面勾股定理+空間勾股定理,解(方程)出精確定位點(diǎn)的方法。* W5 V( P! [* \5 B9 G# v6 l- L, m
.
9 q9 p  l, V: T- j好!向你表示祝賀??!是研究生畢業(yè)論文嗎?4 I  o" w+ a, z2 O' v1 g, T
.! w- P5 y! V# i. k( F
有一個(gè)問題不知你是怎么解決的:
: }; B! `4 i  {+ l8 }6 u物體在擺放時(shí),不光要求位置準(zhǔn)確,還要求方向準(zhǔn)確,你好象采用的是端點(diǎn)絕對(duì)編碼器的方式?!) W2 D. `6 u: D* R3 n/ Z
端點(diǎn)部位方向基準(zhǔn),采用陀螺儀了沒有?
' V5 S1 k, B" t. A' N8 ]$ }.8 _2 [9 l, u2 B* v- o
syw  080624---08.241 W8 b; M0 |: Q, D2 U' [8 v2 |0 S

2 _+ F4 M( X  S$ N1 W[ 本帖最后由 syw開門造車 于 2008-6-24 08:31 編輯 ]
作者: 卓信    時(shí)間: 2008-6-24 09:26
標(biāo)題: 回復(fù) 4# syw開門造車 的帖子
回總工:
; M8 ]* Y7 B& B2 K
3 Q  O/ p0 x8 B4 Q9 t這是我的本科畢業(yè)論文,還沒到研究生的階段哈。
5 b- e: B% l( k" ~7 b( G" k
, }) ]4 F- K% R+ [& }6 I5 S& F3 C* l/ n沒有采用陀螺儀,采用的是基座處的電機(jī)回轉(zhuǎn)控制,因?yàn)榛幘椭挥幸粋€(gè)回轉(zhuǎn)變量就可以實(shí)現(xiàn)精確的控制了。
& y! s- ~1 E  A& H
$ ~5 H5 K, _8 l5 R. ~4 s由基座處,通過D-H坐標(biāo)系到處末端的位置量。
作者: 懷念昔日熊貓    時(shí)間: 2008-6-24 10:59
發(fā)現(xiàn)開門造車前輩好厲害,我汗顏。。。
作者: 懷念昔日熊貓    時(shí)間: 2008-6-24 11:04
可以在運(yùn)動(dòng)學(xué)的基礎(chǔ)上做下動(dòng)力學(xué)分析,不知道有沒考慮過。
作者: 卓信    時(shí)間: 2008-6-24 11:28
標(biāo)題: 回復(fù) 7# 懷念昔日熊貓 的帖子
有動(dòng)力學(xué)分析部分,不過不是我論文的內(nèi)容
作者: 懷念昔日熊貓    時(shí)間: 2008-6-24 11:35
動(dòng)力學(xué)分析的論文可以作為碩士研究生畢業(yè)論文。* {4 a3 B. |( ~9 i: C
繼續(xù)深入,研究其控制系統(tǒng),形成一個(gè)完整的系統(tǒng),就可以作為博士論文了,呵呵。
作者: 卓信    時(shí)間: 2008-6-24 11:49
標(biāo)題: 回復(fù) 9# 懷念昔日熊貓 的帖子
嗯嗯,那就是后話了撒
作者: 跋涉者    時(shí)間: 2008-7-3 09:35
長(zhǎng)見識(shí)了。自愧不如啊 ..
( b* M* ]0 f$ k; u1 b% c$ V3 ] 學(xué)習(xí)的榜樣.& @# \. c9 C  Y7 k
我學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)的.  在學(xué)校也沒偷過懶.為什么差距那么大 ' p$ I- i1 \. B7 ]2 `
現(xiàn)在剛畢業(yè)一年. 在一家包裝自動(dòng)化設(shè)備公司做助工程師.  公司里的工程師設(shè)計(jì)產(chǎn)品都是憑經(jīng)驗(yàn).6 i! ?3 e" \, Y. J
來個(gè)差不多, 應(yīng)該可以等都是他們?cè)谟懻摰臅r(shí)候經(jīng)常說的.  工程師應(yīng)該是嚴(yán)謹(jǐn). 對(duì)這樣的說法我很反感.  不過還是有很多地方值得我學(xué)習(xí)的.   我不希望若干年后也像他們一樣成為"差不多"的+ D( Z& N* j, r' s  P. u1 L4 q
工程師.  我現(xiàn)在還不會(huì)動(dòng)力學(xué)分析.   可以說還沒入門.  悲哀啊!   
8 \& l1 p; D3 T$ L7 }    所以希望大師來指點(diǎn).  如果可以真的希望能夠成為9 t3 _" Q6 L# l" ~7 f. |
    卓信     開門造車二位前輩 的學(xué)生
4 u1 {; I, U9 X( L& s/ I    在與開門造車好友在打塞機(jī)的討論中已經(jīng)很佩服了.   只是我們根據(jù)開門造車好友的提示 做出的方案還沒有批示下來.很抱歉了.關(guān)于那個(gè)打塞機(jī)的討論也因?yàn)檫@樣沒有跟貼. 計(jì)劃是成熟的方案出來再跟帖.         現(xiàn)在很想請(qǐng)教:  動(dòng)力學(xué)分析需要那些條件? 自身的.   材料力學(xué)? 工程力學(xué)? ............怎么入門??
作者: zhixiang23    時(shí)間: 2008-7-5 00:09
本人就從事立體車庫行業(yè),現(xiàn)在是搞立體車庫設(shè)計(jì),有機(jī)會(huì)相互探討學(xué)習(xí)zhixiang23@163.com
作者: jixie10307114    時(shí)間: 2008-7-12 20:15
牛人真多呀
作者: 白衣隨風(fēng)    時(shí)間: 2012-3-12 11:07
看看看啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
作者: xhvb163    時(shí)間: 2012-4-16 20:43
不錯(cuò)的資料,謝謝樓主了
作者: das13    時(shí)間: 2013-3-4 11:24
我的畢業(yè)論文:TH50型碼垛機(jī)器人運(yùn)動(dòng)學(xué)分析) p4 V4 C, ^# I
能否加QQ討論117567573
作者: hanjqy    時(shí)間: 2014-7-12 16:00
學(xué)習(xí)了,看看!
作者: geneone    時(shí)間: 2015-1-9 16:30
本科做到這樣很好了
作者: 心還是熱的SH    時(shí)間: 2015-12-15 09:35
威望值又是不夠,能不能別這樣啊




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