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標(biāo)題: [討論]生產(chǎn)車間改進(jìn)疑問1--【車床程序】 [打印本頁]

作者: yishuihanpo    時間: 2018-10-16 10:37
標(biāo)題: [討論]生產(chǎn)車間改進(jìn)疑問1--【車床程序】
前言:2 u/ S$ X5 j% A% n
因為身在生產(chǎn)車間一線,接觸到的問題比較多,但工廠在縣城,好多技術(shù)問題需要求教各位大神們。前幾個帖子也陸續(xù)問了好多問題,大神們的幫助讓我和生產(chǎn)車間都很收益,也讓想了解這方面知識的其他朋友收益。
3 f) B' R2 X/ }' |- }1 Y% p現(xiàn)計劃陸續(xù)發(fā)出生產(chǎn)車間遇到的生產(chǎn)問題和技術(shù)疑問發(fā)出來,供大家討論和提出意見和建議。也幫助想了解這方面知識的朋友們更深的了解與學(xué)習(xí)
  J7 e0 F* ~  }7 V( l工廠是生產(chǎn)軸類產(chǎn)品,機(jī)器有 數(shù)控鋸床、數(shù)控磨床、數(shù)控車床、銑床等6 A' f% J  L9 L' P1 b7 M  n$ ?# `' ]' F
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# @* {* i# f' R6 r                                                   編程問題$ `& d* D" x7 Z5 D4 _9 \
加工過程中,其他幾臺數(shù)控車床,系統(tǒng)是廣數(shù)980,如圖所示,軸承臺階 需要上磨床磨。但軸的長度和中心孔深度有10-30絲的誤差,故在軸承檔根部加工了一個斜面槽,保證磨床加工的時候不出“未磨”的臺階 或者碰到 直徑27mm  部分
( s' r2 V( K  `/ L" l
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, ?/ l4 y1 R  ~* t7 _; O$ F使用的程序是:* n2 p, ~0 ^5 R3 `6 S- X9 @
X25.25     (車削軸承臺)
: r# k* B3 k& u% ?) ]Z-85  F260" y9 M* K7 N! R/ Z4 c9 u; B
X 24.9  W-4 F240(車削軸承臺根部斜面槽)
6 h; k5 k8 M6 A  sx28+ W' k. j. J6 X, W- l
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如圖所示出現(xiàn)一個寬度為4mm的根槽9 g, u& `( K/ b& y' H+ X9 `
[attach]466664[/attach]2 u( B, u$ a: x3 f$ |! I
; }" f; F/ v* V! [  [
但有一臺 廣數(shù)928的車床,同樣的程序,出現(xiàn)的竟然是下圖的情況  沒有加工出來斜面。  W( |' u" ?( w# w; H
[attach]466665[/attach]; j: D  `% t6 m1 ?

作者: 我愛大連短    時間: 2018-10-16 11:26
首先這第一個,2種床子加工出來的工件  并不影響使用,這是重點(diǎn),其次,出現(xiàn)斜面的情況還是車床本身的問題,導(dǎo)軌有很大嫌疑! 因為一根軸只有在根部這個固定部位出現(xiàn)這種情況!1 僅供參考,具體的最好有車床維修的人員給個說法
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作者: 柳兒xu    時間: 2018-10-16 11:48
加油
作者: 嘻哈屠龍    時間: 2018-10-16 15:12
程序應(yīng)該要走出斜度的啊。如果是下圖那樣。X24.9 W-4 F240這行就應(yīng)該是
4 Q  V  ]" n! \3 `0 HX24.9
$ n, G3 X% G: B' R2 _: E, t- ?W-4 F240   K* I# N! z* W% u  d' z
中間換行了。
作者: 狙擊手    時間: 2018-10-17 07:54
檢測絲桿間隙,一般不會這么大間隙。
作者: 專業(yè)醬油男    時間: 2018-10-18 13:35
數(shù)控的插補(bǔ)原理樓主是否沒有學(xué)過,機(jī)床的移動本來就沒有斜線一說,只是采用彎折線近似走刀而已。
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作者: cjt12312    時間: 2018-10-24 22:54
你只說了加工這一個部位的加工。要看整體,前面應(yīng)該是加工了一個錐度,再走過來,最后車反錐。這樣程序是沒錯,但是你忘記了車床的機(jī)械間隙。建議先用表打一下x軸絲杠間隙,把間隙值輸入到設(shè)置選項的x軸間隙補(bǔ)償選項內(nèi)。
作者: yishuihanpo    時間: 2018-11-3 15:10
cjt12312 發(fā)表于 2018-10-24 22:54' Q0 a9 e' ]3 {
你只說了加工這一個部位的加工。要看整體,前面應(yīng)該是加工了一個錐度,再走過來,最后車反錐。這樣程序是沒 ...

/ S3 F6 Y9 x6 k: B& u& p) Y感謝指導(dǎo)
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