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標(biāo)題: 軸承的軸向竄量怎樣調(diào)整？ [打印本頁]

作者: 孫冬恒 時(shí)間: 2008-7-5 09:05
標(biāo)題: 軸承的軸向竄量怎樣調(diào)整？
軸承的軸向竄量怎樣調(diào)整？有什么標(biāo)準(zhǔn)？

謝謝！

作者: 伊凡 時(shí)間: 2008-7-5 12:25
Axial Runout, maybe lock nuts can do that!

[ 本帖最后由 ivantse 于 2008-7-5 12:33 編輯 ]

作者: 老丁1 時(shí)間: 2008-7-5 15:31

原帖由 ivantse 于 2008-7-5 12:25 發(fā)表 ! C/ ?4 d; N# {; N- ?0 A( C
Axial Runout, maybe lock nuts can do that!

right.but what kind of bearing do you mean? or you mean the thermal expand clearance? or you refer to the assemble precision?

作者: 天水藍(lán) 時(shí)間: 2008-7-5 17:51
常用的軸承軸向間隙調(diào)整或者預(yù)緊的結(jié)構(gòu)方式有兩種：

1，用縮緊螺母。方法就是調(diào)整螺母，直到得到合適的間隙或者預(yù)緊狀態(tài)。這種方式優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，對(duì)相關(guān)零件軸向尺寸的加工精度要求也不是太高；缺點(diǎn)是，不太容易得到準(zhǔn)確的間隙或者預(yù)緊力。對(duì)裝配人員的經(jīng)驗(yàn)和手感要求比較高。等等。在要求不太高的場(chǎng)合使用的較多。其實(shí)很多普通車床的主軸也是用這種方式調(diào)整的。

2，采用墊片調(diào)整的方法。通過試裝或者其他方式確認(rèn)墊片的厚度，然后加工好墊片。將墊片裝好，螺母縮死即可。這種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是非?？煽浚铱梢缘玫揭恢碌?、量化的預(yù)緊力或者間隙。缺點(diǎn)是操作相對(duì)復(fù)雜一些（其實(shí)批量生產(chǎn)是簡(jiǎn)單的）。對(duì)于一些小規(guī)格，可以使用精密調(diào)整墊圈。

作者: gcs76 時(shí)間: 2008-7-6 09:19
找了好半天才找到，謝謝，今天下午去試試

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2008-7-6 09:50
支持4樓

拼緊螺母
調(diào)整墊片
調(diào)整隔套

考慮到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后,受熱漲冷縮的影響,
軸會(huì)變長(zhǎng),引起軸承游隙變小,
所以總長(zhǎng)應(yīng)留0.1-0.15間隙

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