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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 挖掘機(jī)工作裝置開裂，頭痛，請高手出場 [打印本頁]

作者: smartajiang 時間: 2008-7-10 20:14
標(biāo)題: 挖掘機(jī)工作裝置開裂，頭痛，請高手出場
國產(chǎn)挖掘機(jī)基本上做的就是結(jié)構(gòu)件——動臂、斗桿、鏟斗、行走架和回轉(zhuǎn)平臺?？v觀國內(nèi)幾家生產(chǎn)挖掘機(jī)的企業(yè)，無一家能真正解決動臂斗桿開裂的問題，這一問題一直影響著國產(chǎn)挖掘機(jī)的市場發(fā)展。到現(xiàn)在在國內(nèi)國產(chǎn)挖掘機(jī)的市場份額大約是18%，還有82%的絕大部分被國外品牌占據(jù)，我想，只要我們國產(chǎn)產(chǎn)品能夠解決結(jié)構(gòu)件斷裂的問題一定能把國外品牌轟出過門，就像我們現(xiàn)在的裝載機(jī)市場一樣。

希望各位有識之士多多交流，為民族挖掘機(jī)的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策！

感謝！

作者: commerceman 時間: 2008-7-17 09:41
標(biāo)題: 技術(shù)交流
勿高談闊論

作者: 過街蛤蟆 時間: 2008-7-17 12:04
不高談闊論地說，幾年之內(nèi)你解決不了這個問題，這是一個綜合問題，用簡單的方式解決不了，就像煤礦的液壓支架，還有我們的一些破碎設(shè)備，

作者: 旬倩 時間: 2008-7-17 12:09
樓上搞過煤礦的液壓支架和鉸接頂梁么。

作者: 過街蛤蟆 時間: 2008-7-17 14:31
設(shè)計過幾種類型的支架，你說的鉸接頂梁是高檔普采的鉸接頂梁，還是支架的頂梁和鉸接前梁，阿拉擅長伸縮前梁，前梁前端有護(hù)幫板的，

給你出個問題，支架最薄可以做多少米？可以配誰的刨煤機(jī)，

作者: 益豐 時間: 2008-7-22 13:58
別大驚小怪，其實只是焊接工藝問題。當(dāng)然，與材質(zhì)也有關(guān)系。

作者: lavpk 時間: 2008-8-23 10:48
如果是焊縫開裂，主要是焊接質(zhì)量問題，其次引申開來還有很多具體的因素。
如果是鋼板斷裂，則情況要復(fù)雜很多，首先結(jié)構(gòu)設(shè)計上，材質(zhì)上，焊縫設(shè)計上等等。

很多時候國內(nèi)企業(yè)為了降低成本，降低價格，所選的板材等級和質(zhì)量等級都弱化了。同時由于很多挖掘機(jī)都是虛標(biāo)，同樣都標(biāo)20t的機(jī)器，干同樣的活，虛標(biāo)的就很累，也容易壞啊。

作者: dream8055 時間: 2009-4-18 20:09
這個事多方面的問題，首先材質(zhì)，焊接工藝也很關(guān)鍵，我見過的幾臺利勃海爾的，都沒有這個問題，但是韓系，日系的挖掘機(jī)就經(jīng)常大小臂斷了或開裂。據(jù)說利勃海爾的是采用陶瓷焊接，更重要的是德國鋼材也有明顯的差別。其次結(jié)構(gòu)件的設(shè)計位置和大小有相當(dāng)大的關(guān)系

作者: 齊魯大帝 時間: 2009-4-19 14:08
可以與鋼廠聯(lián)合搞設(shè)計啊，現(xiàn)在的鋼廠想搞新產(chǎn)品，尤其是高強(qiáng)度鋼，但找不到市場

作者: 鵬程萬里 時間: 2009-5-29 16:37
個人認(rèn)為挖掘機(jī)動臂、斗桿最容易出問題的地方還是焊縫開裂為主，這與國內(nèi)的焊接質(zhì)量有很大的關(guān)系

作者: wxhycj 時間: 2009-6-1 17:30
其實挖掘機(jī)動臂、斗桿開裂基本上是由于焊接原因引起的，但是也有部分是鋼材質(zhì)量問題，但是還有一部分則是由于用戶的原因?qū)е碌摹Ｓ脩粲袝r操作不按操作標(biāo)準(zhǔn)，最經(jīng)常做一些有損挖掘機(jī)的動作，最后導(dǎo)致動臂斗桿鉸接處斷裂，更有甚者連動臂轉(zhuǎn)臺鉸接處都能撕裂。所以這個問題基本上無法徹底避免，只能通過規(guī)范生產(chǎn)操作和使用者的操作，共同減少。

作者: 宋歌1970 時間: 2009-7-21 16:08
呵呵，我是搞焊接工藝的，原來作過裝載機(jī)動臂制作，其實動臂開裂一個最主要的問題就是同軸度不好，以及各組之間軸的平行度，我們通常焊后采用直接加工，或者焊前加工利用芯軸控制位置要求。關(guān)鍵是焊后進(jìn)行消除應(yīng)力處理了嗎，如果沒有進(jìn)行退火處理，即便焊后采用很高精度的設(shè)備或者專機(jī)加工，也會在時效期產(chǎn)生變形，這也是會發(fā)生開裂的主要原因。

作者: 宋歌1970 時間: 2009-7-23 16:57
問題解決了嗎？

作者: 鵬程萬里 時間: 2009-8-2 15:30
我前一段時間曾碰到過斗山225挖掘機(jī)動臂開裂，開裂位置在內(nèi)部筋板附近，是側(cè)面鋼板開裂，看來原材料存在問題無疑

作者: 獨(dú)自去漂流 時間: 2009-8-7 23:48
這些都是國產(chǎn)挖機(jī)的痛處啊```

作者: 35803965 時間: 2009-11-19 18:10
有道理??！

作者: 無名 時間: 2009-11-20 20:33
這個跟焊接工藝有很大的關(guān)系，和結(jié)構(gòu)也有關(guān)系，特別是里面的筋板位置等。

作者: hkjr147258 時間: 2009-11-29 14:08
挖掘機(jī)的工作裝置主要是結(jié)構(gòu)件，結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量好壞，無外乎材料品質(zhì)和焊接工藝的編制。國外的所謂質(zhì)量好，主要就是所用鋼板的化學(xué)成分控制的好，所以他們所選鋼材的針對性很強(qiáng)，也就好控制產(chǎn)品的品質(zhì)；再加上國外對焊接工藝的要求很嚴(yán)格，而且焊接控制的也很好，所以國外工作裝置的整體質(zhì)量要好的多！
* M9 x* o# x" ~. `9 H 相對，國內(nèi)鋼板的強(qiáng)度和國外沒有什么區(qū)別，就是國內(nèi)的化學(xué)成分控制的不好，所以綜合使用性能就差，加上生產(chǎn)廠家對焊接控制不嚴(yán)，焊接工藝又做得不是很好，所以就不耐用！主要原因還是國內(nèi)的生產(chǎn)廠目前以掙錢為主要目標(biāo)，而質(zhì)量則是掙到錢后，才慢慢來做的事，甚至是不做的事！這主要和人的觀念有關(guān)系！
' d+ B% K0 }- H 再說，挖掘機(jī)的技術(shù)含量要比裝載機(jī)的高，對很多廠家來說，技術(shù)上的投資較高，對目前的“暴力市場”來說是“不合適的投資”。
$ y5 s. }$ X+ C- H) p 綜上所述，要想國產(chǎn)的在國內(nèi)“消滅”進(jìn)口的，是相當(dāng)不現(xiàn)實的！

以上僅代表我個人的看法！

作者: 賀州騰飛 時間: 2010-1-9 18:36
進(jìn)口鋼材好像好得多．

作者: niuhaoliang 時間: 2010-1-13 20:47
原因復(fù)雜啊！
是個系統(tǒng)的問題！

作者: pan4972417 時間: 2010-1-16 22:37
xue xi xue xi

作者: shilianglee 時間: 2010-1-29 11:29
開裂確實是很頭疼的問題啦有設(shè)計上的也有焊接工藝上的但是很多情況下設(shè)計上的失誤造成的危害更大

作者: 李德浩 時間: 2010-2-20 20:49
樓上的各位大俠說的都很有道理：說白了，國產(chǎn)挖機(jī)的工作裝置出現(xiàn)問題根本原因其實就在焊接上！無論哪個品牌，他們都是在自討苦吃。一邊是全面提高產(chǎn)品質(zhì)量，一邊又在為了多掙錢而嚴(yán)重忽視產(chǎn)品質(zhì)量！這絕不是那一兩個企業(yè)或品牌的問題，而是中國人自己忽悠自己慣了。一句話，像日本人那樣子抓質(zhì)量就一定能抓好--這也幾乎是我本人對日本人僅有的認(rèn)可----他們對中國人太壞了！

作者: wxhycj 時間: 2010-3-2 14:59
其實日本的企業(yè)用的結(jié)構(gòu)件全是國產(chǎn)的鋼材，焊接工藝嘛很嚴(yán)謹(jǐn)，機(jī)器人焊接代替手工操作，在現(xiàn)在很多的國企業(yè)開始實現(xiàn)這種焊接手法，這樣質(zhì)量還是號保證的，要說完全杜絕開裂是不可能的，只能提高焊接質(zhì)量，以降低為主。焊接時注意溶接深度。

作者: zgyzsl 時間: 2010-10-19 10:24
嗯，主要還是焊接質(zhì)量、焊接工藝的問題

作者: 侯侯 時間: 2013-1-17 20:18
很正常啊

作者: chubaoying 時間: 2013-1-17 22:44
綜合性問題，需要進(jìn)行應(yīng)力測試、應(yīng)用鋼板材料分析、焊接工藝等多知識總結(jié)

作者: 顧興通 時間: 2013-1-18 10:51
介個啊，樓主貼出幾張斷裂的圖片撒

作者: 侯侯 時間: 2013-1-18 22:35
國外機(jī)子也有出問題的啊

作者: FDXC 時間: 2013-3-5 12:54
我也遇到這個問題了

作者: wxhycj 時間: 2013-3-7 18:06
國外的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)件材料也是中國產(chǎn)的，為什么自己焊接的工作裝置無法避免開裂呢？原因分析如下：
1.生產(chǎn)商為了節(jié)約成本，不能有效按照圖紙設(shè)計要求進(jìn)行焊接；相信外來品牌的圖紙大家都有；
2.焊接工藝無法達(dá)到要求，為了盲目追求產(chǎn)量而不注意焊接效果；
3.不能實現(xiàn)合理配置，為了無限“討好”用戶，不顧自己的設(shè)計初衷，不斷更改配置，最終不能保證使用效果；
4.在不同工況的要求的產(chǎn)品類型不夠豐富，不能有效保證產(chǎn)品的使用壽命；
5.對用戶的使用保養(yǎng)指導(dǎo)不夠，用戶根據(jù)自己的需求進(jìn)行使用，而不能按照機(jī)器本身的能力進(jìn)行使用；
如果能夠保證以上內(nèi)容有效解決，相信能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)機(jī)的質(zhì)量飛躍！

作者: liupeng1216 時間: 2013-3-29 21:59
空談?wù)`國實干興邦

作者: 心似藍(lán)天 時間: 2013-6-16 20:58
我覺得主要是材料吧

作者: 靈動空間 時間: 2013-6-17 10:12
看看

作者: 廣仔依舊 時間: 2014-4-29 11:08
初次設(shè)計挖掘機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，現(xiàn)在就得好好考慮樓主所提的開裂問題

作者: 向陽111 時間: 2014-5-4 11:13
老帖不沉，問題依舊。

作者: 無路車 時間: 2014-5-4 14:19
其實動臂斗桿開裂的問題都是同鏟斗一樣是無法預(yù)知的易損磨耗件，受材質(zhì)和加工工藝的影響，采取修復(fù)和換新是一個很好的辦法。

作者: 吉祥哥 時間: 2014-5-29 08:16
現(xiàn)有的問題只能用現(xiàn)有的條件來解決,新材料+新工藝=N多年了,主要問題就是,要有一個更合理的結(jié)構(gòu).

作者: 無路車 時間: 2014-5-29 12:31
鏟斗與動臂結(jié)構(gòu)要合理就要避免工作時磨掉焊縫及磨耗斗板和動臂，軸套保養(yǎng)要方便經(jīng)常處于有油潤滑狀態(tài)。問題是鏟斗動臂焊接縫磨平開裂
了，軸套黃油干了軸孔磨大了，需要的就是修復(fù)換新。

作者: 無路車 時間: 2014-5-29 12:42
克拉斯JAGUAR系列自走式青貯收獲機(jī)采用自動加注油潤滑系統(tǒng)，使全車各運(yùn)動件及軸套保養(yǎng)經(jīng)常處于有油潤滑狀態(tài)。
視頻：克拉斯JAGUAR系列自走式青貯收獲機(jī)http://v.youku.com/v_playlist/f1784158o1p1.html

作者: 花餡兒包子 時間: 2015-6-16 20:58
其實，開裂還有一個原因就是如果內(nèi)部有定位焊縫的話，這些定位焊縫的質(zhì)量好壞將直接決定著是否開裂。因為在里邊，我們無法保證它們的質(zhì)量，只有操作者本人知曉

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