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標(biāo)題: 當(dāng)齒輪遇見(jiàn)齒輪 [打印本頁(yè)]

作者: mole334    時(shí)間: 2008-7-23 19:24
標(biāo)題: 當(dāng)齒輪遇見(jiàn)齒輪
當(dāng)齒輪遇見(jiàn)齒輪
6 R8 k& W' o" r9 b! R: A0 @    作為一個(gè)優(yōu)秀的機(jī)械工程師,必須象熟悉自己指紋一樣熟悉齒輪。還可以說(shuō),作為一個(gè)機(jī)械工程師,不管你優(yōu)秀不優(yōu)秀,你可以不了解自己的指紋,但你必須了解齒輪。齒輪在工業(yè)上的意義自不必說(shuō),這就是為什么國(guó)徽的圖案不選擇軸承的原因。   Q# M6 f# b: B; U7 m  H( P
    齒輪的作用是傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng),這就意味著在一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)中單個(gè)的齒輪是沒(méi)有意義的,最起碼要有兩個(gè)。通常的情況是這樣的,一個(gè)大齒輪和一個(gè)小齒輪安裝在一起,這叫嚙合,就象牙齒一樣咬在一起,一個(gè)帶著另一平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。一定是一個(gè)帶著另一個(gè)轉(zhuǎn),也就是說(shuō)一個(gè)是主動(dòng)的,叫主動(dòng)輪,一個(gè)是被動(dòng)的,叫從動(dòng)輪。如果兩個(gè)都主動(dòng),肯定是兩敗俱傷。如果兩個(gè)都不主動(dòng),它們僅僅是兩個(gè)靜悄悄的零件。還有,為什么要一個(gè)大一個(gè)小呢?一樣大也是可以的,而且運(yùn)行狀態(tài)會(huì)很好,但是在機(jī)械系統(tǒng)中應(yīng)用意義不是很大。 ) 8 j' E! O' ]5 c" R! Q3 v) [
    零件倉(cāng)庫(kù)里有很多很多種的齒輪,并不是任意兩個(gè)齒輪都可以嚙合的,一個(gè)再笨的工程師也應(yīng)該知道什么樣的齒輪可以搭配。但是在選擇過(guò)程中光是可以還不夠,還要選得好。 -     首先,雖然要一個(gè)大一個(gè)小,但是不能差的離譜。相差太多的話(huà)看起來(lái)就不漂亮,不協(xié)調(diào),這不符合機(jī)械設(shè)計(jì)的美學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。最嚴(yán)重的是相差太多就會(huì)導(dǎo)致在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中一個(gè)轉(zhuǎn)一圈,相對(duì)另一個(gè)要轉(zhuǎn)很多圈,太累了是要磨損,降低壽命的。  
6 S7 I) f+ @$ H$ w+ R5 D    其次,相比較而言大的齒輪要比小的齒輪轉(zhuǎn)的圈數(shù)少,所以小的齒輪是累的那一個(gè),這個(gè)時(shí)候就要體諒小的那個(gè)。在制作的時(shí)候要給小齒輪比價(jià)好的材料,選用比較先進(jìn)的工藝。只有這樣,在整個(gè)合作時(shí)期兩個(gè)齒輪才能配合地好,最終幾乎同時(shí)報(bào)廢。因?yàn)楹苤匾囊稽c(diǎn)是,在任何時(shí)候,我們都是不提倡中途更換齒輪的嚙合對(duì)象的。因?yàn)槊扛鼡Q一次,齒輪都要經(jīng)過(guò)很痛苦的磨合期,我們不希望將齒輪有限的生命的都浪費(fèi)在磨合上。 / _7 Q7 y$ @5 D; {0 g* Q
    然后,是一個(gè)工程師們的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。如果你想達(dá)到一個(gè)把速度提高一倍的目的,選用類(lèi)似于一個(gè)20和一個(gè)40的齒輪是很糟糕的,建議你使用一個(gè)類(lèi)似于21和41的搭配。我們知道,沒(méi)有什么是十全十美的,再精致的齒輪也一樣。假設(shè)那個(gè)小的齒輪上有一個(gè)缺陷,這個(gè)缺陷可能我們無(wú)法觀察得到,但是另一個(gè)齒輪感覺(jué)得到。也可能這個(gè)缺陷就是一個(gè)比周?chē)加驳狞c(diǎn),當(dāng)然如果它整體都很硬反倒是好事情。這個(gè)突兀的硬點(diǎn)會(huì)使另一個(gè)齒輪痛苦不堪,如果是20和40的配比,大齒輪上的某一點(diǎn)每轉(zhuǎn)一圈就會(huì)體驗(yàn)到這種刻骨銘心的痛苦,而如果是21和41的配比,那一點(diǎn)就需要轉(zhuǎn)21圈才有同樣的經(jīng)歷,而那個(gè)時(shí)候它可能把上次的事情遺忘了。 )     當(dāng)然,齒輪的知識(shí)是太豐富了,單單是齒輪輪廓的完美曲線,就足以讓每個(gè)接近它的人為它陶醉。這完美的曲線是齒輪嚙合的先決條件,而要平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),還需要很多條件和很多人的努力,其中裝配工和修理工的勞動(dòng)是很值得贊揚(yáng)的。另外,由于工業(yè)的發(fā)展,也產(chǎn)生了許多類(lèi)似與齒輪的零件,與齒輪有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。還有,在特殊的情況下甚至有一個(gè)主動(dòng)輪同時(shí)帶著幾個(gè)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)的情況,這個(gè)問(wèn)題可以開(kāi)設(shè)一個(gè)專(zhuān)題單獨(dú)講授。[轉(zhuǎn)貼]
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2008-7-23 19:29
轉(zhuǎn)的很好,比較詼諧。
作者: lylike73    時(shí)間: 2008-11-17 22:03
太好了,希望機(jī)械方面的書(shū)都以這種形式,效果會(huì)很好
作者: 卓哲    時(shí)間: 2008-11-19 16:50
這文章寫(xiě)的沒(méi)的說(shuō),要是在學(xué)校,老師給學(xué)生這樣上課,一般是沒(méi)人會(huì)選擇睡覺(jué),呵呵,
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我們老師也經(jīng)常給我們說(shuō)一些有趣的故事,這樣學(xué)起來(lái)舒服又痛快,
作者: zhuoweixue    時(shí)間: 2008-11-22 15:23
更意思的,不錯(cuò)啊
作者: 飛騰立體    時(shí)間: 2008-11-22 21:38
   還蠻不錯(cuò)的!
作者: JLM1984    時(shí)間: 2008-11-25 09:08
是啊,這樣的文章好啊
作者: 信田    時(shí)間: 2008-11-25 21:26
風(fēng)趣的文風(fēng),很受用
作者: 黎中    時(shí)間: 2008-11-26 21:45
只有兩個(gè)字可以說(shuō),"佩服"
作者: adei    時(shí)間: 2008-11-27 21:24
文章講得很有道理呀
作者: 巍峨的山峰    時(shí)間: 2008-11-28 12:23
原理課老師要是能這樣講課,一定會(huì)吸引更多的人投身機(jī)械行業(yè)。
作者: 小車(chē)不倒    時(shí)間: 2008-11-29 10:25
很生動(dòng)哦,理解起來(lái)容易,佩服
作者: haowx    時(shí)間: 2008-12-2 15:03
佩服!第一次看完這么長(zhǎng)的文章!
作者: 用戶(hù)名不好取    時(shí)間: 2008-12-4 11:00
,有意思。學(xué)習(xí)了
作者: 聯(lián)盟    時(shí)間: 2008-12-15 10:56
精彩,詼諧。吸引人。
作者: chenxizhen    時(shí)間: 2008-12-15 17:07
令人耳目一新!
作者: jin414760385    時(shí)間: 2008-12-15 18:27
山寨的老板的和優(yōu)秀的搬運(yùn)工工程師,一樣讓人喜歡。
作者: 中臣模具    時(shí)間: 2009-3-4 16:59
受教肓了,講得不錯(cuò)
作者: 大有茗堂    時(shí)間: 2009-3-5 08:30
好文章,特別是最后一點(diǎn)特別好
作者: 龍迪    時(shí)間: 2009-3-5 15:59
有意思。。。。。。。。




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