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機械社區(qū)

標(biāo)題: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事] [打印本頁]

作者: mjtppf 時間: 2006-8-30 09:03
標(biāo)題: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]

大概接觸過齒輪的都知道有“鼓形”這么個概念，工作中更是如此，本單位強調(diào)“鼓形”到了無以復(fù)加的地步，本人工作一年，并且從事這方面的工作，可是一直心存疑慮：

1.“鼓形”到底是什么？有誰能給出一個比較準(zhǔn)確的定義嗎？

2.“鼓形”到底起什么作用？是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？如果加了，應(yīng)該怎么檢驗，有沒有標(biāo)準(zhǔn)？

3.如果要加“鼓形”，怎樣加，加多少？

4.如果“鼓形”真的大行其道，怎么找不到一點資料呢？這是一項很保密的技術(shù)嗎？國內(nèi)的期刊上幾乎看不到相關(guān)的研究論文？連論壇里也沒有人談到“鼓形”？搞齒輪一談到“鼓形”好象就諱莫如深，高深莫測，為什么？

4.如果要在CAD中實現(xiàn)“鼓形”造型，怎么做呢？

至今沒有看到過“鼓形”，看不見也摸不著。講不清楚的東西天天在發(fā)生著，這真是莫名其妙??！

作者: 紅樹林 時間: 2006-8-30 10:54
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
國內(nèi)搞鼓形的不是很早,所以在國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)中基本沒有這個概念. 但是在加工發(fā)達(dá)的國家,鼓形是一個比較成熟的東西了.

作者: mjtppf 時間: 2006-8-30 11:01
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
能否說得詳細(xì)一點呢？我反正現(xiàn)在是一頭霧水??！

作者: mjtppf 時間: 2006-8-30 11:03
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
大家知道的都來說說吧。
現(xiàn)在國內(nèi)的研究是什么水平呢？是不是都處于保密階段呢？怎么一點資料都沒有。

作者: logxing 時間: 2006-8-30 12:03
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
其實你的這些問題可以先問問本單位經(jīng)驗比較多的老員工。鼓形并沒有那么神秘。

鼓形只是齒向修形。你可以想象分度圓柱面與齒面的交線。當(dāng)分度圓柱面展開成平面時，對鼓量為0的齒輪來說這條線是一條直線。這條線其實也是測量的基準(zhǔn)。實際檢測的時候并不是非要測量分度圓柱面。一般是取上中下三個直徑分別測定齒向。你的公司既然很重視鼓形，應(yīng)該是有測定儀器的。

我不理解你說的你的單位強調(diào)鼓形“無以復(fù)加”的準(zhǔn)確含義。至少當(dāng)鼓形量明確給定的時候，生產(chǎn)上是必須嚴(yán)格按照設(shè)計者確定的公差范圍生產(chǎn)的。這點是不能打折扣的。設(shè)計上有分歧是另一回事。也許你不認(rèn)同你的公司的一些產(chǎn)品加上鼓形，這需要技術(shù)上的溝通。

至于鼓形的作用我就不多說了。你可以看齒輪手冊第2篇第6章漸開線圓柱齒輪修形計算，里面講得很詳細(xì)，也有鼓形量的計算公式。但是這個計算公式可能和你公司的不一樣。僅作為參考。

我沒有刻意查找過鼓形的相關(guān)資料。不過不經(jīng)意的還是能看到不少的。絲毫沒有覺得這是保密的技術(shù)。只不過每個公司的經(jīng)驗可能會有差異而已。鼓形資料最好不要局限在研究論文里，因為這個是實踐性很強的東西。你們公司應(yīng)該有自己的資料，如果你可以接觸到的話，即使是經(jīng)驗公式或表格之類的也是很值得思考的。

鼓形一般數(shù)量級都是比較小的。所以一般也不用在cad里精確建模。我上面說的那條直線在圓柱面上是普通的螺旋線（如果是直齒輪的話當(dāng)然就是直線了）。對于鼓形齒來說這條線就不是一般螺旋線了。cad實現(xiàn)可能會麻煩點。編程解決比較好。

希望這些信息可以幫助你。

作者: mjtppf 時間: 2006-8-30 13:35
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
自從我上班一年多來的感覺就是如此，我沒有夸張，本單位不是用機械加工方法制造齒輪(機加工可以修形做出鼓形，鍛造則只有在電極上保證)，而是用模鍛直接成形(直齒圓錐齒輪)，模具電極是買的，所以沒有什么人能明確地告訴我“鼓形”是何物，現(xiàn)在想自己做電極，必須解決鼓形的造型問題(原來賣我們電極的公司不肯轉(zhuǎn)讓該技術(shù))，苦于資料不多，故有此一問。
高速銑齒輪電極目前尚在摸索，每次銑出一個電極，領(lǐng)導(dǎo)最先問的就是“鼓形”的問題，“鼓形”會影響接觸區(qū)域，如果接觸區(qū)域不好，領(lǐng)導(dǎo)馬上問你怎么調(diào)整“鼓形”，我真的不知道“鼓形”是什么？如果你知道，請告訴我吧，謝謝，最好有示意圖。

作者: mjtppf 時間: 2006-8-30 13:49
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
幾點說明：
1.本單位300多員工，董事長兼總經(jīng)理40多歲，其他員工幾乎沒有比總經(jīng)理大的，平均年齡30多歲，不超過5位老員工都是別的公司聘來的；
2.本單位是一家以模鍛生產(chǎn)直齒錐齒輪的廠家，打模具的電極是外面買的，或者干脆直接買模具，這樣就造成對齒輪一點不懂也能做出好產(chǎn)品來，因為只要電極做好或者模具做好了，一分鐘能壓出10幾個，不懂齒輪也能做好齒輪；
3.本單位沒有發(fā)現(xiàn)齒輪手冊這樣的資料。

作者: mjtppf 時間: 2006-8-30 15:44
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]

問一聲版主，這個標(biāo)題怎么變了，我開始不是這樣寫的，還多了句“[本單位怪事]”，是什么緣故？

write by 目標(biāo)：最強:

我沒有給你改標(biāo)題啊。不過這里還有其他管理員。也許這樣可以更醒目些吧。

如果你不喜歡的話可以試試看通過編輯帖子修改標(biāo)題。

作者: logxing 時間: 2006-8-30 15:58
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]

我在6樓是按照圓柱齒輪講的，你首先理解一下圓柱齒輪的鼓形概念。與圓錐齒輪是相通的。電極的技術(shù)不清楚，我只能在幾何領(lǐng)域內(nèi)解釋鼓形這個概念。電極的鼓形造型可能要屬于另一個技術(shù)問題（從那個電極公司的保密程度上看）。鼓形概念本身6樓第二段應(yīng)該說得比較明白了，你仔細(xì)看一下，我手邊沒有合適的示意圖，找到再貼上來。我計劃做鼓形齒的精確3d模型，不過可能要等一段時間。用這個模型可以比較直觀地估計接觸區(qū)域。這個模型的目的主要是進行一系列的仿真。

300人平均年齡30多歲個人感覺是比較少見的。不知道結(jié)構(gòu)是怎樣的。齒輪手冊是比較全面的參考書了。應(yīng)該準(zhǔn)備一本比較好。上下冊加在一起288元對一個企業(yè)不算什么大的投入，肯定是物超所值。

作者: mjtppf 時間: 2006-8-31 08:53
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
期待你的模型和示意圖......
哈哈，到我們單位看看就知道了，基本上都是年輕人；我也不清楚知識結(jié)構(gòu)如何，感覺就是這里不需要搞設(shè)計，大概高中生搞搞也就行了，目前本科生大約二十幾個吧(自己估計的)。
工作流程：顧客來圖、買電極、模鍛?；旧蠜]有設(shè)計能力，實際上也不怎么需要設(shè)計，所以現(xiàn)在要自己做電極，把核心技術(shù)掌握，否則這個公司上不了水平。

作者: logxing 時間: 2006-8-31 09:23
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
其實我也滿喜歡這種公司的。成長空間很大，老板有魄力的話，員工也有機會大展拳腳。看起來你們老板已經(jīng)覺醒了。這么多人的公司，是應(yīng)該有自己的核心競爭力。

作者: wable0012 時間: 2006-9-1 15:00
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
92我在鄭州上學(xué)的時候,就聽說過鼓型齒輪,畢業(yè)設(shè)計我們搞滾齒機的數(shù)控改造設(shè)計,去過鄭州機械研究所,你可以向他們咨詢一下,也許可以了解更多.

作者: kevinyang 時間: 2006-11-24 17:16
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
所謂“鼓形”是指齒輪的齒長方向和齒高方向修形，這樣可以降低齒輪誤差敏感性，降低齒輪噪聲。
齒高修形可以通過刀具修形實現(xiàn)，而齒長修形通?？梢酝ㄟ^改變加工展成運動實現(xiàn)。
另外也可以通過剔齒或研齒等其他加工方式實現(xiàn)。

作者: ng724 時間: 2006-11-24 22:22
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
長見識了

作者: gear_making 時間: 2006-11-27 21:22
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
滾形很簡單，分齒形修形和齒向修形
一般公司用到的只是齒向修形，例如聯(lián)軸器，
少數(shù)高速齒輪還需要對齒形進行修形，例如火車的牽引齒輪副

作者: sping 時間: 2006-12-8 17:29
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
我們單位有幫外國做一些，是鼓形的，自己用的不是，呵呵，不是很明白，誰知道K形圖的數(shù)據(jù)是根據(jù)什么算的？

作者: 臘月的黃牛 時間: 2006-12-16 23:44
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
實際上就是齒形修形和齒向修形,國內(nèi)很少應(yīng)用,主要目的是改善齒輪傳動的準(zhǔn)確性和載荷的平穩(wěn)性.

作者: hanjingqi278 時間: 2006-12-17 15:33
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
精彩！

作者: 臘月的黃牛 時間: 2006-12-17 18:49
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
上傳一些關(guān)于齒輪修形的文章,重點介紹K形齒鼓形量的計算公式,希望對大家有用,不過我所用的齒輪,大部分采用齒向修形和齒形修形,這要根據(jù)工況確定修形量的大小.

作者: gear_making 時間: 2006-12-17 20:19
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
關(guān)于齒輪的修行，在高檔的減速器設(shè)計上都要使用，例如高速齒輪箱，機車齒輪箱，風(fēng)力發(fā)電主齒輪箱。
關(guān)于齒輪修行，國內(nèi)已經(jīng)使用非常普遍。
據(jù)我所知，我公司每臺齒輪箱都要修形

作者: W2358948 時間: 2007-9-4 20:13
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]
與設(shè)計要求有關(guān),對加工是要求更高.比如齒輪傳動的噪音,機械損失,加工后的鼓形在經(jīng)過一段時間工作(磨合)后會在鼓形上形成一小面研磨面,降低了噪音,同時傳遞更加平穩(wěn),不會喪失傳動精度

作者: xuefengtang 時間: 2007-9-9 13:43
標(biāo)題: Re: 是不是所有的齒輪都加了“鼓形”？---[本單位怪事]

原帖由 臘月的黃牛 發(fā)表) E5 u8 N, l- i 實際上就是齒形修形和齒向修形,國內(nèi)很少應(yīng)用,
7 I$ Q# p6 I7 V5 a3 T7 D
.

不會吧？？汽車上的變速器齒輪幾乎都有鼓形，主要目的是減小嚙合噪音。

作者: fyh401 時間: 2008-3-16 21:12
我所見到的圓柱齒輪的鼓形齒形/齒向都可以有的.就是象腰鼓的形狀.鼓形齒在斜齒輪用的多,可以減少噪音,增加強度.

作者: lzy621x 時間: 2008-4-1 10:08
樓主所說與我公司相似。。雖然我公司人多點，但沒有人真正懂鼓形，怎么精確建模。。做電極

作者: lxg1984 時間: 2008-4-7 23:37
你所描述的“鼓形”一般被稱為齒輪的齒形修行和齒向修行，修行的目的來源于齒輪的嚙合原理，我們知道，齒輪最理想的捏合斑點就是橢圓形，但是一般加工出來的齒輪由于有毛頭以及道具自身的原因等問題不能達(dá)到理想的橢圓形嚙合斑點，所以就認(rèn)為通過修行的辦法是齒輪在傳動的過程中形成橢圓的嚙合斑點，修行其實就是在齒形的赤根和齒頂方向上人為的削掉一部分，一般最大量在0.01左右，在齒向方向上也削去一部分，一般為0.01~0.02，數(shù)值可根據(jù)載荷及應(yīng)用范圍進行調(diào)整，應(yīng)該是有表可查的，只是至今我還沒有找到。如果以后找到的話，一定和大家分享

作者: shanxi08 時間: 2008-8-5 14:36
找ISO1328的標(biāo)準(zhǔn)看一下,什么都知道了

作者: chxwu986 時間: 2008-9-4 00:39
看了這么多網(wǎng)友的解釋,特別是版主精辟的論述,樓主應(yīng)該理解其所以然了.這個論壇好,準(zhǔn)備多介紹幾個朋友進來看看.

作者: zjp1390 時間: 2008-9-4 16:39
長知識！頂！

作者: ahxinny 時間: 2008-9-4 22:13
估計是一個高變位的齒輪而已

作者: 菜鳥也瘋狂 時間: 2008-9-11 14:31
鼓形齒是指在齒向方向修形，跟＂Ｋ形＂類似不過＂Ｋ形＂是指齒形修形
鼓形是要機床保證，Ｋ形是要刀具保證
最常見的是剃齒修形，有的數(shù)控滾齒機也可以加工鼓形齒，還有數(shù)控磨齒機也可以加工比如秦川發(fā)展生產(chǎn)的數(shù)控磨齒機
鼓形齒跟Ｋ形齒都可以增加齒輪嚙合精度
原理大概是（齒輪嚙合彈性形變）這個是我自己想法，有知道的可以指教
鼓形量跟齒寬跟模數(shù)有關(guān)
大概１０道就可以

作者: yzz000 時間: 2008-9-11 17:57
Ca和Cb表示的是齒形鼓形量和齒向鼓形量。這兩個數(shù)據(jù)在齒輪檢測中心上檢測時可以檢測出來的。它和齒廓倒角和齒頂?shù)菇鞘莾蓚€概念。誠然，齒頂?shù)菇菚?dǎo)致出現(xiàn)類似齒形方向的形狀變化，但只是變化，不能叫修行。
從磨齒工藝上講，齒形鼓形是需要專用金剛滾輪保證，而齒向鼓形需要磨齒機保證。齒向鼓形在老設(shè)備上是通過固定在設(shè)備上的一對修行塊來實現(xiàn)，實現(xiàn)精度較差?，F(xiàn)在的數(shù)控磨齒機，可以通過增加主軸的動作實現(xiàn)，當(dāng)然這樣的設(shè)備就比較貴了。我最近看到一個設(shè)備，左右齒面的齒向修行可以做兩種方式，一個面做鼓形，一個面做K形。厲害?。?！

作者: YuWen 時間: 2008-9-17 21:10
對鼓形齒,在齒輪手冊上有詳細(xì)的解釋~我們公司的機加工齒輪(用在轉(zhuǎn)速高的傳動)也有用鼓形的(是在滾齒時調(diào)整滾刀進給量,實現(xiàn)鼓形滾齒,我們一般取鼓形量0.10~0.15mm),可降低傳動嘈音~
在檢測齒筋是可檢查鼓形量大小,在齒筋方向看是就是中間凸起的弧線(兩頭在標(biāo)準(zhǔn)理論線上),凸起的量就相當(dāng)鼓形量值~

作者: lnlzgbx 時間: 2009-4-11 10:12
如果加工精度、裝配精度、齒輪在軸上布置都合理的話，沒有必要做鼓形齒，其作用不過是消除各種變形累積在一起造成的影響，如載荷不均、噪聲等。

作者: 目成 時間: 2009-4-11 13:02
夸張點的鼓形，0.2左右，只為一目了然：
[attach]124802[/attach]

作者: dyyou 時間: 2010-10-9 11:48
路過學(xué)習(xí)了！頂一下！

作者: promejack 時間: 2010-10-13 12:42
圓柱直齒，齒向0.03鼓型量，剃齒能剃出來嗎？

作者: zsh1314520 時間: 2010-10-14 11:15
齒輪手冊下冊沒有什么用你只要買上冊就可以了不過直齒錐齒輪用模具加工窩第一次聽說兄弟我想到你們公司學(xué)習(xí) O(∩_∩)O~ 遠(yuǎn)嗎

作者: quanmin.wu 時間: 2011-5-6 23:11
鼓形齒應(yīng)用很多，主要是為了降低噪音，均勻載荷

作者: 小弓長 時間: 2011-5-7 22:00
不懂。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

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