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機械社區(qū)

標題: 關于氣浮臺、氣浮導軌、空氣軸承的負載計算 [打印本頁]

作者: 苦海無邊123 時間: 2018-11-23 13:55
標題: 關于氣浮臺、氣浮導軌、空氣軸承的負載計算
[attach]469711[/attach]
目前要做一個小機構，用于按壓板形工件，但因為在平面內(nèi)壓板機構需多自由度移動，無法用輪子按壓；用萬向珠的話，又會劃傷工件。
討論過后，計劃采用如上圖所示的氣浮式的壓板機構。
其難點主要在于：1、氣體節(jié)流孔孔徑如何確定；2、節(jié)流孔如何分布
我有查一些前輩的資料，也有找到類似機構的探討，但都比較粗略，如下圖：
[attach]469712[/attach]
典型的論文模式，列明了公式，然后文末做了一個驗算。
但是對于式中的幾個參數(shù)（P、Pa）好像因為前后文的原因，沒有細說，不太好理解。

請問有沒有這方面的大神能幫忙解解惑？或者方便的話能推薦兩本相關內(nèi)容的文獻書籍學習也行。
感謝。

作者: fangyunsheng 時間: 2018-11-23 14:56
萬向滾珠會劃傷工件，那為什么不在萬向滾珠和工件之間再加一層平板？

作者: 前景錢 時間: 2018-11-23 15:05
這像是氣懸浮嗎？

作者: 前景錢 時間: 2018-11-23 15:30

前景錢發(fā)表于 2018-11-23 15:05. _# w6 I3 y" Q# @3 G
這像是氣懸浮嗎？

你有實際用過這個技術嗎

作者: 苦海無邊123 時間: 2018-11-23 16:06

前景錢發(fā)表于 2018-11-23 15:30
# H W5 c) K0 s3 S9 W, d! {你有實際用過這個技術嗎

這應該是比較成熟的技術了。我看到三次元測量儀上用的就是氣浮導軌，但是那玩意兒太貴，不敢拆。還有裝空氣軸承的主軸，見得最多的應該是氣浮臺。

作者: 格斗士 時間: 2018-11-24 11:45
這幾結構耗氣量應該很大吧

作者: 未來第一站 時間: 2018-11-24 15:56
液體的做過，氣體的完全不同了。

作者: 遠祥 時間: 2018-11-24 19:40
空氣軸承能夠支撐很大的負載，所以使得它們能夠被應用于很多行業(yè)的機械工具中。
空氣軸承設計能夠具備較高的負載能力、較高的硬度能力、或者兩者同時兼?zhèn)洹Ｔ诤芏嗫諝廨S承的應用中，主軸速度相對較低，因此能夠組成徑向和軸向半徑較大的軸承。
徑向軸承的負載可達500千克。
軸向軸承的負載可達500千克。

作者: 未來第一站 時間: 2018-11-24 21:52
你這屬于開式的很難辦。

作者: 苦海無邊123 時間: 2018-11-25 16:29

未來第一站發(fā)表于 2018-11-24 21:52
) y( j; k. m! Q1 n你這屬于開式的很難辦。

是的，開式的肯定負載會較小一點，但是我本身負載要求也沒有很大?，F(xiàn)在只是沒有一個驗算公式，甚至近似的都行。在做的時候，排氣孔和孔分布沒有參考標準，無法把控。

這種感覺很焦灼

作者: eddyjay 時間: 2018-11-28 11:31
空氣軸承新技術

作者: 13922917652 時間: 2018-12-3 09:33
樓主，加我微信13922917652，我給您介紹位氣浮導軌的專業(yè)人士

作者: w744486651 時間: 2021-1-6 15:59
pa環(huán)境壓力可以看成大氣壓力的吧

作者: tianlihui 時間: 2024-7-17 16:25
機械設計手冊上有計算公式

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