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機械社區(qū)
標題:
45鋼與Q345焊接
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作者:
你伴我行
時間:
2018-12-26 21:16
標題:
45鋼與Q345焊接
現(xiàn)在需要一根7m的軸，中間是空心軸，兩端是實心軸，空心軸為 Q345，實心軸為45，采用焊接方式。怎么能保證同軸度和焊接強度？
2 J1 Q/ u w7 [9 W- u
作者:
freebooter_13
時間:
2018-12-26 23:13
可以考慮焊接好后再加工
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45中碳鋼焊接性能不好，要強度建議考慮其他材料
作者:
詹姆斯007
時間:
2018-12-26 23:14
1、既然焊接就不要想著保證同軸度，要想保證同軸度就焊后加工。
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2、既然要焊接，就別用45#鋼，建議都用Q345。
作者:
277741987
時間:
2018-12-27 08:05
焊接之后保證同軸度，有點難。還要看同軸度的要求多高？
作者:
XJ001
時間:
2018-12-27 08:15
如果不進行熱處理的話，Q345與45#機械性能是差不多的，而且Q345焊接性能較好。
作者:
擦肩而_IL2jJ
時間:
2018-12-27 08:17
45#鋼焊接性能不好，要保證同軸度那就焊后加工，焊接強度受制于材料，不好保證
作者:
andriycike
時間:
2018-12-27 08:53
焊后加工，45鋼改成Q345滲碳淬火
作者:
汪小草000
時間:
2018-12-27 08:53
也沒說多大直徑的軸啊。。兩邊實心軸可以過渡配合裝進空心軸兩端面的內(nèi)孔里再焊接，當然內(nèi)孔是要有精度保證的
作者:
2011ayoon
時間:
2018-12-27 09:27
同軸度要求不高的話，可以在實心軸加工臺階與空心軸配合后焊接，要求高的話還是焊后加工吧
/ `) t7 f' J: @) H" T
強度可以在焊接處加工坡角來保證，焊接深度按空心軸壁厚的80%來處理，一般強度應該足夠了
作者:
bekilledsdy
時間:
2018-12-27 09:43
空心軸加實心軸 不知道你結構如何 我以前做過一種 可以考慮旋轉(zhuǎn)摩擦焊 建議把45都換成Q345
作者:
moipourlui
時間:
2018-12-27 10:16
本帖最后由 moipourlui 于 2018-12-27 10:22 編輯
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. y" U# V; A$ y" P. ?( X
在空心軸兩端車內(nèi)孔A，及焊接坡口
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車實心軸毛坯A直徑的軸段，及焊接坡口
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實心軸與空心軸過盈配合，熱裝
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（采取何種配合、何種焊接坡口、軸段長度確定，要看軸受到多大扭矩）
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裝配后整體加工（實心軸和空心軸預留加工量）
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熱裝前在空心軸上鉆小孔，排氣用
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, q0 f% a+ o D. n
根據(jù)工作條件，焊縫是否需要無損檢測？是否需要熱處理等等都要考慮
$ O* q- N5 U0 O1 A& q+ L
另外不建議異種鋼焊接，45#的無縫鋼管市場上應該有
- t$ l* G" B' m& L- h) l
$ y" ^( E$ N" B. {
. D6 `" U$ Y8 r- i
作者:
未來第一站
時間:
2018-12-27 11:51
45#焊是問題不大，關鍵是太長，保證同軸度只有焊后加工。
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