人妻暴雨中被强制侵犯在线,亚洲国产欧美日韩精品一区二区三区,四虎影免看黄,国产无人区二卡三卡四卡不见星空

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 個(gè)人認(rèn)為珠港澳大橋整體技術(shù)含量不如一個(gè)高端軸承技術(shù)含量高 [打印本頁]

作者: 老濕濕的 時(shí)間: 2019-1-29 14:56
標(biāo)題: 個(gè)人認(rèn)為珠港澳大橋整體技術(shù)含量不如一個(gè)高端軸承技術(shù)含量高
看到標(biāo)題是不是想罵人，珠港澳大橋就像中國(guó)人口一樣14億人好壯觀雄偉，實(shí)際上珠港澳大橋就和堆樂高積木一樣，量大不代表技術(shù)含量有多高，一個(gè)小小軸承體量小但是并非代表技術(shù)含量低，別老看報(bào)道一些國(guó)家大工程用體量大來嚇?biāo)缹殞?，你你這個(gè)糟老頭，壞的很，鬼才，相信你的話。國(guó)家大工程之所以能堆得那么大，主要人多力大，拆遷容易等等，發(fā)達(dá)國(guó)家相反在推動(dòng)一些大工程政府不能任性說干就干，這或許社會(huì)主義的最大優(yōu)勢(shì)，但我們這些優(yōu)勢(shì)在機(jī)械行業(yè)并沒得到最大發(fā)揮，這的確是個(gè)問題，看來人多并不能解決技術(shù)難題只能解決量大的問題，罷了說多了都是淚。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-1-31 19:33):
1、我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)落后是與技術(shù)人才嚴(yán)重短缺密切相關(guān)，全國(guó)軸承企業(yè)技術(shù)人才在年齡結(jié)構(gòu)上普遍存在斷層現(xiàn)象。
2、軸承具有很高的技術(shù)含量，可作為一個(gè)衡量一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)實(shí)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)今世界科技、工業(yè)強(qiáng)國(guó)無一例外是軸承研發(fā)、制造強(qiáng)國(guó)。我國(guó)之所以是工業(yè)大國(guó)而不是工業(yè)強(qiáng)國(guó)，一個(gè)重要表現(xiàn)就是軸承產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)。2012年我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)銷售額達(dá)1420億元人民幣，生產(chǎn)的主要是中低端軸承，而高端軸承則主要依靠進(jìn)口。
3、高端軸承成為木桶原理中的“短板”
目前，以航空發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承為例，我國(guó)正在全力研發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)所需的關(guān)鍵部件之一的軸承，這是一條沒有其他選擇的道路。軸承雖是零部件，但它的精度、性能、壽命和可靠性對(duì)主機(jī)(如航空發(fā)動(dòng)機(jī))的精度、性能和可靠性起著決定性的作用，軸承技術(shù)的落后給我國(guó)工業(yè)各行業(yè)帶來嚴(yán)重的影響。民機(jī)所用航空發(fā)動(dòng)機(jī)雖可以從西方引進(jìn)，但西方不會(huì)把航空發(fā)動(dòng)機(jī)中配置的高端軸承單賣給中國(guó)，以防止中國(guó)正在研制的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝上引進(jìn)軸承而成為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這一短板如果得不到解決，中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展必將受到嚴(yán)重的制約與影響。
4、軸承巨頭壟斷漸成事實(shí)
新中國(guó)成立之初“156項(xiàng)”工業(yè)化奠基項(xiàng)目中專設(shè)兩個(gè)軸承項(xiàng)目即現(xiàn)在的洛軸集團(tuán)和哈軸集團(tuán)。2010年7月13日，胡錦濤總書記在考察洛軸時(shí)提出“建成世界一流的軸承研發(fā)生產(chǎn)基地”。然而在幾年前這家企業(yè)甚至有被國(guó)外同行收購的危險(xiǎn)。目前，高端軸承的研發(fā)、制造與銷售基本上被世界四大軸承巨頭即美國(guó)鐵姆肯、日本NSK、瑞典SKF，德國(guó)舍弗勒(FAG)所壟斷。2006年，德國(guó)舍弗勒(FAG)一直企圖并購洛軸集團(tuán)，雖說洛軸集團(tuán)當(dāng)時(shí)身處嚴(yán)重虧損的困境，但卻被舍弗勒視為未來的潛在對(duì)手而欲“吞并”。
而另一家更小的軸承企業(yè)甘肅海林中科科技股份有限公司，作為中國(guó)的圓錐滾子軸承領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，相對(duì)于鐵姆肯來說是典型“輕量級(jí)”選手，兩家企業(yè)卻打了十多年的官司。十多年前，甘肅海林被鐵姆肯以所謂低價(jià)傾銷的指控告上美國(guó)法庭，2002年，海林在美贏得了美國(guó)商務(wù)部“永久性反傾銷稅率”的裁定。而在中國(guó)市場(chǎng)上，據(jù)海林公司副總經(jīng)理何克鴻介紹，美國(guó)鐵姆肯公司每年出口到中國(guó)的軸承產(chǎn)品數(shù)量在遞增，而平均價(jià)格卻在遞減；目前該公司的產(chǎn)品在中國(guó)的售價(jià)低于其在美國(guó)的售價(jià)，也低于在其他地區(qū)的售價(jià)，屬于傾銷行為。為此，中國(guó)軸協(xié)發(fā)聲支持，這是首次就中國(guó)海林公司申請(qǐng)調(diào)查美國(guó)鐵姆肯公司在中國(guó)涉嫌傾銷一事的正式發(fā)聲。
如何遏制中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)向高端軸承領(lǐng)域邁進(jìn)的勢(shì)頭可能已成為世界軸承巨頭對(duì)中國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)遏制戰(zhàn)略的重中之重。
5、軸承技術(shù)人才青黃不接
工業(yè)和信息化部于2011年發(fā)布《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱“三基規(guī)劃”)，但卻忽視了與“三基”相關(guān)的技術(shù)人才的培養(yǎng)，這方面軸承產(chǎn)業(yè)是個(gè)典型。
我國(guó)軸承產(chǎn)業(yè)技術(shù)落后是與技術(shù)人才嚴(yán)重短缺密切相關(guān)，全國(guó)軸承企業(yè)技術(shù)人才在年齡結(jié)構(gòu)上普遍存在斷層現(xiàn)象。眾多企業(yè)軸承專業(yè)的技術(shù)人才斷層現(xiàn)象首要原因是高校人才培養(yǎng)上岀現(xiàn)斷層，因?yàn)檫@段時(shí)間原有的七八家工科院校的軸承專業(yè)以所謂發(fā)展“寬口徑專業(yè)”為名而被裁減合并到綜合性機(jī)械工程專業(yè)中，成為依附于機(jī)械專業(yè)的一門課目(專業(yè)課)，軸承專業(yè)畢業(yè)人數(shù)急劇減少。
現(xiàn)在河南科技大學(xué)軸承專業(yè)成了全國(guó)僅存的“獨(dú)生子”，迄今為止該校已為全國(guó)軸承行業(yè)培養(yǎng)了近2000名本科生和碩士生。這些學(xué)生絕大多數(shù)已成為軸承行業(yè)的技術(shù)骨干，河南科技大學(xué)被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“中國(guó)軸承行業(yè)的黃埔軍?！?。但該校軸承專業(yè)每年僅提供60多名的畢業(yè)生，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足全國(guó)上千家軸承廠的需求。
6、加強(qiáng)軸承研究教育迫在眉睫
日本軸承巨頭NSK，其總部竟有1800個(gè)研發(fā)人員，這是中國(guó)軸承同行不敢想象的。在許多外行人看來，軸承是種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的零部件，有必要配備這么多研發(fā)人員嗎？其實(shí)大家在日常生活中看到的軸承都是技術(shù)含量較低的低端軸承，而高端軸承技術(shù)復(fù)雜程度是低端軸承無法相比的。
中國(guó)工程院院士盧秉恒認(rèn)為，高端軸承研發(fā)涉及材料、油脂及潤(rùn)滑、制造、設(shè)計(jì)、軸承制造裝備、檢測(cè)與試驗(yàn)等一系列技術(shù)難題，還涉及接觸力學(xué)、潤(rùn)滑理論、摩擦學(xué)、疲勞與破壞、熱處理與材料組織等基礎(chǔ)研究和交叉學(xué)科。
盧院士這番話表明了高端軸承技術(shù)的極端復(fù)雜性，其難度非常大。這同時(shí)也說明為軸承專門設(shè)置一個(gè)工科專業(yè)是很必要的。而一個(gè)學(xué)綜合性、寬口徑的機(jī)械工程專業(yè)的本科生盡管也學(xué)過數(shù)十小時(shí)的軸承課時(shí)，但如此短的學(xué)時(shí)，只學(xué)到了軸承這門高深學(xué)問的皮毛，如這樣的本科生投身軸承行業(yè)，幾乎等于從頭開始學(xué)，那就太費(fèi)時(shí)間，勝任工作時(shí)間太長(zhǎng)，用人單位還得進(jìn)行費(fèi)時(shí)費(fèi)力對(duì)其進(jìn)軸承專業(yè)知識(shí)的大量培訓(xùn)。
如前文，高端軸承的短板，并不僅僅存在于航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，在高精密機(jī)床設(shè)備、高速鐵路、儀器儀表等領(lǐng)域，這種短板依然存在，也只有我們加大在高端軸承研制上在人力、財(cái)力、物力方面的投入，中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)由軸承大國(guó)到軸承強(qiáng)國(guó)的根本性轉(zhuǎn)變。

補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-1-31 20:01):
“高端軸承依賴進(jìn)口，為什么我們自己造不出來？”在調(diào)研了東三省、浙江、山東等五六個(gè)省份之后，中科院山東技術(shù)轉(zhuǎn)化中心常務(wù)副主任王東升找到了答案：最大的問題出在材質(zhì)上，“沒有好鋼，永遠(yuǎn)造不出高端軸承”。

作為機(jī)械設(shè)備中不可或缺的核心零部件，軸承支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。

毫不夸張地說，發(fā)動(dòng)機(jī)中的軸承一直在“煉獄”中工作——它不僅要以每分鐘上萬轉(zhuǎn)的速度長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，還要承受著各種形式的應(yīng)力擠壓、摩擦與超高溫。這對(duì)軸承的精度、性能、壽命和可靠性提出了高要求，而決定這四點(diǎn)的關(guān)鍵因素，在于其材質(zhì)。

遺憾的是，雖然我國(guó)的制軸工藝已經(jīng)接近世界頂尖水平，但材質(zhì)——也就是高端軸承用鋼幾乎全部依賴進(jìn)口。



最近，科技日?qǐng)?bào)記者到華東某大型國(guó)有鋼鐵集團(tuán)采訪，了解到后者的尷尬。作為“中國(guó)企業(yè)100強(qiáng)”，這家鋼鐵集團(tuán)擁有自己的精品鋼基地，但卻做不出軸承用高端鋼，只能依賴進(jìn)口，前不久，花了近1億元進(jìn)口軸承用鋼。

“PPM”在煉鋼中是氧含量的單位，意指百萬分率或百萬分之幾。一般而言，在鋼鐵行業(yè)，8個(gè)PPM的鋼屬于好鋼；5個(gè)PPM的鋼屬于頂級(jí)鋼，正是高端軸承所需要的。高端軸承用鋼的研發(fā)、制造與銷售基本上被世界軸承巨頭美國(guó)鐵姆肯、瑞典SKF所壟斷。前幾年，他們分別在山東煙臺(tái)、濟(jì)南建立基地，采購中國(guó)的低端材質(zhì)，運(yùn)用他們的核心技術(shù)做成高端軸承，以十倍的價(jià)格賣給中國(guó)市場(chǎng)。

煉鋼過程中加入稀土，就能使原本優(yōu)質(zhì)的鋼變得更加“堅(jiān)強(qiáng)”。但怎么加，這是世界軸承巨頭們的核心秘密。

作者: Venerealulcer 時(shí)間: 2019-1-29 15:04
不要用你的專業(yè)內(nèi)的不專業(yè)眼光去評(píng)價(jià)你專業(yè)外的東西，很丟臉。

作者: chenglin635 時(shí)間: 2019-1-29 15:09
嘩眾取寵罷了

作者: qaz111772015 時(shí)間: 2019-1-29 15:22
你自己光合作用自給自足算了

作者: 忽樂極 時(shí)間: 2019-1-29 15:39
大過年的自己找樂子來了

作者: 高級(jí)灰 時(shí)間: 2019-1-29 15:40
秀智商了來了

作者: xxxxxxx、、、 時(shí)間: 2019-1-29 15:45
憤青？

作者: qq642446015 時(shí)間: 2019-1-29 15:47
能買到的還有啥稀奇的就好比搞設(shè)備你設(shè)備的電機(jī) 減速機(jī) 氣缸電磁閥齒輪滾珠絲桿都自己做這些不能自己做就叫搭積木咯屬于低端

作者: bekilledsdy 時(shí)間: 2019-1-29 15:55
呵呵了

作者: Venerealulcer 時(shí)間: 2019-1-29 16:00
港珠澳大橋，建立在海上，涉及到了海上工程船舶，學(xué)科有船舶工程，機(jī)械重工，學(xué)科是一級(jí)學(xué)科下轄二十多個(gè)二級(jí)學(xué)科。HK是靠左行駛，我們是靠右，涉及到了規(guī)劃調(diào)度，各個(gè)口岸對(duì)接，又是幾個(gè)二級(jí)學(xué)科。至于正主土木工程，不僅僅涉及了橋梁專業(yè)，還有隧道作業(yè)，隧道給排水，橋梁抗臺(tái)風(fēng)，抗腐蝕，特制材料口，光這些專業(yè)，全球能全部拿出來的國(guó)家不超過10個(gè)，能夠做到頂尖的不超過3個(gè)。你要說鬼子吧，非軍用船只，我們?nèi)蛭覀儺a(chǎn)量是60%，棒子20%，鬼子10%，剩下10%其他國(guó)家去分。你要說工程設(shè)備吧，龍門吊全球能造的也就4家，沒有日本什么事。水泥泵車這種，呵呵了，三一說造不出，那TM就說明全球都沒有。這里面又涉及多少學(xué)科了？鬼子幫越南造的10億大橋還在那擺著呢，還沒交付使用就塌了一2/3了。鬼子給灣灣造的快速鐵路，最終價(jià)格是投標(biāo)價(jià)格的10倍。TMD在技術(shù)論壇上胡扯蛋，你是我見到的第二個(gè)，前一個(gè)SB是不知名中專畢業(yè)的本科生，對(duì)于你，腦子是個(gè)好東西，可惜你沒有。

作者: 煙雨迷蒙 時(shí)間: 2019-1-29 16:02
政府說港珠澳大橋是世界第一，是世界第五大奇跡，那就是！你非得叫什么勁？給點(diǎn)面子行不？高端軸承的事咱能不提了嗎？還能共筑和諧社會(huì)不？還能共做中國(guó)夢(mèng)不？咱得緊密團(tuán)結(jié)圍繞在大大的周圍做好中國(guó)夢(mèng)才是正理。其他的都是歪理。

作者: shentu 時(shí)間: 2019-1-29 16:20
啥軸承也得要咱買才行不是？

我特么的就不買，你能腫么著吧

作者: wu__xy 時(shí)間: 2019-1-29 16:26
抬杠貼。。美國(guó)佬也沒做到什么都全球領(lǐng)先。。。

作者: 莫大不歡心 時(shí)間: 2019-1-29 16:28
然后你說這些想干什么？是你要去造軸承？還是能造的橋不去造？能用的鐵路不去用？劃船渡江？跑步出行？干脆衣服鞋子也不穿了，說不定還是用外國(guó)的東西造出來的呢，等自己做出來再穿衣坐車造大橋吧。

作者: 什么妖魔鬼怪 時(shí)間: 2019-1-29 16:45
本帖最后由什么妖魔鬼怪于 2019-1-29 16:48 編輯

...

作者: miss蒼天有淚 時(shí)間: 2019-1-29 16:57
有不少人持反對(duì)意見，但是言辭太犀利。就我所在的設(shè)備行業(yè)來說，確實(shí)不如別人。樓主只是舉了個(gè)“大”的例子，大家覺得“我很流弊”的例子，讓一部分人感到不適?；ㄟ@個(gè)東西怎么說，你在上面走，會(huì)說，好，很方便，路面好跑車也舒服。用不到的人會(huì)說勞民傷財(cái)。我個(gè)人的觀點(diǎn)，做機(jī)械的，都得務(wù)實(shí)，認(rèn)識(shí)差距才能進(jìn)步。贊歌什么的是專業(yè)人士的事情，我們還是要腳踏實(shí)地追趕。

作者: shmilysunny 時(shí)間: 2019-1-29 17:07
額，樓主能發(fā)一下自己的設(shè)計(jì)嗎，好想學(xué)一學(xué)，極其嚴(yán)重期待?。。。。?！

作者: 集成機(jī)甲 時(shí)間: 2019-1-29 17:17
沒可比性，一個(gè)宏觀一個(gè)微觀，一個(gè)膽大一個(gè)心細(xì)，一個(gè)為名一個(gè)為利。

作者: 擦肩而_IL2jJ 時(shí)間: 2019-1-29 17:25
這樓主有意思，我們?cè)觳怀龅醮騽e人的軸承，然后你說中國(guó)不行；外國(guó)人說覺得他們連個(gè)橋都造不好，路都修不好，他們也嫌棄自己國(guó)家不行，你們這類人有啥區(qū)別？外國(guó)人里面有羨慕中國(guó)貶低自己國(guó)家的，中國(guó)人里有你這類羨慕外國(guó)，覺得中國(guó)啥啥都不行的也不稀奇了。

作者: ィ心兂鎅 時(shí)間: 2019-1-29 18:23
嚴(yán)重同意樓主的說法，就說換井蓋這個(gè) 過程，看了一個(gè)德國(guó)換井蓋的過程就知道比國(guó)內(nèi)不知道先進(jìn)多少倍

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2019-1-29 21:28
凡事都可以從多方面看，就和看一個(gè)人一樣誰還沒點(diǎn)不足和缺點(diǎn)，看和誰比從哪個(gè)角度比了。

作者: 魍者歸來 時(shí)間: 2019-1-29 21:44
雖然不是很贊同樓主的言論，但是我誓死維護(hù)樓主發(fā)表言論的權(quán)力，嗯，就這樣

作者: 狙擊手 時(shí)間: 2019-1-29 22:00
我只想知道中國(guó)有幾個(gè)人知道剛玉砂輪法蘭螺絲的擰緊力矩。
有幾個(gè)人會(huì)修整砂輪。

作者: 馬gege 時(shí)間: 2019-1-29 22:52

就事論事吧，那老外還說別看咱們?cè)斓妮S承精度高，整體技術(shù)還頂不上人家中國(guó)一個(gè)珠港澳大橋

作者: hyr003 時(shí)間: 2019-1-29 22:59
本帖最后由 hyr003 于 2019-1-29 23:00 編輯

樓主，你來設(shè)計(jì)個(gè)自鎖螺釘唄！
可惡的我居然去搜資料打樓主臉來了，請(qǐng)?jiān)彛?br />
https://www.sohu.com/a/199657737_723576

http://www.360doc.com/content/16/0601/17/12093531_564242664.shtml

中日自鎖螺母測(cè)試對(duì)比視頻
http://v.qq.com/iframe/player.html?vid=e03031kwcq8&width=670&height=502.5&auto=0&autoplay=1

作者: hyr003 時(shí)間: 2019-1-29 23:12
一搜論壇，以前也很多這個(gè)問題的討論啊
http://www.xa-space.com/thread-797181-1-1.html

作者: shmilysunny 時(shí)間: 2019-1-30 07:44

shmilysunny 發(fā)表于 2019-1-29 17:07
額，樓主能發(fā)一下自己的設(shè)計(jì)嗎，好想學(xué)一學(xué)，極其嚴(yán)重期待?。。。。?！

學(xué)可能學(xué)不會(huì)，但想聽聽

作者: 3983596 時(shí)間: 2019-1-30 07:51
不懂的不要亂表態(tài)，管中窺豹的不要亂發(fā)言...

作者: zqb1990 時(shí)間: 2019-1-30 08:03
一句個(gè)人認(rèn)為就拍扁了珠港澳大橋？你以為你誰啊

作者: 擦肩而_IL2jJ 時(shí)間: 2019-1-30 08:16

擦肩而_IL2jJ 發(fā)表于 2019-1-29 17:25
這樓主有意思，我們?cè)觳怀龅醮騽e人的軸承，然后你說中國(guó)不行；外國(guó)人說覺得他們連個(gè)橋都造不好，路都修不好 ...

為什么會(huì)遲到，我們大家都很清楚那段歷史，中國(guó)在70年的時(shí)間里發(fā)展到這個(gè)程度已經(jīng)是個(gè)奇跡，別人的技術(shù)那是沉淀了幾百年下來的成果，我們不能看到別人的先進(jìn)就苛求中國(guó)在短時(shí)間內(nèi)各個(gè)方面都趕超歐美日，不妨再等等，至少我們都有那個(gè)信心去超越別人，如果不能在我們這一代，希望就在我們的下一代。至少我確定，再給中國(guó)發(fā)展50年，誰還敢對(duì)我們說三道四？

作者: Venerealulcer 時(shí)間: 2019-1-30 08:21

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-1-29 16:00
港珠澳大橋，建立在海上，涉及到了海上工程船舶，學(xué)科有船舶工程，機(jī)械重工，學(xué)科是一級(jí)學(xué)科下轄二十多個(gè)二 ...

1、擁有獨(dú)立的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)不等于完全國(guó)產(chǎn)，你概念搞錯(cuò)了。
2、按照你的概念來，全球沒有一個(gè)國(guó)家是可以做到國(guó)產(chǎn)的?？湛?、波音，發(fā)動(dòng)機(jī)是勞斯萊斯的，玻璃是法國(guó)的，座椅是日本的，機(jī)體是美國(guó)的，控制是西門子的。
3、搭積木你的想法就錯(cuò)了。銀泰的導(dǎo)軌，上銀的絲桿，安川的電機(jī)，西門子的控制，SMC的電磁閥，艾默生的流量計(jì)，瑞典的刀具，你去整合一臺(tái)機(jī)床出來看看。500mm內(nèi)0.05的精度能不能達(dá)標(biāo)還是問題。
4、港珠澳大橋，涉及的一級(jí)學(xué)科幾大類，細(xì)分下來三級(jí)學(xué)科上千，你來搭個(gè)積木看看？光是海底沉降控制就夠你玩一輩子了。
5、嘴巴說說誰都會(huì)說啊，看你從頭說到尾，技術(shù)上閉口不談（你肯定不懂）搭積木隨口就吹（畢竟你專業(yè)是這個(gè)）

作者: 無聊的疼迅 時(shí)間: 2019-1-30 09:02
莫名喜感

作者: miss蒼天有淚 時(shí)間: 2019-1-30 09:38

魍者歸來發(fā)表于 2019-1-29 21:44
雖然不是很贊同樓主的言論，但是我誓死維護(hù)樓主發(fā)表言論的權(quán)力，嗯，就這樣

誓死是什么鬼？

作者: 醉到瘋癲 時(shí)間: 2019-1-30 09:46
不明白有些人整天都想的什么東西。A能設(shè)計(jì)加工出世界上最好的筆，B能用這只筆寫一副好字、畫一幅好畫，非要在這里比到底是A牛逼還是B牛逼。造不出高精尖的軸承，就能貶低港珠澳大橋的技術(shù)含量，何異于井底之蛙。

作者: jinyongjun 時(shí)間: 2019-1-30 10:12
這是一個(gè)全球化的時(shí)代了，有些東西不一定是中國(guó)不想去做，只是有時(shí)候國(guó)家覺得這個(gè)市場(chǎng)太小還不值得去做，能夠買到就先買了用著唄，畢竟我們還是發(fā)展中國(guó)家，就像你說的還在路上，做機(jī)械的技術(shù)只能慢慢積累，中國(guó)目前其實(shí)就是在技術(shù)積累的路上，只是這個(gè)積累過程比較長(zhǎng)而已啊。另外也支持樓主發(fā)言，噴子有點(diǎn)多，請(qǐng)冷靜看待樓主的發(fā)言。

作者: shentu 時(shí)間: 2019-1-30 10:15
雖然不是很贊同樓主的言論，但是我誓死維護(hù)樓主發(fā)表言論的權(quán)力，嗯，就這樣。
我復(fù)制過來的，但不表明我不同意原主的意見，就這樣唄。

作者: 鈑金準(zhǔn)專家 時(shí)間: 2019-1-30 10:18
我們搞機(jī)械的還是多談?wù)勛陨淼膶I(yè)。對(duì)超出自己專業(yè)范圍又不了解的東東還是要謙虛點(diǎn)比較好。
其實(shí)大橋內(nèi)用的這么大的鋼構(gòu)以及超大的沉管也算是機(jī)械范圍內(nèi)的。這些就機(jī)械來講也是很有技術(shù)含量的。

作者: hyr003 時(shí)間: 2019-1-30 10:31

hyr003 發(fā)表于 2019-1-29 23:12
一搜論壇，以前也很多這個(gè)問題的討論啊
http://www.xa-space.com/thread-797181-1-1.html

查那么多干什么？把你設(shè)計(jì)的東西發(fā)出來看看唄

作者: 王小賤123 時(shí)間: 2019-1-30 10:34
我想問一下哪個(gè)國(guó)家可以掌握全世界所有的高端技術(shù)？哪個(gè)國(guó)家有實(shí)力去掌握所有的高端技術(shù)？

作者: zll3310737 時(shí)間: 2019-1-30 10:35

擦肩而_IL2jJ 發(fā)表于 2019-1-30 08:16
為什么會(huì)遲到，我們大家都很清楚那段歷史，中國(guó)在70年的時(shí)間里發(fā)展到這個(gè)程度已經(jīng)是個(gè)奇跡，別人的技術(shù)那 ...

真的是這樣，肯定沒問題。沒看到么，現(xiàn)在掛著倒擋跑的歡很呢。

作者: zll3310737 時(shí)間: 2019-1-30 10:38
不同意樓主觀點(diǎn)，堅(jiān)決捍衛(wèi)你說話的權(quán)利。不過還是干貨多點(diǎn)再好，別落個(gè)嘩眾取寵的名聲。

大橋不好造。軸承也不好造。造出來容易，想造好，一點(diǎn)不容易。還是多研究基礎(chǔ)學(xué)科，這些再是基礎(chǔ)?；A(chǔ)夯實(shí)，大廈再能穩(wěn)固。

作者: 3983596 時(shí)間: 2019-1-30 10:38
比個(gè)球呀，我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)弱，起步晚，核心能力有待提高，問題都我們看到了，但是這并不影響宣傳自己呀，你媽媽是不是在外人跟前天天揭你短，把你最垃圾的一面四處宣揚(yáng)？家再貧窮我不離不棄，你認(rèn)為誰強(qiáng)大就跟誰姓，沒人阻攔，有種滾出中國(guó)！

作者: Slainet 時(shí)間: 2019-1-30 11:18
你的想法典型的外國(guó)的月亮非常圓，國(guó)與國(guó)之間就像人與人之間一樣，都是各有所長(zhǎng)，他們有的我們沒有，我們有的他們也沒有，工業(yè)基礎(chǔ)是相對(duì)于有些國(guó)家弱一些，但是就因?yàn)檫@個(gè)就天天自卑就不好了，你做個(gè)工程結(jié)束了OK了你也會(huì)夸大其詞，并且這個(gè)大橋造的的確牛逼啊，給你錢讓你設(shè)計(jì)你能做到么，做不到就不要貶低

作者: niulean 時(shí)間: 2019-1-30 11:32
個(gè)人覺得樓主說的很有道理，能大批量生產(chǎn)出的高品質(zhì)的軸承也是個(gè)超級(jí)工程哦

作者: DNF天帝玩家 時(shí)間: 2019-1-30 12:21
機(jī)械未來幾十年還是一個(gè)鳥樣，大過年別說明年希望怎樣怎樣的

作者: DNF天帝玩家 時(shí)間: 2019-1-30 12:22
機(jī)械未來幾十年還是一個(gè)鳥樣，大過年別說明年希望怎樣怎樣的

作者: 機(jī)械設(shè)計(jì)-陽光 時(shí)間: 2019-1-30 14:25
我也覺得，不是自己專業(yè)領(lǐng)域，還是不要下這樣的結(jié)論好。

作者: 小kk987 時(shí)間: 2019-1-30 14:52
厲害了我的老哥

作者: 軍CSJ 時(shí)間: 2019-1-30 15:12
其實(shí)橋梁主要是防腐蝕技術(shù)，建設(shè)堆積木一般國(guó)家都可以，結(jié)合各國(guó)的國(guó)情需要建設(shè)。

作者: 非常 時(shí)間: 2019-1-30 16:19
本帖最后由非常于 2019-1-30 16:21 編輯

這個(gè)帖子仇恨蠻大的哈！
我認(rèn)為可以這樣說：
對(duì)于中國(guó)的必需品，技術(shù)必須要我們自己掌握。
可有可無的，有這個(gè)錢力和人力，搞搞也無可以。

作者: reu8598 時(shí)間: 2019-1-30 16:47
做出來了就不難，做不出來的就是難，我覺得還是趕豬嗷難

作者: 廣州粵研鐘彥華 時(shí)間: 2019-1-30 18:23
本帖最后由廣州粵研鐘彥華于 2019-1-30 18:25 編輯

感覺社區(qū)現(xiàn)在就沒有幾個(gè)在搞機(jī)械設(shè)計(jì)的，都是些網(wǎng)絡(luò)監(jiān)督員，一個(gè)搞機(jī)械設(shè)計(jì)的人肯定有這樣的感覺：我們用到的稍有點(diǎn)技術(shù)含量的東西都是進(jìn)口的，幾十年了沒有一點(diǎn)變化，比如SMC/THK/三菱PLC/米思米/進(jìn)口減速電機(jī)/進(jìn)口軸承等，桌面上都是日本產(chǎn)品的樣本，有時(shí)日本人來公司考察看到會(huì)臉上露出得意的笑容，現(xiàn)在這樣本我們都不放桌面上了，不想被人鄙視。有一句話說的好：不要與狗討論屎的香臭，雙方都是對(duì)的，在對(duì)方的眼里都覺得對(duì)方是傻子

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-1-30 19:08
我覺得樓主說的也不要太偏激！我們雖然機(jī)械上比不了英美，但工程方面還是響當(dāng)當(dāng)?shù)模?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: wangyunzhi 時(shí)間: 2019-1-31 14:03
都別說廢話，趕緊在我這買些高端機(jī)床回去研究軸承生產(chǎn)工藝。

作者: wangyunzhi 時(shí)間: 2019-1-31 14:18

wangyunzhi 發(fā)表于 2019-1-31 14:03
都別說廢話，趕緊在我這買些高端機(jī)床回去研究軸承生產(chǎn)工藝。

研究材料那又是另外一群人干的事了。我只負(fù)責(zé)加工這塊。

作者: DNF天帝玩家 時(shí)間: 2019-1-31 16:53

偉大的老板??！你說啥就是啥啦！

麻痹…說好的來噴老板的…噴個(gè)毛線…太多的方方面面分析問題的話建議樓樓去知乎發(fā)這個(gè)帖子，逼乎會(huì)給你多方面多角度各種分析你的帖子的。氮素在這里，我只想說，雖然樓樓你是我老板，但是有句話叫:文人相輕而武人相重，橋隧專業(yè)也是個(gè)工業(yè)，機(jī)械也是工業(yè)，大家都是干活的工業(yè)，都是理工科，理工科現(xiàn)在多不容易啊，大家都清楚。我覺得偉大的老板您就是個(gè)偉大的領(lǐng)導(dǎo)者…當(dāng)然可以噴隔壁的橋梁專業(yè)，妥妥的，沒毛病。（回想起我當(dāng)時(shí)頭暈想考二建的那兩本書還扔在角落里三年了，實(shí)在太難了，這些個(gè)專業(yè)也是艱深，不懂勿噴。）

作者: zaozao 時(shí)間: 2019-1-31 17:13
樓主只知道強(qiáng)加自己的結(jié)論，對(duì)任何反向評(píng)論一概打死，即使自己是對(duì)的也沒人會(huì)贊同，

作者: 百米小子 時(shí)間: 2019-2-1 15:19

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-1-29 15:04
不要用你的專業(yè)內(nèi)的不專業(yè)眼光去評(píng)價(jià)你專業(yè)外的東西，很丟臉。

中國(guó)人民需要的是真相，而從來都不知道真相。反腐實(shí)際上只是一個(gè)腐敗分子干另一個(gè)腐敗分子罷了。

作者: 聶華 時(shí)間: 2019-2-1 22:29
首先能看的到自己（國(guó)家）就是一種進(jìn)步的思想，不過國(guó)家投入那么的工程自然會(huì)有他的作用，我看過兩便那部紀(jì)錄片，還是相當(dāng)有難度的，就跟機(jī)加工一樣，可能一個(gè)零件到最后一步一個(gè)尺寸錯(cuò)誤整個(gè)零件都白費(fèi)功夫了，作為這么大一個(gè)工程還真不是想想就能來的。

作者: 聶華 時(shí)間: 2019-2-1 22:32

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-1-30 08:21
1、擁有獨(dú)立的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)不等于完全國(guó)產(chǎn)，你概念搞錯(cuò)了。
2、按照你的概念來，全球沒有一個(gè)國(guó)家是可以 ...

解釋的不錯(cuò)。站在技術(shù)的頂端資源整合嗎。

作者: OveouJohnson 時(shí)間: 2019-2-2 12:16

hyr003 發(fā)表于 2019-1-29 22:59
樓主，你來設(shè)計(jì)個(gè)自鎖螺釘唄！
可惡的我居然去搜資料打樓主臉來了，請(qǐng)?jiān)彛?/blockquote>

喜歡這種用實(shí)例說話的工程師

作者: OveouJohnson 時(shí)間: 2019-2-2 12:22
樓主何必總想證明國(guó)內(nèi)某些技術(shù)不如國(guó)外呢？網(wǎng)上打嘴炮又有何意義？不如投身于國(guó)家制造業(yè)發(fā)展，共同攻破一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)難關(guān)！

作者: aduoken 時(shí)間: 2019-2-3 15:34
LOW 比，你這種人就像多年以前那個(gè)什么德國(guó)青島下水道，吹發(fā)達(dá)國(guó)家怎么樣怎么樣，可惜你洋爹屎都不給你吃,你要覺得不行有差距，那你就去自己干，像個(gè)娘們一樣在這里唧唧歪歪有何意義

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2019-2-3 17:04

aduoken 發(fā)表于 2019-2-3 15:34
LOW 比，你這種人就像多年以前那個(gè)什么德國(guó)青島下水道，吹發(fā)達(dá)國(guó)家怎么樣怎么樣，可惜你洋爹屎都不給你吃, ...

沒什么問題。

作者: 業(yè)外專業(yè)人士 時(shí)間: 2019-2-6 16:37

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-1-29 15:04
不要用你的專業(yè)內(nèi)的不專業(yè)眼光去評(píng)價(jià)你專業(yè)外的東西，很丟臉。

你是通過啥渠道得知中國(guó)高鐵必須進(jìn)口日本的螺絲。能說詳細(xì)點(diǎn)嗎。

作者: 浣溪沙 時(shí)間: 2019-2-10 21:33

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-1-29 15:04
不要用你的專業(yè)內(nèi)的不專業(yè)眼光去評(píng)價(jià)你專業(yè)外的東西，很丟臉。

同意的你看法?。。。。。。。。。。。。。。。。。?！

作者: yanzhenghua 時(shí)間: 2019-2-11 08:45
國(guó)家在這方面還有個(gè)認(rèn)識(shí)過程的問題，材料行業(yè)目前也只有國(guó)家玩得起。

作者: 行者168 時(shí)間: 2019-2-11 12:54
一葉障目。典型的生活失敗者的言論。

作者: 機(jī)械設(shè)計(jì)逍遙 時(shí)間: 2019-2-12 09:50
哈哈

作者: 前景錢 時(shí)間: 2019-2-13 10:26
這個(gè)有點(diǎn)極端吧，大橋還是有技術(shù)含量的。

作者: LGQ9761 時(shí)間: 2019-2-13 10:59
覺得沒技術(shù)，你就列舉出來你懂的能解釋的清的所有原理；不能就不要說沒技術(shù)，人家不做的中國(guó)就因?yàn)槿硕嗖鸥愕贸鰜?
想學(xué)國(guó)家沒有的高端技術(shù)啊，請(qǐng)你自己去哪些國(guó)家，人家不要了，也請(qǐng)你發(fā)個(gè)帖，高調(diào)的宣布人家看不上你

作者: 1990121088 時(shí)間: 2019-2-14 08:31
雖然我也是搞機(jī)械的，但是我不認(rèn)同你的觀點(diǎn)，只是一個(gè)人工島的建設(shè)，給你幾十億你能建好嗎？行業(yè)與行業(yè)是很難縱向比較的，你以為的國(guó)家工程與規(guī)劃都是這么簡(jiǎn)單，那你可以去應(yīng)聘國(guó)務(wù)院副總理

作者: kpps2008 時(shí)間: 2019-2-14 08:33
是話難聽，都不放在眼里

作者: 所羅門_x 時(shí)間: 2019-2-14 14:31
傻子，就知道吃，就你吃最多！
如果有一天傻子吃不下東西了，那么。。。。。果然啥，連吃都不行！
在一些人眼里他所定性的東西永遠(yuǎn)都是差的，總是想方設(shè)法去詆毀！
一個(gè)資深的馬屁精，時(shí)刻保持著那份沖動(dòng)，不管三七二十一，一有機(jī)會(huì)立馬沖出去狂咬一番！然后滋滋得益的一臉鉆家般的滿足！

作者: 自動(dòng)機(jī) 時(shí)間: 2019-2-14 15:54
哈哈哈哈，笑死我了

作者: siralop 時(shí)間: 2019-2-14 16:36
存在的，是合理的。港珠澳大橋有他自身的價(jià)值。你寫這個(gè)標(biāo)題，明顯是為了吸引眼球。
再說你的主題——軸承。不知道你跟軸承有什么關(guān)系，如果說軸承技術(shù)含量高，你該分析一下高端軸承的優(yōu)勢(shì)在哪，而不是以扣帽子的方式來說FAG欲收購誰，誰與美國(guó)打官司。讓人覺得你在做廣告。就算是做廣告，你也突出一下主題，連個(gè)中心思想都沒有！~
軸承的確是工業(yè)中的關(guān)鍵所在。請(qǐng)突出你的高端，在專業(yè)論壇，不要掛羊頭賣狗肉。

作者: awen860515 時(shí)間: 2019-2-14 17:39
面子工程，這種工程太多了

作者: foroou 時(shí)間: 2019-2-16 12:47
這個(gè)大橋能用20年嗎？很期待哦別像98年大洪水一樣來了豆腐渣哦。想想好怕

作者: 怕瓦落地2011 時(shí)間: 2019-2-17 11:39
都高，沒有可比性

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.xa-space.com/)

<rp id="c5nyq"></rp>