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機械社區(qū)

標題: 計件5000以上是什么情況 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2019-2-22 09:57
標題: 計件5000以上是什么情況
春節(jié)過后，到處看到大幅招聘廣告，經濟不景氣還看不出來好像。剛才拍了一副招聘廣告。

作者: 長春菜鳥 時間: 2019-2-22 10:22
感覺有坑

作者: Venerealulcer 時間: 2019-2-22 10:48
大眾某上游汽配公司，計件含報廢罰款，稅后1萬2，5*8三班倒8小時包括吃飯在內。一人雙機或一人6臺份桁架式機械臂。

作者: 易錯易混 時間: 2019-2-22 11:35
那是因為很多廠年前都走光了，我女朋友就職的那家公司，做電源的，年前有90人，年后就只有30多人了，除開辦公室的，產線上一條產線都開不起來了。只能大量招人了

作者: Venerealulcer 時間: 2019-2-22 11:39

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-22 10:48
大眾某上游汽配公司，計件含報廢罰款，稅后1萬2，5*8三班倒8小時包括吃飯在內。一人雙機或一人6臺份桁架式 ...

所羅門_x 工資計件，去除個稅，社保，報廢罰款，凈收入1萬2
只不過干的你回家上樓梯都是爬上去的。
你想干我介紹你去。干的活就是墮齒輪開粗，行星齒輪開粗什么的。1分30秒一序，下料，上料，檢驗尺寸，繼續(xù)下料上料根本停不下來。

作者: parkorliu 時間: 2019-2-22 12:27

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-22 10:48
大眾某上游汽配公司，計件含報廢罰款，稅后1萬2，5*8三班倒8小時包括吃飯在內。一人雙機或一人6臺份桁架式 ...

傳說的綠箭俠嘛？

作者: 韓寒11 時間: 2019-2-22 12:32
就是達到公司要求的產量，可以拿到月薪5000塊，如果達不到，會罰款，但是，一般情況下，公司發(fā)現你可以連續(xù)幾個月達到目標產量的話，那么下個月，你的產量會增加，拿到的收入卻還是那些錢

作者: 喂我袋鹽 時間: 2019-2-22 12:37

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-22 11:39
所羅門_x 工資計件，去除個稅，社保，報廢罰款，凈收入1萬2
只不過干的你回家上樓梯都是爬上去的。
你 ...

這種活，怎么不考慮自動化呢，哪怕半自動也好啊

作者: Venerealulcer 時間: 2019-2-22 13:34

喂我袋鹽發(fā)表于 2019-2-22 12:37
這種活，怎么不考慮自動化呢，哪怕半自動也好啊

看我3#說的內容

作者: 一水江山JS 時間: 2019-2-22 14:45
經濟不景氣的時候，血汗工廠會發(fā)現很好招人

作者: loveskycc 時間: 2019-2-22 15:03
計件工資也是按照行業(yè)平均算的，也就是本地工資大概就是這個水平，然后按照數控程序時間長短，計算一個比較保守的數，比如一個人看兩臺機氣缸上下工件，一個程序1分鐘，一個小時就算50件，8個小時按照7個小時算能做350件，一個人看兩臺機就是700件按650件算，總之一般企業(yè)要把握產量都是往低了算，高了萬一做不出來影響交貨很麻煩的，平均每月工作28天，保證一個月5000的收入每天180，每天的工資再除以件數，然后把換活補的工時算進去，只要不偷懶手腳熟練基本都拿到5000的，不是很熟練的估計4700左右，如果手腳快點會拿到5500，這就是5000以上的含義。5000左右計件是目前汽車零部件配套廠的綠鍵俠的主流工資水平，工件從1公斤到5、6公斤，如果是小件還要少，我知道有些廠工件半斤左右大概一個人看四臺機，每個月4000多。。。

作者: loveskycc 時間: 2019-2-22 15:25

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-22 11:39
所羅門_x 工資計件，去除個稅，社保，報廢罰款，凈收入1萬2
只不過干的你回家上樓梯都是爬上去的。
你 ...

作為給國外汽車主機廠配套行業(yè)的人，看到你這個1萬2，我都不知道怎么笑，恕我直言，你應該不在這個行業(yè)內所以才相信別人說的。。。真的這個工資，你要是介紹我去，我有信心三個月就讓大眾換供應商，我手上兩個做齒輪給豪華品牌車配套的，一個在浙江永康一個在江蘇常州，別說一萬二，目前在不漲價的情況下8個小時每月一天不休息就算廠里工資到8000就要關門了

作者: 2011ayoon 時間: 2019-2-22 15:36
要看加工什么東西，如果固定工件，數控加工，一個人看幾臺，還是有可能的，

作者: loveskycc 時間: 2019-2-22 15:55

喂我袋鹽發(fā)表于 2019-2-22 12:37
這種活，怎么不考慮自動化呢，哪怕半自動也好啊

他那個操機5*8稅后1萬2在搞機加工的人看來就好像在說有臺拖拉機，一踩油門就時速100。。。

作者: cmder2013 時間: 2019-2-22 16:04
5000件？

作者: 歲月天涯 時間: 2019-2-22 16:06
一般看最低工資比較準……

作者: Venerealulcer 時間: 2019-2-22 16:16
本帖最后由 Venerealulcer 于 2019-2-22 16:18 編輯

loveskycc 發(fā)表于 2019-2-22 15:25
作為給國外汽車主機廠配套行業(yè)的人，看到你這個1萬2，我都不知道怎么笑，恕我直言，你應該不在這個行業(yè)內 ...

1對機床AB序，換桁架式機械臂，一個人看6對，也就是12臺床子。1分30秒一個開粗。8小時就是一對床子640單件，6對3840個，一個月2天就是84480個，5分錢一個就是4500元，算上底薪2200元你看多少錢。
切斷工序直接一天1臺機器，小件切斷1萬2千個產能，一個2分到6分不等的價格，你再算算，58歲的老頭子一個月8000塊錢，前半夜敢產量后半夜睡覺。鍛壓件車間，鏈軌節(jié)產品一天300多個，QC工資4000+，3年工齡鍛壓工給5000，然后你自己去看價格。KUKA機械臂鍛壓件流水線一天產能400+個，線長工資是6500+產品最大外徑在450mm左右，最小30mm
這我還沒給你算強制加班后的工資，就現在汽配行業(yè)的情況，5*8還能拿到5000保底。

作者: 正在連接... 時間: 2019-2-22 16:30
看了大神們算工資的手段，中國將會越來越沒有藍領工人。

作者: 小小cb 時間: 2019-2-22 16:31

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-22 10:48
大眾某上游汽配公司，計件含報廢罰款，稅后1萬2，5*8三班倒8小時包括吃飯在內。一人雙機或一人6臺份桁架式 ...

真會忽悠

作者: loveskycc 時間: 2019-2-22 16:43

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-22 16:16
1對機床AB序，換桁架式機械臂，一個人看6對，也就是12臺床子。1分30秒一個開粗。8小時就是一對床子640單 ...

要不你拍個視頻圖片看看吧，或者告訴我哪個廠，因為你說的不僅從行業(yè)現狀還是汽車行業(yè)在機加工中的應用都很難讓人相信，因為汽車行業(yè)是典型的多品種多型號勞動密集技術密集型行業(yè)，已經超出了目前我認識的所有供應鏈。我浙江的客戶一年做大概10億，給寶馬奔馳主機廠供馬達上的齒輪，技術算不錯的也沒有這樣的。。。五六千周末不休或者一月休一兩天是行業(yè)主流水平，高一點的加班周末不休到8000，一個操機的5*8拿到1萬2，還是稅后除去報廢，就跟你告訴我你看到外星人一樣讓我覺得特別想看看，我是真誠的想看看

作者: loveskycc 時間: 2019-2-22 16:44

正在連接... 發(fā)表于 2019-2-22 16:30
看了大神們算工資的手段，中國將會越來越沒有藍領工人。

如果你把自己放到消費者的位置，你就知道其實大家都是被市場逼的。。。

作者: 遠祥 時間: 2019-2-23 09:33
計件工資的計算與分配事先都有詳細、明確的規(guī)定，在企業(yè)內部工資分配上有很高的透明度，使得工人對自己所付出的勞動和能夠獲得的勞動報酬心中有數，但是有多少公司能做到同工同酬？？
因此，計件工資只是一個招聘手段，老板吸引打工仔的一種手段。。。

作者: 正在連接... 時間: 2019-2-23 10:01

loveskycc 發(fā)表于 2019-2-22 16:44
如果你把自己放到消費者的位置，你就知道其實大家都是被市場逼的。。。

市場倒逼是因為競爭，如果你的東西壟斷，市場就倒逼不了你的價格。

作者: loveskycc 時間: 2019-2-23 10:40

正在連接... 發(fā)表于 2019-2-23 10:01
市場倒逼是因為競爭，如果你的東西壟斷，市場就倒逼不了你的價格。

有些話聽起來很有道理，但是仔細一想，你不覺得壟斷這個詞太不具有普遍性了么。。。另外市場也是流動的，沒有什么可以一直高高在上

作者: 正在連接... 時間: 2019-2-23 11:28

loveskycc 發(fā)表于 2019-2-23 10:40
有些話聽起來很有道理，但是仔細一想，你不覺得壟斷這個詞太不具有普遍性了么。。。另外市場也是流動的， ...

恩，可能吧，永遠都還是有階層的。

作者: Venerealulcer 時間: 2019-2-24 09:46

loveskycc 發(fā)表于 2019-2-22 16:43
要不你拍個視頻圖片看看吧，或者告訴我哪個廠，因為你說的不僅從行業(yè)現狀還是汽車行業(yè)在機加工中的應用都 ...

加工分很多種，切斷機2秒下一個料和鋸床鋸料天上地下，我估計你這個根本不知道
1分30秒一序的加工，估計你知道，但是你絕對不知道是什么工序
保捷鍛壓
我昨天還問過，老員工，一個月滿打滿算現在還能拿個9000+基礎底薪在3500了
現在都是把以前的訂單結束，沒那么多，以前狠的時候直接是1萬多，公司在上海的

作者: loveskycc 時間: 2019-2-25 08:30

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-24 09:46
加工分很多種，切斷機2秒下一個料和鋸床鋸料天上地下，我估計你這個根本不知道
1分30秒一序的加工，估計 ...

你能說出這個話我一點都不奇怪，因為你不是汽車零部件行業(yè)的，所以你用機加工的想法在想所有的生產，以為造汽車上的東西和市面上的鍋碗瓢盆一樣。。。汽車零部件行業(yè)幾乎都是小批量型號多，從50到1萬件每月都有，這有很多方面的原因，比如知識產權就是很重要的一方面，奔馳和寶馬有些齒輪很明顯可以是一樣的但是就是設計少點東西或者多點東西，這也是為什么我讓你告訴我哪個廠的原因，因為我在美系和德系汽車產業(yè)鏈里沒見過自動化程度這么高的，實際上如果都這樣了，根本也不需要人檢測了，直接用視覺檢測就可以了。。。你應該明白一個道理，人看的機器越多，這道工序越容易全自動化。。。另外你不要誤解，雖然我肯定是懷疑的但是同時很樂意相信，所以我想學習學習

作者: Venerealulcer 時間: 2019-2-25 10:17

loveskycc 發(fā)表于 2019-2-25 08:30
你能說出這個話我一點都不奇怪，因為你不是汽車零部件行業(yè)的，所以你用機加工的想法在想所有的生產，以為 ...

技術越密集，自動化程度可以做的越高，在工藝開始階段，這種工差0.38都是精密的要死的產品，基本沒什么技術可談。而且，訂單量是2000萬個，不是2000萬元，是2000萬個。這還是其中一張訂單。2年內交付2000萬件產品，算其他的基本上是要達到3年~4年內交付8000萬件產品。而且非來料加工，如果材料管控不嚴格，你報廢個1個2個根本沒感覺。

作者: loveskycc 時間: 2019-2-25 11:51

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-25 10:17
技術越密集，自動化程度可以做的越高，在工藝開始階段，這種工差0.38都是精密的要死的產品，基本沒什么技 ...

真的被你搞笑了，你知道全世界每年汽車產量多少又有多少型號么？加上WAI這樣的維修市場巨頭，張口就是2000萬個。。。如果我們這個行業(yè)一個產品能夠做2000萬個，還輪得到讓你代工？我之前跟你說那個浙江做大概10億產值單相齒輪的廠，目前在產的有1500多種型號。。。你該不會以為一個廠或者一個車就一個型號的配件吧，當然這些不是我要說的重點，如果有這樣的廠我真誠希望你告訴我廠名，我很感興趣的

作者: Venerealulcer 時間: 2019-2-25 11:56

loveskycc 發(fā)表于 2019-2-25 11:51
真的被你搞笑了，你知道全世界每年汽車產量多少又有多少型號么？加上WAI這樣的維修市場巨頭，張口就是200 ...

如果，我是說如果，我能夠把合同拍給你，怎么辦？

作者: loveskycc 時間: 2019-2-25 12:45

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-25 11:56
如果，我是說如果，我能夠把合同拍給你，怎么辦？

你拍給我也沒用啊，我現在拍外星人給我，我也要搞明白是怎么個情況，我絲毫沒有任何惡意，就是純粹感興趣而已

作者: Venerealulcer 時間: 2019-2-25 12:47

loveskycc 發(fā)表于 2019-2-25 11:51
真的被你搞笑了，你知道全世界每年汽車產量多少又有多少型號么？加上WAI這樣的維修市場巨頭，張口就是200 ...

廠名已經告訴你了。

作者: loveskycc 時間: 2019-2-25 12:55

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-2-25 12:47
廠名已經告訴你了。

謝謝了

作者: a444258 時間: 2019-2-26 16:07
按照我的理解就是加班后的工資5000以上，沒有5000那對不起，你加班的時間不夠多，手腳不夠快。

說實話每天重復勞動很多次還不夠以后治病的錢，

歡迎光臨機械社區(qū) (http://www.xa-space.com/)

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