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機械社區(qū)
標題:
黃奇帆說,補貼電動汽車是一場災難
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作者:
老鷹
時間:
2019-4-30 14:20
標題:
黃奇帆說,補貼電動汽車是一場災難
【一個電動汽車在補貼的狀況下,在2014到2016年三年里面,全國搞電動汽車的法人做的規(guī)劃,到2020年,這個規(guī)劃加起來,是多少輛?兩千萬輛。我生產多少輛,他生產多少輛,報給建設部工業(yè)部。規(guī)劃2000萬輛,實際上不會做到。但他就為了騙補奠定基礎。這是一個。事實上,前兩年大家發(fā)現,這個電動車除了騙補產生一個大量的產業(yè)以外,沒有真正形成多少好的電動車。為什么?全世界的電動車的基本問題沒解決。電動車的基本問題是電池、能源,這個電池充一次電跑400公里。用了一年多的時候,充一次電只跑一百多公里、兩百公里。到第三年,基本上充一次電只能跑一百公里不到了。而換一個電池等于半輛車的價格,買得起汽車換不起電池。再有電池下雨天水一進立刻短路,車就廢掉了。還有電動車容易著火,一撞肯定觸電。事實上全世界電動車的基礎還沒有奠定。美國人說美國的,歐洲人說歐洲的,特斯拉這么有名,電動車的電池根本沒發(fā)明任何知識產權,就是把七千個我們說的五號電池串成一個大餅裝了上去。就是把日本人的五號電池裝起來。恰恰在這塊沒有任何發(fā)明,你搞什么知識創(chuàng)新。所以本人干過一個比較混的事。我當時作為市長,2014年我們科委工業(yè)經委寫報告來,說我們重慶應該爭取搞電動車。電動車的補助,要市政府補貼一萬輛。因為一輛車我們補貼一萬,中央有關部門也補一萬,這樣一輛車補兩萬。后來我就想著,剛剛說的這段話,我就在會上說,根本沒有任何可能,2020年前不會有電動車的世界。這種事情不是說你創(chuàng)新,就先撲上去。撲上去創(chuàng)新,讓實驗室去創(chuàng),別在市場上搞,東西出不來,害了老百姓?,F在我們汽車牌照十萬塊一個,搖三年也不一定搖得到。搖到還出十萬。電動車牌照隨叫隨到,買了電動車套牢了,這個車不行。所以我當時說,這個東西即使國家出一萬,白送,我也不干。這個東西搞到后來會是一場災難。
后來他們又說了很多,我說那弄一百輛吧。他們會開完后跟我做工作。幾個委辦主任和管工業(yè)的副市長跟我說要標一個姿態(tài),要有積極性,重慶是一年生產幾百萬車的地方,電動車不搞,你就變成一個老古板,后來我同意一千輛,當然各個省里我們是最少的。所以說要看透,不能為了騙補就亂搞。還有光伏電池,等到補貼一取消馬上行業(yè)就癱瘓。】
黃奇帆是治國大才,這篇講話水平極高,全文請看
https://mp.weixin.qq.com/s/tEf9y5j_2GSLuMUAbkH_8A
作者:
位的地方vv
時間:
2019-4-30 14:23
這是誰的問題呢
作者:
老鷹
時間:
2019-4-30 14:35
|位的地方vv發(fā)表于 04-30 14:23
這是誰的問題呢
體制問題,制度問題。
作者:
韓寒11
時間:
2019-4-30 16:07
電動汽車的折舊費奇高,二手車還不好賣,電池的成本也很高,算來算去,省得油錢還沒有虧的多,不合算
作者:
上善若_N9KGX
時間:
2019-4-30 16:49
群主是這行業(yè)的老江湖了吧!
作者:
狙擊手
時間:
2019-4-30 18:09
用腳趾頭都能想到的風險,為什么就要干呢?哼哼哈哈
作者:
喂我袋鹽
時間:
2019-4-30 19:55
http://www.xa-space.com/thread-978187-1-1.html
作者:
遠祥
時間:
2019-5-3 20:35
其實今年新能源在資金方面已經走下坡路了,2019年新能源車整體退坡將達到40%,其中乘用車補貼標準將取消對續(xù)航里程200公里以內車型的補貼,200公里以上車型的補貼也整體下調!
作者:
及上開
時間:
2019-5-7 10:37
新能源車補貼政策去年就改了,200公里以內沒有補貼,300公里下調,300公里以上上調,非家用跑滿兩萬公里才能拿到補貼,記不大清了,300公里這個數字瞎說的
作者:
YILE28
時間:
2019-6-9 14:35
新能源汽車主要是電池技術跟不上,電池制約了發(fā)展。
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