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標(biāo)題: [求助] 數(shù)控車床尺寸不穩(wěn)定 [打印本頁]
作者: yishuihanpo    時間: 2019-5-25 16:48
標(biāo)題: [求助] 數(shù)控車床尺寸不穩(wěn)定
加工的是細(xì)長軸，雙頂加工的。6140車床。7 ~* D2 N1 Y' ^+ I
一般加工的公差帶是5絲。
4 |8 J1 I  t+ ]近期頻繁出現(xiàn)跳尺寸，有的時候緊緊鑲條會穩(wěn)當(dāng)一上午或者幾小時，后期更頻繁，緊固鑲條也不管用
, E5 n1 s1 {# w; [& [" b, H/ p  a5 y0 z5 H1 d% T
3 l8 s& x! V) D: d! R. {+ W
調(diào)換尾座后，2天內(nèi)尺寸穩(wěn)定。
5 z- a) s+ \& Q2 K1 E因?yàn)榧?xì)長軸分兩臺機(jī)器加工，一臺加工A段，一臺加工B段，出問題的是B段的機(jī)器。) U/ i7 y7 `/ q2 Z9 Z4 L5 ~6 H
A段的尾座和B段調(diào)換，本來A段穩(wěn)定的尺寸，變得不穩(wěn)定。  B段機(jī)器 不穩(wěn)定的尺寸 變得穩(wěn)定。/ f' J+ v4 v3 M6 Q
于是判斷是尾座問題，換了新尾座。  q! ~8 J/ |: v2 R) C. q+ Q
車間技術(shù)員考慮到B段車削進(jìn)刀量大，就沒舍得用新尾座，就把原來A段的尾座放到了B段機(jī)器上面，新尾座放到了A機(jī)器上面" O' o" w: U- o/ C: U+ [' L+ t
, M! r) S6 d# K  Q) p" Q1 T9 N

1 k/ h5 d7 K: i: F7 \/ |  s3 }( _換尾座后：
4 l. i. C. W4 K5 u, JA段機(jī)器配新尾座仍然穩(wěn)定
8 i8 C0 |' ^$ ]" V, ZB段機(jī)器 配的A段機(jī)器的尾座  加工300根會出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸，有的時候不補(bǔ)刀補(bǔ) 下一根就變過來了，有的時候變不過來
0 X$ I. r. u2 [0 }6 H9 @9 y
1 i, J4 N$ q2 a/ G
, b8 c8 T& u+ F0 D$ _1 x- d針對這個問題也咨詢過機(jī)修，托板的塑還在，不存在磨損光的問題。
1 f4 n4 A6 V7 V6 M. A$ S! G                                         鑲條 根據(jù)機(jī)修說的方法，用卷尺墊的。
/ N" k0 @. Z8 W5 Y6 q$ L7 I
* ?; m& s* @/ ?. }
4 p  y2 O; o' B* {0 E- {6 N# F+ b) D. d

2 l% p$ e% M) X+ O. U請教各位大神們，這個問題困擾不少時間了，還需要檢查和排除哪里？ 謝謝
9 M& v* V" h0 K0 ?4 c
; o6 f2 Z( {  a2 f7 H, V/ M/ B/ n4 c0 C  O; ]

8 }! O0 s9 u) y8 k1 D" I補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):
1 _' a; d6 |: B今天上午發(fā)現(xiàn)X向絲杠的槽槽里都是切削液，清干凈后又用機(jī)油潤滑了絲杠，不知會不會使配對軸承生銹后影響的尺寸？  u/ C( i/ f" n# z* z/ e% |$ |' r

. h: [. G6 n) A+ @" ^6 u3 c/ `+ @+ Q* u0 v7 k( [* ^* r
補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):
% o; Y3 Z* w+ B5 ?0 L4 ^二：根據(jù)大俠們的經(jīng)驗(yàn)，X向重復(fù)移動 打表十幾次 每次指針都是回原位置。    用手扳動刀座打表，間隙是5絲7 P; U* ^" z$ c3 L. a: A

2 Z) _$ y& ^* M- m2 F" k' S4 [補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-20 13:49):
0 ]2 a% L- V6 b" u  l- F感謝各位幫助，問題已經(jīng)找到，而且不是什么千古奇案的問題，是托板上兩個銷子凸起導(dǎo)致的，拔掉銷子就恢復(fù)正常。
作者: zmztx    時間: 2019-5-25 17:45
很實(shí)際的問題
  [: ~. g1 _! B. X! ?9 k& r3 ]
, o: ?; W2 q8 I+ K0 F+ M在我印象里，6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題，后來雖然解決了，好像不是很徹底
作者: yishuihanpo    時間: 2019-5-25 17:57
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 17:457 z8 [+ J1 X" H% ^% e* e
很實(shí)際的問題
5 B. e4 Z$ q7 q! r! V! m6 P5 ?2 ^5 D
在我印象里，6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題，后來雖然解決了，好像不是很徹底

& A& O' Y2 X! i% y/ M3 N: k6 d剛才發(fā)現(xiàn)Z向軸承壞了，不知道是不是此處的原因 影響的尺寸，可能影響不大吧( ^' p0 Q: D. H
作者: zmztx    時間: 2019-5-25 19:04
本帖最后由 zmztx 于 2019-5-25 19:22 編輯
( u- R8 K( T: T. y2 ^. ~. O+ q+ v9 P$ l1 z
沒太看懂' Z3 p& N' ?8 O
1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm$ m1 U; }- v# a, y
2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？! C4 v1 P9 {2 l/ u
3）“加工300根會出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸，有的時候不補(bǔ)刀補(bǔ) 下一根就變過來了，有的時候變不過來 ”，這應(yīng)該是關(guān)鍵所在。是不是可以理解為這1-2根是超差的，其余都是合格的？; \. p8 K. Q' L" e) g
4）“Z向軸承壞了”和只有1-2根超差，我覺得建立不了必然聯(lián)系。特別是刀補(bǔ)還能補(bǔ)回來
* Z$ r/ G) V: |7 R; `( o, B5）“用卷尺墊的”，是不是有間隙了，鉸一節(jié)卷尺塞進(jìn)去？間隙調(diào)不過來了？這對加工影響比較大) g- `6 A) k# ~* ~9 W6 U

0 w! C, V4 g- Q% u& \. B: I“6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題”，是指非數(shù)控車。你的問題不一定與此有關(guān)$ r6 u& C" [5 Y! X3 a; V
不帶數(shù)控的，CX6140，X是各廠代號
: g5 _1 R( ?1 L+ A  H帶數(shù)控，CK6140，也可以再加上各廠符號
) \( }: ?$ y- A% g+ }4 K( V! a: E. F$ Z3 V' Y
作者: 曉昀    時間: 2019-5-25 20:25
本帖最后由 曉昀 于 2019-5-25 20:27 編輯
% J- O! `- R4 Q/ ^
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04
: e4 i3 p( t5 u, i* [6 s沒太看懂: K" A2 q* ^6 s: t# m
1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
) N8 D+ K( z  v6 u7 d! `2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？
$ }* r- v2 d* W# O
你解釋的很對，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。
* w" I: j7 Z. e# n& X
& F0 M1 D! G4 }) ?: p2 J樓主說的A段機(jī)器和B段機(jī)器是指加工A段的機(jī)床和加工B段的機(jī)床。  Z$ y% F6 x& ^# e! h
& h( y. I1 C' [, I8 t( |
樓主你說的用卷尺墊是用卷尺當(dāng)墊片使嗎？' h' y% ^) o9 ]% f( ]1 G9 |" y* t1 P
作者: 韓寒11    時間: 2019-5-25 20:46
絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個位置，先看x軸，再看z軸，看看重復(fù)定位精度怎么樣
作者: zmztx    時間: 2019-5-26 06:40
曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:25* v- v( T! [+ H3 q
你解釋的很對，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。
+ ^0 V1 H1 N, l2 ]4 H
( t/ L& t0 y7 ~5 z/ J樓主說的A ...
- [1 M! S: ?! X* [0 x
很奇怪
' B3 \! y' z( F如果說B段是指某個工段的的床子，那就應(yīng)該不止一臺床子
' X% D$ v+ O( b" o( Y怎么會都出問題？
+ z. o5 g2 L0 j2 r8 rA段的尾座換到B段，結(jié)果在A段好好的，到了B段就出問題了。假如僅僅是換一臺床子，還好理解。不會都出問題吧
6 {6 f+ a* M* c  H& K. N$ k假如是一臺床子，也許主軸跳，細(xì)長軸，確實(shí)可能外圓超差# g) @' v6 I4 z- _8 a5 G
看看主軸能不緊一下，測一下主軸徑跳；假定尾座是好的，換死頂尖；細(xì)長軸中心孔在精加工\半精加工前，統(tǒng)統(tǒng)研磨。頂尖孔用帶保護(hù)錐面的那種。加工時要給點(diǎn)黃油，不要干磨；加跟刀架；還有鑲條不能楔緊需要想法子解決
  r+ i7 y( d: U  c  l2 P+ }整體懷疑是跳，以上措施都是解決跳。另外測一下是不是還有雙曲面，就是兩頭大中間小。) K) O' q! d. t5 D
但想不明白，為什么B段機(jī)床全出問題，而A段機(jī)床都是好的。這肯定有其他問題，需要樓主仔細(xì)琢磨, [% G  V* ^( T) @! j
" ^. b; P  ?7 W! G9 n
機(jī)加工也有很邪門的事. P2 E# x8 t- x
美國有一家加工超級精密零件的企業(yè)，靠近大海，周圍非常安靜
- ^7 `# j. c2 `這家企業(yè)有兩個最牛的工人。奇怪的是，有一個人加工的零件是合格的，另一個加工就是不合格
1 J- L3 `" F# M" r9 b# x有一次，能加工合格件的工人住院了，正好趕上那個零件又來了。沒法子，另外那個工人只好去醫(yī)院請教，
/ i, ?! ~. v% a9 H* |住院的這位說，其實(shí)你的手藝不比我差，我加工時要看月亮圓不圓。也就是要在潮汐小的時候干。就是這點(diǎn)竅門
/ N$ G4 ^3 o# j& G2 @0 K. }& f" \( a' a1 G! v; T, @+ w; r$ h( g
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 11:53
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04$ L9 C  N! y& @$ |: ^. F) ?0 n' ^4 F
沒太看懂
& R5 U8 M$ R! O6 }0 i5 q. \1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
: n  V! V) n. V$ q. g' @2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？

! l# q7 d! }" `" F感謝熱心幫助1）我說的一絲是0.01mm- e9 ?; R+ x% T1 W6 Z! C8 c7 y
2）A段機(jī)器、B段機(jī)器 是加工細(xì)長軸的一頭和另一頭，掉頭加工的s( K2 [+ e* y( o3 X$ K
0 ^  K2 d( Z2 U$ Q6 r& m3）1-2根是超差厲害，其余都是合格的
" H# O9 D0 q9 h4）這個親說的很對，軸承換了  噪音沒有了，不過尺寸還是不好控制
! M( s% b& i, [3 o% f9 [7 j5）用卷尺墊是因?yàn)橛虚g隙了，本地機(jī)修讓墊的，一般墊上去能撐一兩天  有的時候能墊好，有的時候不行
2 ~* B5 {6 o7 L" Z( \% z6 }$ X1 p% t& A0 d* Q* I! m4 |: g7 e, ^9 q( T6 [( J) }

3 z0 l4 S/ U! T/ k+ T. f. |! _" m0 Y2 j# c' h0 j/ {

+ [0 M$ c" O! b5 C6 d; ~
8 [7 k5 O: \! C3 Y1 Z& |2 Q8 Y! H" f* m
感謝0 p$ S" n- s1 Y. f

8 i  \0 s0 [1 u7 \
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 12:52
曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:25" o8 N) G& x3 K. U- [( o
你解釋的很對，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。) l. W# ?" s9 M5 ]
( m. N$ _% V9 l7 a
樓主說的A ...

/ _* f! C3 x; C是用卷尺當(dāng)?shù)膲|片，不知是否可以？本地機(jī)修讓這樣弄的
, I' n  {3 ?1 Z1 J( g
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 12:56
zmztx 發(fā)表于 2019-5-26 06:408 u! q  w! f( B: u' ?
很奇怪
9 u2 ^- B& v; I  E& S& m+ @如果說B段是指某個工段的的床子，那就應(yīng)該不止一臺床子7 ]0 Z' W7 M3 l: Z
怎么會都出問題？

: E: u- Q; X+ V; m4 M, M: N2 _$ h1 ^# j, E感謝熱心建議。* `8 P+ r& X; O4 h
也就是主軸、尾座、和刀架
. q( B% Q- M* d; j1 t* h9 R: P( A2 z( Q% _8 F
主軸：打表看是否跳動厲害3 F% D5 c! n, W; V9 b+ j

# v$ Q2 K; k3 G, S" P) i( M3 j! `5 l# r& B尾座：我把新尾座還是換回有問題的車床上，排除一項(xiàng)不確定的因素，減少變量0 s0 {9 u4 {+ V9 K( t/ w$ m
; J- R4 h1 O5 I3 y2 `
刀架:我親自去打下刀座的反向間隙，排除下刀座間隙大的時候  讓刀啥的。, @  v- i: j9 T; A6 C
6 ^# t5 c7 X# r) W. ?
鑲條：鑲條托板這塊兒也是頭疼的問題，畢竟現(xiàn)在最真實(shí)的情況是鑲條確實(shí)磨損了，不然肯定不會用卷尺墊，墊了是否能墊到位或者是否能撐時候，也不是太確定，我這邊其他幾臺車床 基本也墊了，暫時沒事
$ r5 G# h! U! `. l) K. ~/ _/ I& X9 u' h
大家還有沒有補(bǔ)充的建議，謝謝?。。?br /> - u+ Y4 G1 j( X2 [6 D- _8 W
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 12:58
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-25 20:466 l( \2 l$ Q' \, p# u$ j5 Z
絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個位置，先看x軸，再看z軸，看看重復(fù)定位精度怎么 ...
; I5 }3 f7 b' n1 j' n
謝謝。平時磨床這么打過，刀座我們這邊都是架表后 往外掰和往里推，看看間隙多大。
; r& Z; p/ R( e& n是不是太暴力了？, K% I# z( G6 ?1 p" e/ ^4 j
作者: 韓寒11    時間: 2019-6-6 14:01
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 12:58; A: u9 z0 m9 U% ?& ]0 c
謝謝。平時磨床這么打過，刀座我們這邊都是架表后 往外掰和往里推，看看間隙多大。& z$ K( l* ^7 a! y  n0 s+ u
是不是太暴力了？:fu ...

5 q  Y8 Q5 R; S( [2 X4 @  s9 |不算暴利吧，拉完之后滑塊回來的位置是一樣的嗎？
. C) G: l# u7 X5 }, i5 J0 i# p( s* ]( h$ o/ E8 q5 a
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 15:59
韓寒11 發(fā)表于 2019-6-6 14:01
* a0 D' a+ r- c5 W2 b4 {& }" H不算暴利吧，拉完之后滑塊回來的位置是一樣的嗎？
! H  L( [/ d2 E. p/ z7 B9 T* J
刀座按照我說的 往外拉  然后往里推  X方向打表是5絲間隙。 系統(tǒng)補(bǔ)間隙沒效果 ' i# K9 |  `5 L9 q
% w* A/ `" s: A$ }0 I  M
X向重復(fù)進(jìn)給 ，打表。  打了十幾次，每次指針一樣，沒有變化（正常加工的話 一般在5絲內(nèi)來回跳動，偶爾會蹦出10幾絲的）( v% [; T, e/ o/ [: W1 w' e

" w. n% K% {/ T' B
( a* g- F  ?5 P% J' P
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 16:03
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04
+ p" }' j5 H# q( V0 m6 Y沒太看懂
7 i# z7 d5 k- u, O1 R1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm! I* }2 v9 M; z3 K6 p
2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？

$ I8 \2 K, U( b9 z1 `8 @- N3 b有一點(diǎn)的是，今天發(fā)現(xiàn)X絲杠里面都是切削液。清干凈了，上油洗了下。  如果絲杠的軸承因?yàn)橛兴P了，會不會導(dǎo)致尺寸 來回1-5絲的動，偶爾來個大的？謝謝
; h" p* m0 _* E
作者: zmztx    時間: 2019-6-6 16:37
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 11:53
' J0 `) u# B# l5 B; P! _1 B, U感謝熱心幫助1）我說的一絲是0.01mm4 g9 g8 Q  r( N5 @/ @( Y
2）A段機(jī)器、B段機(jī)器 是加工細(xì)長軸的一頭和另一頭，掉頭加工的s( K2 ...
) K) e4 w3 v' B* w/ X, `
我覺得最不可思議的是：“1-2根是超差厲害，其余都是合格的”1 ~  G  \! D% d" S! P4 x: G; u
試著猜一下原因
4 y+ a: s, |2 z) H機(jī)床性能不太好，框量大。你的描述大體如此
, t7 D* r1 v' X2 f* `' H7 F我猜著1-2根嚴(yán)重超差的，出現(xiàn)時間不會是隨機(jī)的。很可能是在開始的時候
. Z6 n. ~9 e; W7 B6 }出問題（零件嚴(yán)重超差）時，工人一定有比較大幅度的動作，而其他時候沒有這種大幅度動作。這個動作可能碰了機(jī)床那個地方，框量偏一邊去了。然后，車床拖板回原位，把這個偏一邊去的框量又找回來了0 S/ S  }* z: L7 I9 \. V# ^
我覺得應(yīng)該是出現(xiàn)類似的現(xiàn)象，否則無法解釋只有1-2根嚴(yán)重超差，其它都合格
5 ?5 g1 d* B% x# W4 c  R
6 V% C& z/ E5 S& b& l. b* P& W& _5 g7 N常規(guī)的問題分析，也許讓你走入歧途
! C6 T6 F. E/ m  p  q有個故事，說某人開車去買冰激凌，買草莓味的回來車就熄火了，而買巧克力味的就沒事。每次都這樣。
5 y; f$ C) o5 a( C修車的一聽頭就大了，難道車子熄不熄火，還和草莓、巧克力有關(guān)系嗎？9 r: E8 O, i! p* O" |) o
但有一個人就跟著投訴人去了，到了地方仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)了，買草莓冰激凌，要走到最里頭?？少I巧克力冰激凌卻是在門口。走路的時間不一樣7 v5 G$ v3 _, S$ L% q
然后再看那人的車，怠速時間長了確實(shí)要熄火。把這個毛病修好了，買什么冰激凌都沒事了
& T' ^* c$ v5 I' j# D1 R- A2 Y
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 16:43
zmztx 發(fā)表于 2019-6-6 16:37
; R. [0 l& a0 s  e* _我覺得最不可思議的是：“1-2根是超差厲害，其余都是合格的”
) [$ ^; x3 G, {試著猜一下原因8 T% d9 V2 G0 ?
機(jī)床性能不太好，框量大 ...

0 ]/ P$ k0 N* h$ U8 K6 ?您說的現(xiàn)象確實(shí)我也有些懷疑，我描述下：7 i+ T/ F& E1 n' P8 d- w
車床分兩班，5 i8 ], I" q' ?% c2 q$ [
A員工做著，100根里面 經(jīng)常有1-5絲波動的， 因?yàn)槲覀兊墓顜?絲，所以無大礙。   100根里面出現(xiàn)1根跳大尺寸的，既 10絲多。: C1 C5 E& e$ s* |' D* ?5 F; k
, z8 I) v" {5 z
B員工基本上無法正常加工，尺寸亂跳，10幾絲的偶爾出一個，待會又出一個，以至于他不愿意使用這臺機(jī)器3 R$ _) S. _9 t/ N+ Q

" `0 Z& x# @) w7 l+ z6 R8 WC（技術(shù)員） 加工的可能也少了點(diǎn)，每次出問題時他去加工，每次10-20根，基本在3絲以內(nèi)跳動，偶爾出現(xiàn)5絲的。沒有10絲的跳動7 |; o& k+ ?1 g% J

8 }/ u$ b7 a& m' A, |最麻煩的就是上述這樣的情況了，當(dāng)然，機(jī)器有故障是肯定的，因?yàn)槠渌麢C(jī)器 加工20件 基本就動1-2絲 。2 w$ \5 {: \$ }

9 \" @( ^* j( ~明天把尾座調(diào)換下，把新尾座放到這臺有問題的機(jī)器上，最起碼能排除尾座的問題了。9 g  _, @) u4 v* C+ r( U
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 16:44
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-25 20:46
( A. s9 p( s! R- C/ V絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個位置，先看x軸，再看z軸，看看重復(fù)定位精度怎么 ...

' F  o+ I1 k2 a" ]重復(fù)打表每次指針都回原位置。但用手扳動尾座打表，有5絲間隙2 R# ?4 j  i+ i% A# a1 I; s" Z
作者: 韓寒11    時間: 2019-6-7 21:12
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 15:59
3 {* B4 ]% ~$ ^, `! {刀座按照我說的 往外拉  然后往里推  X方向打表是5絲間隙。 系統(tǒng)補(bǔ)間隙沒效果 0 X) H' d& Q& X6 r3 r5 q' ]

7 D6 Z6 A( B9 \! O0 P: }, ]: U! _X向重復(fù)進(jìn)給 ，打表。  ...

* M9 j! H& [4 J既然不同員工加工工件的尺寸不一樣的話，那么就有一種可能，有的員工裝夾工件的方法不對，比如，夾爪鐵削沒吹干凈，工件裝偏了等



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