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標(biāo)題: 絲堵上的氣孔問題 [打印本頁]
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-25 13:08
標(biāo)題: 絲堵上的氣孔問題
本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 13:11 編輯 ! A0 `' x6 R3 U& q9 V

& E: Y9 X4 w, s9 a9 a) l在減速器上有個(gè)注油孔，這個(gè)絲堵就是封注油孔的，尺寸在圖中。
& p0 l" j( m3 Y7 z8 y, w$ ?+ Y1 p在絲堵上需要開個(gè)氣孔。我開始做了φ2的氣孔，同事在校對的時(shí)候提出，應(yīng)該開φ4的，說φ4的孔防堵。覺得有道理，將孔改為φ4?；叵?，φ4比φ2堵塞的幾率是小了些，但性質(zhì)一樣。
8 L, N/ c$ L4 u& W6 F請教各位，孔徑開多少是否有標(biāo)準(zhǔn)，是否有其他結(jié)構(gòu)可以有效降低、防止堵塞風(fēng)險(xiǎn)。0 A" B* V& u/ w$ P" d
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2019-7-25 13:35
本帖最后由 魍者歸來 于 2019-7-25 13:43 編輯
7 B/ d6 K) {. n8 H" m, B, }" {+ H5 L- V3 O0 E
直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
/ J" H$ y5 [2 m4 _; h8 Z
  N$ K, p+ V' B( m4 R如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。
8 g$ k7 \# P9 y# I9 V; _: T, x2 W  t
[attach]485884[/attach]
: V% _6 c. H/ d0 ?9 M: q2 g, z( F8 k
/ n9 {, ]  C. X8 m! B5 V" @
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-25 15:00
本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 15:04 編輯
1 t, g+ ^' o) P7 d3 w. O( ^; L: V
0 s# _3 S$ f3 l感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經(jīng)改好了。
7 W2 Q% y; d! g& O! Y# I
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-25 15:14
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-25 13:356 u, P# J& @: q5 \
直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。: A0 s2 b: P* D: y5 R7 R& Y

' F) u- W, g. l. v+ \如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...
" M& E* B; K7 [' U
感謝，按你的方案改了。不想麻煩
+ K5 Y% l  B  Z7 U
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2019-7-25 15:30
siralop 發(fā)表于 2019-7-25 15:00
3 L7 w) i" d, Y5 r; h感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經(jīng)改好了。

+ Y7 n: C, m; h; ~8 e這個(gè)不錯。
+ T3 E0 S: n0 \/ K: q
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-26 10:14
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-25 13:352 a- H; ?3 _; a) [+ E
直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
8 ^- J+ `' T4 C* o  N6 i# G$ j& k/ m8 s; B; u
如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...

  l* q. z1 D+ v" F9 ^/ A% A$ C4 K其實(shí)呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個(gè)閥的應(yīng)用有沒有什么局限。
( M8 r( I, T! c+ i- d
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-26 10:16
未來第一站 發(fā)表于 2019-7-25 15:30
9 k! f) p7 L7 t6 \, a. U這個(gè)不錯。
! b9 y( c7 ~1 L4 b" y  W* h, q
這個(gè)T型孔再搭配一個(gè)透明管路結(jié)構(gòu)，效果會更好。
% r% X4 {; M9 @# ]" n: ^; r1 T
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2019-7-26 10:27
siralop 發(fā)表于 2019-7-26 10:14; \' L" H+ n+ U  _& e% z/ L1 n
其實(shí)呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個(gè)閥的應(yīng)用有沒有什么局限。

/ x+ @+ q& V/ y' V6 Z$ J一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。1 y- b1 G- P1 v

! S+ C  L# N* q/ z, x5 l" u
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-26 10:30
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-26 10:27
  Y' Z: J2 r5 h+ A7 ?9 m一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。

) n! `+ ~( g; W9 |3 q9 ^6 z. t! i如果溢油，是否還能正常使用？; X' T. p. M8 j7 z9 M
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2019-7-26 10:36
本帖最后由 魍者歸來 于 2019-7-26 16:57 編輯
* X# x' ~8 t% H& B
siralop 發(fā)表于 2019-7-26 10:30+ u+ r0 D* B+ z3 Q
如果溢油，是否還能正常使用？

# a5 b9 s" f8 f/ D) A/ v呼吸閥一般是布置到減速箱的最上方，或者是通過內(nèi)部油路與最上方聯(lián)通，如果有油液溢出的話，說明油加的多了，需要調(diào)整。; ]  [' s% i5 q6 i& B

" F; u9 b" T- |; Q! V原則上油不要超過減速箱高度的4/5，可以在減速箱高度的1/2和2/3（或4/5）處增加兩處視油鏡，以此判斷油位。
  {3 P, h+ A) B6 e9 q/ b
( ^: W; g0 q1 _0 u& `如果油通過呼吸閥溢出了，是否還能正常使用？這個(gè)要看情況而定，帶紙質(zhì)濾芯的呼吸閥，浸油后需要更換濾芯，無濾芯或金屬材質(zhì)濾芯的清洗后可以正常使用。0 [9 {0 H" t6 @8 l

: ^, ?1 p- D0 y
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-26 16:51
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-26 10:36/ m1 T2 U3 E( L! ^
呼吸閥一般是不知道減速箱的最上方，或者是通過內(nèi)部油路與最上方聯(lián)通，如果有油液溢出的話，說明油加的多 ...

% J/ N2 g- l3 B1 T6 g好的，感謝: y# U' m% u& w. d. Q) P




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