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標題: 液壓站壓力隨著油溫升高而降低，為什么？ [打印本頁]

作者: 韓寒11 時間: 2019-8-22 10:02
標題: 液壓站壓力隨著油溫升高而降低，為什么？
車床液壓站的總壓壓力不穩(wěn)，隨著油溫的升高而降低，去年還能達到60bar的壓力，現(xiàn)在達不到了，只有30-40bar的壓力，而且有時候還夾不住工件，導致工件打滑，有夾痕，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的規(guī)律就是液壓站油溫一上升壓力表顯示的壓力就會隨著下降，最高時溫度可以達到60多度，求解

作者: 曉昀 時間: 2019-8-22 10:16
本帖最后由曉昀于 2019-8-22 10:17 編輯

油溫升高，粘度降低了，系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，導致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過55-60°C，到60°C能正常工作還要看液壓油的性能和品質(zhì)。

測試下系統(tǒng)油溫最高是多少？

作者: 韓寒11 時間: 2019-8-22 20:28

曉昀發(fā)表于 2019-8-22 10:16
+ o1 I* l# p9 U7 w9 ?- i油溫升高，粘度降低了，系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，導致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過55-60°C，到60°C能正 ...

系統(tǒng)油溫是不是就是液壓油管路里邊的溫度？老設(shè)備出現(xiàn)泄露很正常，出現(xiàn)溫度升高的情況是不是做些降溫措施就會好點呢

作者: 曉昀 時間: 2019-8-22 20:35
測液壓泵或者液壓馬達出口處的溫度或者進液壓郵箱的管路油溫，不過，在液壓郵箱進油口測的溫度可能不準確，因為當回油管路比較長時，有部分熱量通過管路已經(jīng)散出去了。

油溫高需要增加散熱系統(tǒng)，但是最好還是先查出油溫升高的原因是什么？這是解決問題的根本。

作者: 制造業(yè)難民 時間: 2019-8-28 23:20
溫度一方面，但感覺油品開始下降了，從圖片觀察，機臺環(huán)境不太樂觀，看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有沒問題。

作者: 韓寒11 時間: 2019-8-29 19:32

制造業(yè)難民發(fā)表于 2019-8-28 23:20; c9 @; P+ V! K+ ?/ N
溫度一方面，但感覺油品開始下降了，從圖片觀察，機臺環(huán)境不太樂觀，看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有 ...

油品是下降了，液壓油粘度變希

作者: 制造業(yè)難民 時間: 2019-8-30 07:57

|韓寒11發(fā)表于 08-29 19:32<br>油品是下降了，液壓油粘度變希<br>

適當時候要換油，機臺該保養(yǎng)的時候就要保養(yǎng)。

作者: allen75024865 時間: 2019-8-30 08:20
升溫導致油的粘度改變了

作者: 韓寒11 時間: 2019-8-30 12:21

allen75024865 發(fā)表于 2019-8-30 08:20: e! Q4 ?( ]+ M; x
升溫導致油的粘度改變了

是有改變，所以也有懷疑升溫后對潤滑油粘稠度的影響

作者: liuriqi603 時間: 2019-8-31 16:33
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