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標(biāo)題: 大神討論此工件的加工工藝 [打印本頁(yè)]
作者: liuriqi603    時(shí)間: 2019-9-9 18:21
標(biāo)題: 大神討論此工件的加工工藝
本帖最后由 liuriqi603 于 2019-9-9 18:38 編輯 1 O3 b6 _; O$ Y1 {/ ?! F

: G& Z, J3 j) o請(qǐng)各位大神討論此工件（2個(gè)）加工工藝，盡量說(shuō)詳細(xì)點(diǎn)，共同學(xué)習(xí)！三維模型已建立！加工難度系數(shù)非常高，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)沒(méi)有任何問(wèn)題！難點(diǎn)在放大視圖！
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4 T8 J& ?0 D" @* m# c
  u' _# D+ }. [+ l1 r補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-9-10 08:07):/ S% W, z" q6 P- g
再次補(bǔ)充，圖紙精度要求不能改變，航空產(chǎn)品！
作者: liuriqi603    時(shí)間: 2019-9-9 18:31
詳細(xì)資料見(jiàn)PDF圖紙！請(qǐng)各位大神踴躍發(fā)表各自看法，盡量說(shuō)詳細(xì)點(diǎn)（思路）
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-9-9 19:38
9 T% M4 z2 y; ?+ S$ I
第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無(wú)法保證，其它的尺寸都可以使用車(chē)削中心來(lái)加工8 F, ?: ^; S' y9 [6 N
先加工左端外圓，內(nèi)孔，然后再加工右端，使用角度動(dòng)力刀座即可$ y# v  Z5 D& L
另一張圖的零件也可以用車(chē)削中心來(lái)加工，關(guān)鍵都在右端的0.4粗糙度上，如果改為0.8粗糙度，這兩個(gè)工件差不多都能加工出來(lái)8 Z/ v; s3 u2 z: b$ C9 h; L
作者: liuriqi603    時(shí)間: 2019-9-10 08:05
韓寒11 發(fā)表于 2019-9-9 19:38% L# f( V8 x. m% v6 i) E
第一張圖的零件除了小端0.4的粗糙度無(wú)法保證，其它的尺寸都可以使用車(chē)削中心來(lái)加工$ d1 h# x4 u1 V: b$ X# B! M5 N
先加工左端外圓，內(nèi) ...
# ?4 n1 p, T- `4 ?) l
感謝提出的意見(jiàn)，圖紙不能修改，航空產(chǎn)品！
作者: hacjg0807    時(shí)間: 2019-9-10 08:11
長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)
作者: 行者_(dá)Ve171    時(shí)間: 2019-9-10 08:18
我想知道在不破壞的情況下，怎么檢測(cè)放大圖中的全跳動(dòng)和角度符合標(biāo)準(zhǔn)
作者: 聯(lián)合艦隊(duì)    時(shí)間: 2019-9-10 09:25
行者_(dá)Ve171 發(fā)表于 2019-9-10 08:18
& N" i; h3 [* Y# V0 D我想知道在不破壞的情況下，怎么檢測(cè)放大圖中的全跳動(dòng)和角度符合標(biāo)準(zhǔn)
2 f, ^: F( B& v* |. B5 c
無(wú)法檢測(cè)，全靠機(jī)床導(dǎo)軌保證。實(shí)際上偏差一點(diǎn)也一樣用。! G7 m6 P5 h, W- j* [7 j) f3 I3 ~: u
作者: hell19881209    時(shí)間: 2019-9-10 10:46
行者_(dá)Ve171 發(fā)表于 2019-9-10 08:18
& Y0 i5 M; \* {. p: {# O我想知道在不破壞的情況下，怎么檢測(cè)放大圖中的全跳動(dòng)和角度符合標(biāo)準(zhǔn)
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這產(chǎn)品，肯定要上三坐標(biāo)測(cè)了吧。
作者: ycnj    時(shí)間: 2020-1-25 08:22
車(chē)銑復(fù)合加工中心加工！



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