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發(fā)布時(shí)間: 2020-11-20 19:56
正文摘要:搜了一下說(shuō)是可以防止皮帶跑偏。 按我的經(jīng)驗(yàn),皮帶總是往松的一側(cè)跑偏。帶輪中間鼓起,那就中間緊,兩側(cè)松,如果皮帶不在正中,比如偏左多一點(diǎn),那就會(huì)繼續(xù)往左跑,直到完全跑出去。 那么為什么實(shí)際上卻可以防止跑偏 ... |
水水5 發(fā)表于 2020-11-26 08:15 豁然開(kāi)朗 |
櫻木花道1 發(fā)表于 2020-11-21 12:25 串傳輸線 |
這只是你的想像,實(shí)際裝偏它不會(huì)再偏的,而且裝偏那是你們裝配的問(wèn)題了,防騙的原理是平帶會(huì)朝摩擦力大的位置移動(dòng),而鼓形摩擦力都在中間,多以不會(huì)跑偏 |
防跑偏 |
俗話說(shuō)跑緊不跑松。你說(shuō)的皮帶往松邊跑也對(duì),但是得是很松很松。如果你調(diào)整皮帶的時(shí)候,是很緩慢的調(diào)節(jié),張緊螺桿一次轉(zhuǎn)幾度,調(diào)好幾次轉(zhuǎn)一圈,這個(gè)速度。你就會(huì)發(fā)現(xiàn),有一個(gè)過(guò)程是跑緊不跑松。 原理也很簡(jiǎn)單。皮帶跑偏是因?yàn)闈L筒與皮帶的摩擦力產(chǎn)生一個(gè)滾筒軸向的分力。皮帶緊了,正壓力大,摩擦力就大了。哪頭摩擦力大就往哪頭跑。 那為什么又往松邊跑了,是因?yàn)闈L筒傾斜過(guò)厲害,正壓力的分力,就大于摩擦力的分力了。 |
中間鼓處速度快,兩側(cè)速度慢,所以就向中間擠了 |
是不是這樣接觸面積減小了,受力相對(duì)于直圓柱型來(lái)說(shuō)可能比較均勻,不容易跑偏?? 猜想 |
拆一次就知道了,跑偏時(shí),由于中間突起,皮帶兩側(cè)一邊緊,一邊松 |
皮帶纖維方向發(fā)生變化 |
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