真不是，我認(rèn)識(shí)的車主可沒(méi)有是為了這個(gè)的。。。買A0的代步的多，買蔚來(lái)，特斯拉這種總不可能之前是開(kāi)老頭樂(lè)的吧

當(dāng)然跑個(gè)超過(guò)500公里的長(zhǎng)途是稍微麻煩點(diǎn)，但是也不可能天天跑長(zhǎng)途？   

東北制造 發(fā)表于 2024-1-13 19:21
(･⍛･) ☞✨:;步子邁大了,扯到蛋❕❗
把兩輪車用三輪電動(dòng) ...

https://www.360kuai.com/pc/98498d9bb35b48c35“老頭樂(lè)”退場(chǎng)后，老年人出行問(wèn)題如何解決？

2024年1月1日起，為人熟知的違規(guī)電動(dòng)三四輪車正式結(jié)束兩年過(guò)渡期，消失于北京的大街小巷。

一直以來(lái)，被俗稱為“老頭樂(lè)”的違規(guī)老年代步車都被視作交通“毒瘤”。但“老頭樂(lè)”退場(chǎng)后，老年人的出行問(wèn)題又該如何解決？目前還沒(méi)有完美的替代方案。

【1】“老頭樂(lè)”宣告退場(chǎng)

2023年11月20日，河南南陽(yáng)22歲女老師小嬋在買菜途中，被一七旬老人開(kāi)“老頭樂(lè)”撞倒并拖行，最終身亡。該事件曾受到廣泛關(guān)注，引發(fā)全網(wǎng)對(duì)于清退“老頭樂(lè)”的討論。

早在2017年工信部公布的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)全國(guó)五年內(nèi)發(fā)生低速電動(dòng)車交通事故83萬(wàn)起，造成1.8萬(wàn)人死亡，18.6萬(wàn)人受傷。

2022年，北京市共發(fā)生違規(guī)電動(dòng)三四輪車交通事故131起，死亡138人。

圖源：北京交通委官網(wǎng)

2023年4月12日，北京市交管局再次強(qiáng)調(diào)，自2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。這些車輛中凡有違規(guī)上路行駛或停放的，警方將依法查處。

此外，江蘇、安徽等多地也在2023年開(kāi)始通過(guò)不同方式對(duì)“老頭樂(lè)”進(jìn)行嚴(yán)控。

2024年1月1日起，違規(guī)電動(dòng)三四輪車正式結(jié)束兩年過(guò)渡期，消失于北京的大街小巷。

禁令之后，相關(guān)執(zhí)法行動(dòng)一直保持著相當(dāng)?shù)牧Χ?。在北京豐臺(tái)區(qū)的一處違規(guī)老頭樂(lè)集中停放場(chǎng)，看守人員告訴記者“每天仍有車往里運(yùn)”。

但那些曾經(jīng)的“老頭樂(lè)”使用者尤其是依賴者，卻在為了下一步如何便利出行而煩惱。

【2】“不知道怎么辦”

家住北京二環(huán)的退休職工李桂蘭腿腳不好，她曾每天幫子女接送孩子上下學(xué)，還常要去醫(yī)院看病拿藥，曾經(jīng)這些出行都依靠“老頭樂(lè)”?！皩?shí)在不知道沒(méi)了它怎么出門?！?/font>

而住在南五環(huán)外的張萍，則面臨著醫(yī)院、學(xué)校等配套設(shè)施距離遠(yuǎn)，公交地鐵覆蓋不到的境況。

“我家距離最近的醫(yī)院3公里，距離外孫上學(xué)的小學(xué)2公里，走到公交站加上等公交的時(shí)間，都?jí)蛭宜退綄W(xué)校了?！睂?duì)張萍來(lái)說(shuō)，“老頭樂(lè)”曾是完成短距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送的最佳選擇。

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北京某小區(qū)內(nèi)的宣傳標(biāo)語(yǔ)。圖源：央視網(wǎng)

2022年，北京60歲及以上常住人口465.1萬(wàn)人，占比達(dá)到21.3%，相比全國(guó)平均水平高出1.5個(gè)百分點(diǎn)。這些老人中，有相當(dāng)一部分的出行需求，曾經(jīng)都依靠“老頭樂(lè)”完成。

而這部分人的出行需求，在“老頭樂(lè)”被禁止后，出現(xiàn)了“真空”。

【3】“目前，沒(méi)有完美替代方案”

根據(jù)北京交通委的相關(guān)消息，取締老頭樂(lè)之后的一些替代方案已經(jīng)實(shí)行。

如北京有的小區(qū)中設(shè)置了助老打車點(diǎn)，可以通過(guò)微信掃一掃一鍵叫車，不用輸入目的地，方便老年人出行。此外，北京還開(kāi)通了6條“通醫(yī)專線”，專門運(yùn)送從小區(qū)到醫(yī)院的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”需求的老人。

但記者實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn)，這些替代方案大多處于萌芽階段。

截至1月10日，在北京設(shè)在社區(qū)里的助老打車暖心車站已超過(guò)1500座，覆蓋500余個(gè)社區(qū)。但北京小區(qū)數(shù)量超過(guò)3000個(gè)，這樣的覆蓋率仍顯不足。

而“通醫(yī)專線”基本都在三環(huán)以內(nèi)，覆蓋范圍有限，且每天只有兩班，節(jié)假日停運(yùn)。

圖源：北京日?qǐng)?bào)客戶端

至于正規(guī)三四輪車則需要駕駛執(zhí)照。“我這老花眼，科目一都過(guò)不了?！崩罟鹛m說(shuō)，“從來(lái)沒(méi)想過(guò)考（駕照）?！?/font>

打車、公交、考證，沒(méi)有完美的替代方案。

【4】“不應(yīng)該只是老年人的事”

在清華大學(xué)交通研究所教授楊新苗看來(lái)，不論是公共交通，還是鼓勵(lì)老人打車，都只是治標(biāo)的“息壤之法”，而要治本，需要綜合性多維度施策。

也就是說(shuō)，解決老年人出行需求，不能只有交通部門想辦法，而需要多方力量加入進(jìn)來(lái)。

“城市管理部門的力量是有限的，而且只能根據(jù)現(xiàn)狀做出選擇題，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，更多的需要整個(gè)社會(huì)集體尋找解決方案?！睏钚旅缃淌诒硎?。

“其實(shí)，給老年人找一個(gè)合適的出行工具，并不是制造的問(wèn)題，也不是使用和管理的問(wèn)題?！睏钚旅缯f(shuō)，“而是我們的整個(gè)治理體系要圍繞這件事情綜合考慮，以解決問(wèn)題為目的去施策?！?/font>

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從秘書起步，十年內(nèi)無(wú)人超越，以一己之力力挽狂瀾成就一段傳奇
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北京豐臺(tái)區(qū)的違規(guī)“老頭樂(lè)”停放點(diǎn)。圖源：央視網(wǎng)

“老頭樂(lè)”沒(méi)有了，無(wú)數(shù)個(gè)曾經(jīng)仰賴“老頭樂(lè)”生活的個(gè)體，出行的需求仍然存在。

這些曾經(jīng)的老頭樂(lè)的使用者，以及更多邁入老齡的群體，他們選擇為了更多人的交通安全讓渡了生活的部分便利，因此，我們更不應(yīng)該忽略他們的付出，更應(yīng)該抓緊給他們一個(gè)答案。（九派新聞）

東北制造 發(fā)表于 2024-1-13 19:21
(･⍛･) ☞✨:;步子邁大了,扯到蛋❕❗
把兩輪車用三輪電動(dòng) ...

五菱E10，主打一個(gè)整頓老頭樂(lè)市場(chǎng)。

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-1-13 18:24
可能，國(guó)家希望搞電動(dòng)4輪車，不是簡(jiǎn)單的鐵包肉包電池。

(･⍛･) ☞✨:;步子邁大了,扯到蛋❕❗
把兩輪車用三輪電動(dòng)車或者微型四輪電動(dòng)車引導(dǎo)到正規(guī)(遵守交規(guī),培訓(xùn)考證,交納保險(xiǎn),提供換電充電)的駕車氛圍中⭕～～～~~~···

東北制造 發(fā)表于 2024-1-3 18:30
(╬•̀皿•́)و✧:;出行交通工具是45#鋼的需求，
現(xiàn)在國(guó)家扶持的電動(dòng) ...

底層社會(huì)發(fā)展電動(dòng)兩輪車，電動(dòng)三輪車上路困難

可能，國(guó)家希望搞電動(dòng)4輪車，不是簡(jiǎn)單的鐵包肉包電池。

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-1-3 15:25
2023年過(guò)去了，電動(dòng)車都賠了，電瓶車都大賺
2023年過(guò)完了，一個(gè)奇怪的現(xiàn)象:1.做電動(dòng)汽車的幾乎都賠了， ...

(╬•̀皿•́)و✧:;出行交通工具是45#鋼的需求，
現(xiàn)在國(guó)家扶持的電動(dòng)汽車+底層社會(huì)發(fā)展電動(dòng)兩輪車，電動(dòng)三輪車上路困難。
∴表現(xiàn)的電動(dòng)汽車自燃,續(xù)航焦慮,電池?fù)p耗報(bào)廢+社會(huì)民眾大量電動(dòng)兩輪車無(wú)牌,無(wú)駕照,無(wú)保險(xiǎn),沒(méi)有交通規(guī)則的行駛

東北制造 發(fā)表于 2024-1-1 23:55
(･⍛･) ☞✨:;主要是用電動(dòng)三輪車❝摸石頭❞，為四輪轎車&# ...

2023年過(guò)去了，電動(dòng)車都賠了，電瓶車都大賺

2023年過(guò)完了，一個(gè)奇怪的現(xiàn)象:

1.做電動(dòng)汽車的幾乎都賠了，去年上半年:

蔚來(lái)汽車虧了109億、小鵬虧了51億、法拉第未來(lái)虧了19億，就連穩(wěn)扎穩(wěn)打的長(zhǎng)安深藍(lán)，也虧了10個(gè)億。

2.做電瓶車的幾乎都賺的盆滿缽滿:

就拿我們熟悉的兩個(gè)廠家來(lái)說(shuō)，愛(ài)瑪和雅迪的銷量越來(lái)越好，前者盈利8個(gè)億，后者11億！

到底是有錢人返璞歸真喜歡電瓶車、還是普通人買不起電動(dòng)汽車？

照現(xiàn)在的形勢(shì)看，盡管電動(dòng)汽車越做越虧損，但是各大廠商依然在堅(jiān)持，

他們的眼光應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)，接下來(lái)的經(jīng)濟(jì)會(huì)越來(lái)越好，老百姓有錢了，消費(fèi)就起來(lái)了，廠商就有扭虧為盈的機(jī)會(huì)！

https://weibo.com/5599882045/4985487179909682

東北制造 發(fā)表于 2024-1-1 23:55
(･⍛･) ☞✨:;主要是用電動(dòng)三輪車❝摸石頭❞，為四輪轎車&# ...

“老頭樂(lè)之王”稱號(hào)的雷丁汽車，也是這么想的，然并卵，2023申請(qǐng)破產(chǎn)了。


https://baijiahao.baidu.com/s?id=1765958679973003091

“老頭樂(lè)”也被稱為老年代步車，是一種專為老年人設(shè)計(jì)的電動(dòng)代步工具。這種車輛通常具有較小的尺寸和較慢的速度，旨在讓老年人在日常生活中更容易、更舒適地移動(dòng)。在某些方面確實(shí)可以為老年人帶來(lái)便利，然而這些年它們出現(xiàn)的種種問(wèn)題引起了廣泛的關(guān)注和討論。

2023年消息，有著“老頭樂(lè)之王”稱號(hào)的雷丁汽車申請(qǐng)破產(chǎn)。公開(kāi)的信息顯示：雷丁汽車（LETIN），曾連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車銷量冠軍，是一個(gè)自主研發(fā)電動(dòng)汽車品牌，主要從事電動(dòng)場(chǎng)地車、園區(qū)電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)游覽觀光車、電動(dòng)汽車及配件的生產(chǎn)、銷售及技術(shù)開(kāi)發(fā)。推出了雷丁芒果系列車型，主打A00級(jí)純電微型車市場(chǎng)，具有十多年城鎮(zhèn)市場(chǎng)的新能源汽車運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，還有著新能源汽車制造、獨(dú)立研發(fā)技術(shù)，完整的線上、線下銷售和專業(yè)服務(wù)體系。

七年前，雷丁汽車以同比300%的銷量增長(zhǎng)持續(xù)領(lǐng)跑并擴(kuò)大行業(yè)第一優(yōu)勢(shì)，更讓行業(yè)看到一個(gè)默默耕耘的微型電動(dòng)汽車企業(yè)“嶄露頭角”。雷丁二廠占地面積超過(guò)50萬(wàn)平米，年產(chǎn)能20萬(wàn)輛，加上雷丁一廠的產(chǎn)能，雷丁的總產(chǎn)能達(dá)到35萬(wàn)輛。彼時(shí)，雷丁汽車創(chuàng)辦人春風(fēng)滿面、信心滿滿，他表示要勇當(dāng)行業(yè)的先行者，“打造微型電動(dòng)汽車最強(qiáng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，重塑中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)”。

經(jīng)過(guò)幾年的野蠻發(fā)展，雷丁汽車逐漸成為低速電動(dòng)車銷量冠軍，年?duì)I收一度突破百億大關(guān)。然而好日子并沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，一份“關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車管理的通知”讓雷丁汽車不得不轉(zhuǎn)型。該通知要求地方開(kāi)展低速電動(dòng)車清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車產(chǎn)能，加強(qiáng)低速電動(dòng)車規(guī)范管理。

為了轉(zhuǎn)型，雷丁汽車花大手筆先后收購(gòu)了陜西秦星汽車、川汽野馬汽車，獲得新能源商用車和特種車生產(chǎn)資質(zhì)，新能源汽車、燃油乘用車和客車的生產(chǎn)資質(zhì)。隔年，雷丁汽車一口氣推出三款小型純電新能源汽車，宣布啟動(dòng)“星藍(lán)計(jì)劃”，請(qǐng)來(lái)影視明星黃曉明當(dāng)形象代言人，計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國(guó)城鎮(zhèn)萬(wàn)店形象的煥新，完成千城萬(wàn)店、處處有雷丁渠道布局。想象雖美好，但現(xiàn)實(shí)的新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)很殘酷，據(jù)媒體報(bào)道稱三款i系列的小車銷量并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，不到一年時(shí)間就不得不停產(chǎn)了。

“雷丁打造中國(guó)6億新城鎮(zhèn)居民出行新場(chǎng)景的時(shí)代”，此時(shí)的雷丁汽車并沒(méi)有放棄的意思，喊出了新的口號(hào)。接著與全球有名的設(shè)計(jì)公司賓尼法利納合作，打造出雷丁芒果系列。不僅搭載了5G互聯(lián)、AR導(dǎo)航、ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車功能，還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)。整車采用簡(jiǎn)潔富有運(yùn)動(dòng)氣息的線條與撞色醒目外觀，并提供露水青、麥芽黃、月巖灰等多種顏色選擇，外觀可愛(ài)時(shí)尚。雷丁汽車同時(shí)開(kāi)啟了海外布局，嘗試開(kāi)拓非洲和東南亞市場(chǎng)。

喂我袋鹽 發(fā)表于 2024-1-1 23:40
這玩意先在國(guó)內(nèi)搞錢，以后可以去越南等東南亞國(guó)家再建廠，搞錢。

(･⍛･) ☞✨:;主要是用電動(dòng)三輪車❝摸石頭❞，為四輪轎車❝過(guò)河❞做準(zhǔn)備❕❗
培養(yǎng)電動(dòng)車市場(chǎng),完善電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈,提升電動(dòng)車三輪車生產(chǎn)技術(shù)和品質(zhì)。