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發(fā)布時(shí)間: 2024-2-28 10:23
正文摘要:主要的工況是這樣：要對(duì)一個(gè)懸臂進(jìn)行豎直方向的升降，升降用的是絲桿，用導(dǎo)軌滑塊來做導(dǎo)向。現(xiàn)在只能在一側(cè)加驅(qū)動(dòng)力和導(dǎo)向，懸臂很長，重心離滑塊特別遠(yuǎn)。 以下是結(jié)構(gòu)圖和計(jì)算（類似叉車，插腳很長要提升重物，重心 ... |
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這個(gè)需要 分解計(jì)算 |
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F1是與垂直向上的嗎，起到什么作用，這個(gè)力沒看懂？這個(gè)是靠什么提供的力。 絲桿螺母的位置也會(huì)影響整體的力矩平衡的，提醒一下。 |
火火火大氣球 發(fā)表于 2024-2-28 14:29 感覺不保險(xiǎn)，可以再加上2組滑塊 |
蘿卜包呀 發(fā)表于 2024-2-28 13:29 好謝謝，滑塊的載荷已經(jīng)算過了沒問題。我再算算導(dǎo)軌上的螺絲能不能拉的住 |
火火火大氣球 發(fā)表于 2024-2-28 12:58 可以這么理解，保證不拉脫開就行，不過不是螺絲的承受載荷，而是滑塊珠子的承受載荷（一般小于螺絲載荷），也就是滑塊的額定動(dòng)載荷和靜載荷，手冊(cè)上都有數(shù)據(jù)。 這時(shí)其實(shí)可以當(dāng)做杠杠來算了。 |
蘿卜包呀 發(fā)表于 2024-2-28 11:13 是否可以理解為，負(fù)載的傾覆力矩只要保證在安裝導(dǎo)軌的螺絲的承受范圍內(nèi)即可，保證導(dǎo)軌不脫開，而不需要計(jì)算單個(gè)滑塊的力矩 |
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上銀的選型手冊(cè)上有詳細(xì)的資料，可以參考 |
| 一根導(dǎo)軌上兩個(gè)滑塊，單個(gè)滑塊的傾覆力矩幾乎可以忽略了，主要看滑塊的動(dòng)靜載荷，相當(dāng)于上滑塊受拉力，下滑塊受壓力 |
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