對這種已經(jīng)定下來，只是空間布局的場合，以操作方便為主要考慮因素吧

及上開 發(fā)表于 2024-6-28 14:22
安裝軸承2和齒輪3的搬運載具必須三套。三套載具才能做到同時一個上料一個下料。你的優(yōu)化方案兩套載具只有兩 ...

自動化水這么深啊，越說越蒙圈了

安裝軸承2和齒輪3的搬運載具必須三套。三套載具才能做到同時一個上料一個下料。你的優(yōu)化方案兩套載具只有兩套，這里面的動作邏輯多了好多，CT拉長了好多。至于無效位是為了三套載具避讓安裝軸承1的結(jié)構(gòu)

千風3 發(fā)表于 2024-6-27 16:41
多了那個無效工位，防止前后兩個移栽機構(gòu)打架，縮短節(jié)拍。

又一想覺得不對啊，這個無效工位是物料的轉(zhuǎn)接工位， 兩個氣缸的公共移栽點，還是會有打架撞到的風險的啊

千風3 發(fā)表于 2024-6-27 16:41
多了那個無效工位，防止前后兩個移栽機構(gòu)打架，縮短節(jié)拍。

是啊，這樣說感覺也挺合理的，論壇里真是臥虎藏龍啊

多了那個無效工位，防止前后兩個移栽機構(gòu)打架，縮短節(jié)拍。

跟我之前畫的一套組裝軸承工位差不多，我少了組裝齒輪的工位，給你參考一下，布局還能調(diào)整一下

救贖. 發(fā)表于 2024-6-27 08:35
感覺是1的設(shè)計比較放心  打比方說 后期發(fā)現(xiàn)第一道工序安裝會偶爾有問題 會導(dǎo)致后端的安裝順序出問題，這個 ...

老哥實在高見，挺有道理的，感謝發(fā)言

cspcm8 發(fā)表于 2024-6-26 15:01
多謝多謝。那節(jié)拍，生產(chǎn)周期什么的時間應(yīng)該也是大致相同的吧？之前沒搞過自動化的東西

節(jié)拍是一樣的。