電池還是哪家好，請大家說說，探討一下！?。?/td>

特斯拉的電池沒什么厲害的，汽車上用的也是筆式鋰電池，只是排比保密。無人機上要求的是高容量比，

照這趨勢，tesla遲早要玩飛行汽車。這才是革命性的顛覆產(chǎn)品。
' B, B/ ^6 A1 `  Y/ {+ B這個兩翼專攻拍攝，首先是穩(wěn)定性，然后是跟蹤速度，其次是電力續(xù)航，不僅飛行要消耗電力，拍攝也要消耗電力。
1 g# k* y" r4 {這里面還要和現(xiàn)有產(chǎn)品比拼攝像頭的分辨率。
最想看的就是大疆的應(yīng)對策略和PK產(chǎn)品性能如何。
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還請大俠@瀚海一沙 點評！

莫要吹捧特斯拉 好好研究比亞迪

特斯拉只是電池管理比較牛逼，電池又不是自己造的，它的車的電池是松下的

可靠性有很大問題，要想把可靠性做到比較高成本會非常高，這種結(jié)構(gòu)配平太過麻煩，對機構(gòu)響應(yīng)要求也很高，相比四軸的天生平衡性良好差距太遠，民用都講究性價比的。這種結(jié)構(gòu)性價比會很差。

特斯拉的東西，聽聽就好。