為什么我碰到的好多氣缸都會(huì)搭配一小節(jié)直線(xiàn)導(dǎo)軌使用？

Rubick

這是為什么？

roamcamel

氣缸受徑向力的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致活塞桿和油封接觸的地方單邊磨損。磨損累積次數(shù)多了會(huì)漏氣。如果徑向的撞擊力量足夠大，一次就能把活塞桿撞彎，氣缸直接廢掉。徑向力小一點(diǎn)，就慢慢把油封越磨越松，漏氣之后，就更加加速油封的磨損。因?yàn)槲⑿￠g隙的漏氣，壓縮氣體的噴射速度會(huì)很快，超音速的快。結(jié)果就是油封漏氣，氣缸伸出來(lái)，縮不回去了。
機(jī)構(gòu)上不改善的話(huà)，換多少個(gè)氣缸都用不久。

中年大叔啦

玻璃機(jī)械常規(guī)操作，防止徑向力對(duì)氣缸軸造成傷害，延長(zhǎng)氣缸壽命。

wmb123

防止徑向受力吧

Anthony_melo

大佬字寫(xiě)的是真不錯(cuò)

繼續(xù)在

氣缸導(dǎo)桿受徑向力會(huì)容易偏斜，影響壽命

大聰明設(shè)計(jì)師

好奇擋輪結(jié)構(gòu)是怎樣的

wx_c57kw5nu

想去掉導(dǎo)軌就要選阻擋氣缸了，看價(jià)格是否合適

EnochGo

主要還是徑向力，長(zhǎng)行程/豎直用法尤為明顯。我們一般用氣缸的話(huà)，除了垂直頂出，或者跟機(jī)構(gòu)沒(méi)有硬連接的情況，其他用法都是會(huì)加導(dǎo)向，可以是直線(xiàn)軸承，直線(xiàn)導(dǎo)軌，也有用硬軌的場(chǎng)景。

hxglty

去掉導(dǎo)軌就是要多備幾個(gè)氣缸

enjoy炫御浪子

不能受徑向力吧，比如薄型氣缸，但是阻擋機(jī)構(gòu)也有阻擋氣缸可以選的，它能受徑向力，還有另一可能氣缸軸是可以旋轉(zhuǎn)的，加導(dǎo)軌讓頭部機(jī)構(gòu)不能旋轉(zhuǎn)