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對滾動軸承質(zhì)量的一點看法

[復(fù)制鏈接]
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發(fā)表于 2012-12-8 19:49:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
近年來對滾動軸承的質(zhì)量下降早有體會。上月到江南出差又想到了這個問題。現(xiàn)在很多的軸承在制造時都采用的是冷軋軸承環(huán)的工藝,加快了制造的時間,減少了工藝過程。我想對軸承的最終質(zhì)量有無影響呢?值得探討。
2#
發(fā)表于 2012-12-17 16:50:27 | 只看該作者
靜待高人解惑,,,,,,,,,,,,,,,,,
3#
發(fā)表于 2012-12-17 16:50:32 | 只看該作者
靜待高人解惑,,,,,,,,,,,,,,,,,
4#
發(fā)表于 2012-12-17 17:04:14 | 只看該作者
冷碾不是隨意的,玩不好要導(dǎo)致早期疲勞的,這個東西各國還在研究,: M6 j! H, \' c7 y! k' ?* ]
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中國山寨的軸承就無所謂的,材料就沒有正路子的,小爐子的料,也不脫氧,鉻也不夠,穿孔都是單穿的,哪個環(huán)節(jié)都談不上質(zhì)量,
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大廠現(xiàn)在用冷碾的也不多,主要是質(zhì)量不好控制

點評

很喜歡看大俠談?wù)搶I(yè)的問題,長見識,許多名詞我都沒見過,哈哈,我的標(biāo)桿就是998大俠了,繼續(xù)努力!  發(fā)表于 2012-12-18 07:52
5#
發(fā)表于 2012-12-19 13:56:19 | 只看該作者
歐美各大軸承廠越來越推廣冷輾加工,這個精度非常高,據(jù)說冷輾之后,除了滾道還要超精,其他可以不加工,但一般限于斷面形狀簡單軸承套圈,和中小尺寸軸承。& z7 R8 @0 Q1 C7 q7 T
國內(nèi)不知道。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2012-12-19 22:23:11 | 只看該作者
冷軋加工和鍛造獲得的工件質(zhì)量肯定不一樣 。很難相信冷軋軸承圈能承受應(yīng)有的載荷。再說冷軋后的內(nèi)應(yīng)力如何解決?
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