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本帖最后由 13921099930 于 2020-2-5 17:16 編輯
被封禁以后,盡管后來(lái)搞了這個(gè)小號(hào),但幾乎不再來(lái)社區(qū)了。出了個(gè)新冠,大年夜至今沒(méi)出過(guò)家門(mén),網(wǎng)上瞎逛,看到社區(qū),實(shí)在無(wú)聊,用QQ號(hào)登錄,看到這個(gè)帖子。
有一點(diǎn)材料知識(shí)和機(jī)械知識(shí),這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單。幾年前這種帖子社區(qū)很多社友都會(huì)回答和討論,但現(xiàn)在這個(gè)帖子的回復(fù)卻盡是些廢話。社區(qū)衰敗如此,令人唏噓。
說(shuō)過(guò)不再在社區(qū)談?wù)摷夹g(shù)的話。只是樓主是注冊(cè)沒(méi)到一年的新人,好學(xué)上進(jìn),應(yīng)該得到鼓勵(lì),就自打嘴巴吧。
一、就首樓的照片,飛行器上的東西,用合金鋁制作是當(dāng)然,按圖片外觀也可以肯定其材質(zhì)為合金鋁。但要明確這不只是一個(gè)中間件和兩邊各一個(gè)槳轂的簡(jiǎn)單組合。中間件里一定有一個(gè)或一組用更高強(qiáng)度材料制作的受力件連接槳轂和主軸,連接槳轂的是園軸,圖片上看到的部分起定位和外觀包覆作用。槳轂則一定與一個(gè)可以控制其在連接軸上轉(zhuǎn)動(dòng),以改變槳葉旋轉(zhuǎn)螺旋角的器件相連接。
二、定型批量生產(chǎn)的東西,一定會(huì)用合適的工藝。中間件和槳轂都是異形件,批量生產(chǎn)就不會(huì)用整料以切削方法制造。合適的方法是壓鑄加切削加工。
三、壓鑄尺寸可以達(dá)到一定精度。那么,切削加工就不必所有部位都經(jīng)過(guò)切削。
四、鋁壓鑄件的表面處理是常規(guī)操作,可以做得非常漂亮。壓鑄表面與切削表面的狀態(tài)和色澤不同,就是照片上看到的效果。
網(wǎng)上找了個(gè)鋁件表面處理的簡(jiǎn)單材料,樓主不妨看一看。
鋁合金表面處理必備筆記稿.rar
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2020-2-5 17:07 上傳
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另外,合金鋁也需要熱處理。不過(guò)方法和鋼鐵有很大不同。這方面的知識(shí),樓主也應(yīng)該及早掌握。
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