本帖最后由 曉昀 于 2020-3-12 22:42 編輯
天津一汽夏利改名了，現(xiàn)在它叫：“天津博郡汽車有限公司” （簡稱天津博郡）
曾有“國民神車”之稱的一汽夏利，徹底退出歷史舞臺！
再見了！
一汽夏利！
11.png (304.76 KB, 下載次數(shù): 93)
下載附件
保存到相冊
2020-3-12 22:40 上傳
3月11日晚，天津一汽夏利汽車股份有限公司披露《關(guān)于重大資產(chǎn)重組實(shí)施進(jìn)展情況的公告》稱，企業(yè)名稱和法人代表已完成變更。公告顯示，2月21日，生態(tài)環(huán)境部已將企業(yè)環(huán)保信息進(jìn)行變更，企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”，法人代表變更為“HUANG XIMING”（也就是南京博郡CEO黃希鳴）。
22.png (267.12 KB, 下載次數(shù): 106)
下載附件
保存到相冊
2020-3-12 22:40 上傳
天津一汽夏利資產(chǎn)重組，這份公告的披露，標(biāo)志一汽夏利重組的步伐加快。
33.png (102.18 KB, 下載次數(shù): 105)
下載附件
保存到相冊
2020-3-12 22:40 上傳
2019年9月，一汽夏利與博郡汽車簽署《股東協(xié)議》，擬以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債出資，博郡汽車以現(xiàn)金出資，在天津設(shè)立合資公司天津博郡汽車有限公司，公司地點(diǎn)在天津市西青區(qū)京福公路578號。
天津博郡汽車有限公司的注冊資本為25.4億元，一汽夏利以經(jīng)評估備案的整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資，持股比例19.9%；博郡汽車以現(xiàn)金出資20.34億元，持股比例80.1%。
2019年11月，一汽夏利發(fā)布《天津一汽夏利汽車股份有限公司關(guān)于合資公司注冊成立的公告》，這意味著，一汽夏利有望通過與博郡的合作改善自身經(jīng)營困境，搭上新能源汽車的“班車”。《公告》顯示，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債出資，南京博郡新能源汽車有限公司以現(xiàn)金出資，在公司所在地成立合資公司，已于2019年11月14日獲得公司2019年第二次臨時(shí)股東大會審議通過。公司與南京博郡于2019年11月18日向天津市西青區(qū)市場監(jiān)督管理局申請注冊成立天津博郡汽車有限公司，并于2019年11月20日取得了營業(yè)執(zhí)照。
除與博郡汽車的合作外，一汽夏利還尋求與鐵物股份進(jìn)行資產(chǎn)重組。2019年12月6日，一汽集團(tuán)、一汽股份、中國鐵路物資集團(tuán)有限公司和鐵物股份與一汽夏利簽署了重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目的意向協(xié)議。意向協(xié)議顯示，本次劃轉(zhuǎn)完成后，一汽夏利的控股股東將變更為鐵物股份，實(shí)際控制人仍為國務(wù)院國資委。
天津博郡新車在津投產(chǎn) 預(yù)計(jì)今年上市。
南京博郡汽車成立于2016年，是國內(nèi)造車新勢力中的一員，定位為一家“提供智慧出行解決方案的科技公司”。
目前，博郡汽車在底特律、南京、上海和北京擁有四個(gè)研發(fā)中心。合資公司建立后，天津博郡將同時(shí)擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地，并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規(guī)劃用地。
產(chǎn)品方面，今年4月博郡汽車在上海車展期間進(jìn)行了品牌的首次亮相，推出兩款電動SUV車型博郡iV6和博郡iV7，并發(fā)布了針對小型車、中型車、大型車開發(fā)的i-SP、i-MP、i-LP三大電動車平臺。
據(jù)悉，合資公司成立后，博郡iV6作為首款產(chǎn)品將在天津基地投產(chǎn)。此前，博郡汽車董事長、CEO黃希鳴在接受采訪時(shí)透露，iV6年底基本準(zhǔn)備好投產(chǎn)，2020年可以順利進(jìn)入市場。此外，博郡方面還表示，三大電動車平臺的車型都會有在天津生產(chǎn)的可能，也要根據(jù)南京工廠的建設(shè)進(jìn)度來調(diào)整的。
| 
發(fā)表于 2020-3-12 22:31:27
QQ好友和群
QQ空間
