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九龍?zhí)?/a>

軸承壽命計算公式：
1 g; W' c5 m4 u9 M& B* F+ A                      Ln=KL*1E10 / （K1*n*a*T^(10/3))
式中：       Ln—軸承壽命（h）
# u. p4 d9 |1 p; A7 R* c+ jK1—原動機(jī)系數(shù)：
電動機(jī)：K1=1； 柴油機(jī)：K1=1.2

4 ?. b( |+ t! Jβ—工作節(jié)點(diǎn)傾角(°)，按客戶要求最大工作角度β=5°。
; B8 z9 i  I6 N
KL—軸承壽命系數(shù)：由軸承疲勞轉(zhuǎn)矩MCR決定的反應(yīng)軸承動態(tài)壽命的一項(xiàng)系數(shù)

n —最低額定轉(zhuǎn)速nmin (rpm)
) Z0 v. L0 p, @- L6 g% X) E' v5 D
T — 最低轉(zhuǎn)速時的最高理論轉(zhuǎn)矩Tmax(kN•m)
0 x4 E- k$ J& G( i
    請問：有沒有哪位朋友,對此公式有過比較深入的研究，或者正好從事相關(guān)的工作,可以把公式中“KL—軸承壽命系數(shù)”好好解釋一下，最好能把KL的取值的來龍去脈說一下？

天氣

我們常用計算公式是這個：

卡螺絲二代

這個東西很復(fù)雜，只能作為參考吧，關(guān)鍵是軸承在實(shí)際使用過程中，可變因素很多，裝機(jī)實(shí)驗(yàn)式最好的方法！

zzyly

軸承壽命計算方法手冊里都有，但作為一般的機(jī)械專業(yè)技術(shù)人員（指不是專門研究軸承的）可能都沒有實(shí)際驗(yàn)證過計算結(jié)果與實(shí)際使用壽命到底有多大差別。