你們設(shè)計(jì)完了的后續(xù)

暮雨0

就我們公司來說，零件裝配就是鉗工負(fù)責(zé)，
1.有小的問題鉗工修一下或者打個(gè)孔；
2.大的修改就找加工車間的負(fù)責(zé)人，出圖上加工中心，銑床，磨床之類的，工程師只管出圖，加工車間負(fù)責(zé)盡快把零件改好，同時(shí)加工車間改零件是收費(fèi)的，費(fèi)用記錄在這個(gè)項(xiàng)目上面。
3.后面要改動(dòng)設(shè)備，即使是大改也是讓鉗工做，如果沒有鉗工就找車間主任，請他安排人手
工程師主要負(fù)責(zé)解決問題，出方案，不是擰螺絲。
你現(xiàn)在的公司管理比較混亂，車間和設(shè)計(jì)部門隔離

前景錢

一般簡單的車銑還是要自已動(dòng)手的。

張強(qiáng)aiai

老實(shí)說我也是做非標(biāo)的，前期有點(diǎn)小問題很正常。能改的自己改，做不了就外加工。小公司都這樣

hezhaohua55

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

sgxap666

喝酒不吃肉 發(fā)表于 2020-6-15 08:15
三維里不是可以運(yùn)動(dòng)仿真？ 運(yùn)動(dòng)仿真走一遍不就發(fā)現(xiàn)問題了。。。

這可差的遠(yuǎn)了

紅偉92

小私企，內(nèi)部一團(tuán)亂不怕這個(gè)
設(shè)備交期什么的，跟工資無關(guān)，隨意扯皮

減震器

公司體系不完善，我們公司就有專門制作樣件的師傅，發(fā)現(xiàn)問題就直接叫他們改，直到量產(chǎn)了才是工人應(yīng)該去做的事，因?yàn)楣と水吘故枪と?，不是技術(shù)工，不懂工藝，不具備對(duì)新產(chǎn)品分析和調(diào)試的能力，對(duì)新產(chǎn)品技術(shù)要求也不了解，專事給專人去做這樣才能有利于項(xiàng)目進(jìn)行，更好更快的推動(dòng)公司生產(chǎn)。

uuk

你說的情況確實(shí)存在
不過好在你們是自己的生產(chǎn)部工人裝，這個(gè)有好有不好。
對(duì)于大的非標(biāo)生產(chǎn)線，
很多設(shè)備差不多三五年十來年就設(shè)計(jì)制造那么一次，或者差不多一輩子就做那么一次；
有些設(shè)備有參考還好，不過這些又會(huì)分給到新手做，新手做起來也是磕磕絆絆
有些設(shè)備沒參考，純自己第一次設(shè)計(jì)，如果時(shí)間節(jié)點(diǎn)很緊張的話，確實(shí)很麻煩。
設(shè)計(jì)評(píng)審合理性，客戶的意見，實(shí)際設(shè)計(jì)有問題，加工外包不可控，無質(zhì)檢，安裝供應(yīng)商外包質(zhì)量不可控等等，
都會(huì)造成現(xiàn)場修改，反復(fù)...
設(shè)計(jì)工程師在這個(gè)過程中還是挺難做的。

怎么講呢，人人都有問題，人人都有責(zé)任，
公司需要考慮如何合理面對(duì)這些切實(shí)存在的問題，規(guī)定好完善的制度，建立好項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和積累；
個(gè)人也需要不斷積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，精進(jìn)自己的能力。

麥哥123

我也是做非標(biāo)，每個(gè)項(xiàng)目大概率只做一臺(tái)只做一次，要想完全不改動(dòng)那是不可能的

管理團(tuán)隊(duì)

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