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樓主: 菜鳥8587

3軸桁架機(jī)械手Z軸提升伺服電機(jī)和減速機(jī)如何選項(xiàng)計(jì)算

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2021-7-29 11:12:04 | 只看該作者
根據(jù)牛頓第二定律計(jì)算上升的最大拉力F=mg+ma,g取10,F=2400N,由T=FR,直徑101mm,進(jìn)而求出T=121.2牛米,再放大2倍的安全余量大約240牛米就可以了,選擇合適的電機(jī)與減速機(jī),校核齒輪的強(qiáng)度就行了
42#
發(fā)表于 2021-7-29 12:27:04 | 只看該作者
這個(gè)選型手冊上都有詳細(xì)的計(jì)算過程可以參考
43#
發(fā)表于 2021-8-18 16:18:41 | 只看該作者
zhufeng_hgp 發(fā)表于 2020-7-9 10:59
必須計(jì)算慣量比,否則不能精確定位

慣量比一般取多少
44#
發(fā)表于 2021-8-26 20:52:19 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
45#
發(fā)表于 2021-8-27 08:05:19 | 只看該作者
LiNing_jrjub 發(fā)表于 2020-7-9 10:33
知道了質(zhì)量200公斤,速度0.2M/S,加速度2m/s2,這三個(gè)條件
我們可以根據(jù)做功來計(jì)算出來功率:P=F*V=m ...

不用考慮啟動(dòng)/暫停的慣量嗎?望能指點(diǎn)。
46#
發(fā)表于 2021-8-28 11:38:04 | 只看該作者
落春城 發(fā)表于 2021-2-27 17:40
加減速扭矩造成的功率還是需要算的

如果對加減速時(shí)間有具體要求
那么確實(shí)是需要對加減速過程的力矩、功率等參數(shù)進(jìn)行校核驗(yàn)算
伺服電機(jī)是有一定的過載能力的,瞬時(shí)峰值扭矩能達(dá)到額定扭矩的3倍


47#
發(fā)表于 2021-8-28 11:40:57 | 只看該作者
攻城濕 發(fā)表于 2021-8-27 08:05
不用考慮啟動(dòng)/暫停的慣量嗎?望能指點(diǎn)。

如果對加減速時(shí)間有具體要求
那么確實(shí)是需要對加減速過程的力矩、功率等參數(shù)進(jìn)行校核驗(yàn)算
伺服電機(jī)是有一定的過載能力的,瞬時(shí)峰值扭矩能達(dá)到額定扭矩的3倍
像這種簡單的傳動(dòng)(齒輪齒條+行星減速機(jī)),我基本都不做慣量匹配計(jì)算
除非是傳動(dòng)鏈很長,或者有效負(fù)載端的慣量很大,那確實(shí)是需要進(jìn)行慣量校核


48#
發(fā)表于 2021-8-28 11:41:43 | 只看該作者
zhufeng_hgp 發(fā)表于 2020-7-9 10:59
必須計(jì)算慣量比,否則不能精確定位

像這種簡單的傳動(dòng)(齒輪齒條+行星減速機(jī)),基本都不做慣量匹配計(jì)算
除非是傳動(dòng)鏈很長,或者有效負(fù)載端的慣量很大,那確實(shí)是需要進(jìn)行慣量匹配

49#
發(fā)表于 2021-8-30 15:57:13 | 只看該作者
還珠樓主 發(fā)表于 2020-7-9 08:48
分享一份資料,希望能幫助到你

非常好的學(xué)習(xí)資料
50#
發(fā)表于 2021-8-30 16:03:24 | 只看該作者
還珠樓主 發(fā)表于 2020-7-9 08:48
分享一份資料,希望能幫助到你

非常好的資料

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