求助！怎么保證這個機構(gòu)在直線運動過程中不卡死，行程在20mm左右

Climber__W

魍者歸來 發(fā)表于 2020-7-28 14:06
) N; v. n& Y+ x& N2 r為什么要用這么多的傳動軸，傳動同樣的運動，簡化一下要省心很多。

或者，還有什么其它結(jié)構(gòu)嗎
& Z+ L+ ^7 v+ n8 i) \- D6 N

魍者歸來

Climber__W 發(fā)表于 2020-7-28 16:18
或者，還有什么其它結(jié)構(gòu)嗎

6 L3 }. k+ T8 P+ A# R) k, a; q話說，車床不是有卡盤嗎？
/ m  m; U' x/ i1 z. Q7 n

Climber__W

魍者歸來 發(fā)表于 2020-7-28 16:36
話說，車床不是有卡盤嗎？

明白了，可以仿造卡盤上面的槽是吧

曉昀

淡青色那個零件是不是可以不要？

一入非標深似海

你這個機構(gòu)是繞線用嗎，在不干涉的情況下問題不大，推力可適當增大用彈簧復(fù)位，另外直線導(dǎo)軌應(yīng)該問題不大就是成本有點高，漲縮桿沒必要那么多

去缸活塞泵

建議改用氣囊實現(xiàn)目的

水水5

車床的卡盤是個很好的例子。
! V; Y# ^: g7 w, ?你這個與卡盤不同的地方，在于如何保證在卡盤徑向的滑動，就是卡盤收緊的動作。
卡盤上有T型槽，你這個沒有，是用剪刀叉機構(gòu)一邊與另一邊平行保證的。在受力較大的情況下因為連桿的變形，可能就不平行了。
2 w$ \7 |$ U; x: W9 F+ O建議增加導(dǎo)向機構(gòu)，徑向加直線導(dǎo)軌，連桿少用幾組。有了導(dǎo)向機構(gòu)連桿也會變的簡單點了。
- Z1 \+ d' o) ?6 ~$ f& c6 S3 _. {7 l

水水5

wugehaoniu

活動中，會不會頂?shù)綐O位

科技的瘋狂

要不...試試快門機構(gòu)？