這兩年樓主的行業(yè)達到了行業(yè)的最高峰,生產上面供不應求,因為車間管理人員因為有事情樓主下車間呆了半個月,有一些思考想和舍友們討論。基本情況,廠里一線員工25人左右,機械加工成成品,設備含有:鉆床,端面銑床,龍門銑磨床,深孔,電焊,試壓機,整形壓機等等,人均工資13000左右一個月。
' }1 Y& H+ J) @5 X# M( L3 j/ }; S, X+ g9 `
: `! e( K8 o) |8 P3 a+ g第一點:工件的及時轉運的問題2 A6 r$ |8 E8 S/ D7 I0 ]( i
$ |' m6 ]' \ y) n* k
我廠里是計件的,自然所有人效率是第一位,不夸張的說上個廁所都是帶跑的,吃個飯都是把飯菜放在碗里到機床前面吃的,忙了自然產生了一個問題,為了工件的順暢周轉是否專門安排個人吊運呢?廠里的布局因為企業(yè)擴大并非是流水線的,要是靠員工自己調運的話往往會面臨等行車,翻工件(比如說有其他人的工件壓在了他的工件上),時間浪費很大,但是找人吊的話又有一個問題,原本都知道早點上班就是趁著行車空可以多吊點工件自己方便點,現(xiàn)在上班正常時間來,幫忙的人吊到身邊了才肯幫下忙(之前很快幫忙),仿佛都是理所應當?shù)?,這樣的話員工就養(yǎng)老皮了,再收回來原本的狀態(tài)就難了;
' S) O, B1 T9 O& S' U+ M9 N: x3 M) e' s+ D, v
第二點:員工放假的問題
; O1 h+ E y( W' M* ?- Q) d6 u# H3 o! E9 u
廠里呢外地員工還是勤勤懇懇的,每天加班趕進度,本地員工呢因為拆遷等原因自身家境還可以,所以加班也是極少的,因為為了人員穩(wěn)定廠里的配比差不多本地外地一半一半。以前五一,端午,十一,中秋,元旦會放假,因為這兩年忙,因為廠里活忙,法定假日工資肯定高出來一截,這個時候平時不加班的本地員工也會來上班。這個時候外地的員工也頗有微詞,意思就是平時出力不多,有肉了又湊上來,心態(tài)上總歸有些失衡。
4 c: E! I: o i2 v' b$ Q0 x7 X. K$ Q; H5 K4 v1 t, q7 \. D; N- [: [
% G. ]& U' k& L3 m" v; v* y4 t以上這兩點就是最近的思考,人啊,都一樣,不患寡而患不均,這些該如何衡量呢?希望大家可以幫忙探討下,謝謝。
" H8 Y7 M* r+ ^% U A) W; z3 {# {' v7 G! @
" M( m6 e+ j+ s% S. |
) U4 M7 ~; v( B: k
( [) e* |: F- Q% g2 s補充內容 (2021-4-7 10:04):
' ~0 N. M, ?0 @4 r, a還有個問題問下,有沒有什么APP推薦下,可以上傳圖紙以及歸列好序號,交貨期,廠里工序進展快,圖紙多,雜,這樣的話每個人做什么活看看APP上標注好的序號的對應的圖紙就好了 |