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前輩們,幫忙看一下這種設(shè)計齒輪齒條的方法對嗎

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1#
發(fā)表于 2021-4-29 21:19:49 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
問題描述:設(shè)計如圖所示齒輪齒條執(zhí)行機構(gòu),參數(shù)中執(zhí)行結(jié)構(gòu)加負載質(zhì)量為10Kg,行程、速度和加速時間已知。但平時設(shè)計齒輪都是根據(jù)功率、力矩和轉(zhuǎn)速來設(shè)計齒輪的,但由于不知道齒輪直徑,所以以上三個數(shù)據(jù)都不知道。我現(xiàn)在采用的方案是自己根據(jù)設(shè)計軟件選擇齒輪的模數(shù)和齒數(shù),然后再進行齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲強度的校核。這樣的方案可不可以呀?或者有沒有其他更好的方案?希望各位前輩指點!

9PKM22MF7A$LHN]L[RB`$4J.png (225.34 KB, 下載次數(shù): 126)

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2#
發(fā)表于 2021-4-29 23:34:57 | 只看該作者
在設(shè)計齒輪齒條時,首先需要根據(jù)工況(如:移動負載、移動速度、到達距離)來選擇模數(shù),模數(shù)決定齒輪齒條機構(gòu)是否能夠勝任工作,有足夠的強度不至于斷齒。
摘抄了以往的設(shè)計思路,僅供參考:
1、根據(jù)載荷確定模數(shù)m
2、確定從動件齒輪的分度圓直徑D,D=m*z(式中,z為齒輪的齒數(shù))
3、齒輪的齒數(shù)需要根據(jù)載荷的扭矩、結(jié)構(gòu)來綜合考慮,扭矩大時,齒輪的齒數(shù)可選大一點,這樣的齒輪直徑就大一點,反之可以將直徑做得小一點。記住上面這個關(guān)鍵的公式:D=m*z,這是一個重要的公式
4、確定了齒輪的分度圓直徑D后,就可以算出分度圓直徑的周長,假設(shè)為L
5、L就是齒條的有效長度,考慮此條的運行和安裝,一般,實際的長度應(yīng)該大于L,具體大多少,在結(jié)構(gòu)設(shè)計時考慮就可以了。
3#
發(fā)表于 2021-4-30 01:16:44 | 只看該作者
個人感覺 現(xiàn)在齒條傳動應(yīng)用的比較少。。。類似的直線運動都被步進電機+導(dǎo)軌取代了。。??赡苁俏业男袠I(yè)沒接觸到吧
4#
發(fā)表于 2021-4-30 07:56:08 | 只看該作者
現(xiàn)在這種都是直接用伺服電缸了,上次有客戶就你這樣的方案,后面換了電缸,少用了很多配件,而且調(diào)試也好調(diào)試。
5#
發(fā)表于 2021-4-30 08:41:56 | 只看該作者
Kai_CC 發(fā)表于 2021-4-30 01:16
個人感覺 現(xiàn)在齒條傳動應(yīng)用的比較少。。。類似的直線運動都被步進電機+導(dǎo)軌取代了。。??赡苁俏业男袠I(yè)沒接 ...

齒條在長的桁架地軌上面用的比較多的,行程長價格便宜
6#
 樓主| 發(fā)表于 2021-4-30 15:38:16 | 只看該作者
遠祥 發(fā)表于 2021-4-29 23:34
在設(shè)計齒輪齒條時,首先需要根據(jù)工況(如:移動負載、移動速度、到達距離)來選擇模數(shù),模數(shù)決定齒輪齒條機 ...

謝謝前輩!
7#
 樓主| 發(fā)表于 2021-4-30 15:38:57 | 只看該作者
zhudg 發(fā)表于 2021-4-30 07:56
現(xiàn)在這種都是直接用伺服電缸了,上次有客戶就你這樣的方案,后面換了電缸,少用了很多配件,而且調(diào)試也好調(diào) ...

謝謝前輩分享!
8#
發(fā)表于 2022-12-12 13:29:14 | 只看該作者
樓主你圖片那個資料來源哪本書啊


9#
發(fā)表于 2024-1-31 13:56:50 | 只看該作者
謝謝分享,學(xué)習(xí)了
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