537 夾的緊嗎

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如圖見這種夾具，氣缸推拉通過齒輪傳動帶動2根軸反向運動，
- Z7 @2 @) T5 _8 r7 v  P' Q5 s齒輪傳動能保證D的值連續(xù)嗎？ 就是說比如D=30mm 40mm，這個傳動能做到嗎？

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$ F: U  z+ h0 N& ?和這種夾爪結(jié)構(gòu)類似。D值的連續(xù)沒看懂什么意思。如果這個結(jié)構(gòu)加工下來太貴，不如買標準的夾爪用。

tsaohuan

齒輪傳動確實是連續(xù)的。

魍者歸來

汽車就是齒輪傳動的，跑起來挺“連續(xù)”的

未來第一站

齒輪“重合度”了解下

wugehaoniu

結(jié)構(gòu)不錯。氣缸行程可調(diào)

pengzhiping

把氣缸移 齒輪正上方 盡量平衡一點

這個需要加持力多大，還有 多少會有間隙 V槽加優(yōu)力膠吸收不平衡

gxs20601

連續(xù)的。
# K5 ?6 f% W" M- a1 s8 [0 @結(jié)構(gòu)挺新穎的。
夾爪的軸向負載應(yīng)該不大，否則會扭動。

遠祥

這個40的氣缸帶兩個抓手，力會不會太小了？！

寒寒thunder

不建議用該結(jié)構(gòu)。2個齒條所在的桿的安裝孔位于同一個零件上，加工完即不可調(diào)，齒輪齒條間隙無法調(diào)節(jié)，尺寸齒條之間會有間隙，齒輪正反轉(zhuǎn)會有空行程且隨著時間越久，磨損越大，空行程越大，齒輪壽命下降。且大俠想實現(xiàn)的功能比較簡單，就是一個氣缸實現(xiàn)夾爪的兩側(cè)同時、同距離、反向運動，用對稱連桿就可以實現(xiàn)。中間是軸承，上下兩個平行桿上裝凸輪隨動器，凸輪隨動器的限位槽一側(cè)做成活的，一兩年后有磨損了可以直接進給螺紋，保證空行程很小，基本為零。另外，如果夾爪上加墊片不影響夾緊的話可以加裝一層報的聚氨酯，可增加摩擦力，同時有一定彈性，抵消尺寸誤差。個人粗陋的建議，大俠莫見笑。圖畫的有錯誤，2個夾爪位于不同的桿上，就不改了。