我頂,目前我公司(襄樊航華航空技術應用有限公司)開發(fā)的小型礦用扒渣機正向這個方向發(fā)展!
' U& q, p1 R+ x6 M Ehkjr147258 發(fā)表于 2010-5-2 19:58 ![]()
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遙控改造首先是整機的電液比例升級改造,我們搞設計時從以下項目著手:4 o2 g8 e: l5 w* W2 P5 `. _
1,發(fā)動機分工況節(jié)能控制,采用電液伺服油門驅動器& G6 v7 z- c2 M4 y
2,變速箱電液比例控制,采用零偏置比例減壓閥對變速箱的液壓換擋閥進行電液比例改造,實現(xiàn)工程機械的智能換擋,適應整機的功率匹配和節(jié)能控制 e3 s! w2 O: y; t4 M
3,工作機構先導液控多路閥仍可以采用,采用比例減壓閥閥組,將其串聯(lián)在原有液壓回路中即可滿足遙控。 G- U- ^' g0 q
4,選擇適當?shù)臒o線遙控系統(tǒng),5 `8 l% I6 |1 m; J% V" y1 [4 ? L
可以參考通用改造包。 | ![]() | | |
! M+ @5 b8 c" ?7 w( J5 K9 f* d1 \遙控作業(yè)機器人是特殊環(huán)境下(高溫、爆炸、污染、遠距等)工作的重要設備。如何在保證人身安全的條件下,提高特殊環(huán)境下的作業(yè)效率是一個重要課題。SRS(STANDARD ROBAT SYSTEM)"通用遙控機器人改造包"是HYDRAUMATIC公司研制的一種電液遙控一體化系統(tǒng),可以遙控不同車輛,能安裝在各種工程移動機械和軍用車輛上。采用SRS"通用遙控機器人改造包" 對移動工程機械和重載車輛進行遙控改造,可以保留現(xiàn)有手動操作方式,百分之百模擬原機的機械動力性能和作業(yè)功能,滿足無人駕駛車輛快速完成作業(yè)的要求。其目的是要在保證操作人員的安全的前提下,提高作業(yè)效率,完成特殊作業(yè)要求。- m$ o, X8 O; n: v7 e
1·SRS"通用遙控機器人改造包"部件組成! a4 D! E" e$ K) j/ y% Z
SRS"通用遙控機器人改造包"包括FST無線電遙控發(fā)射、接收裝置,S5A-IT平衡減壓閥塊,MLT/CEY液壓伺服模擬驅動系統(tǒng)。
/ X5 F: V, H! ?7 |, e2·無線/拖纜遙控系統(tǒng)
X1 Z, ~3 M" \- ~2 r3 |# v遙控移動機器人的難點是在惡劣環(huán)境下實現(xiàn)無線遙控信號的安全傳遞以及模擬控制。SRS"通用遙控機器人改造包"的無線/拖纜發(fā)射/接收系統(tǒng)采用數(shù)碼通訊技術,分辨率高、抗干擾能力強。發(fā)射機核心部分全金屬封裝模塊。接收機采用全鋁外殼抗沖擊、防水、防震,可完全消除高溫、強磁場、強電場干擾影響而產生的誤動作。遙控系統(tǒng)為雙CPU配置,備有雙重故障保全安全系統(tǒng)。一旦自檢發(fā)現(xiàn)故障或同頻干擾情況,遙控系統(tǒng)可自動啟動"被動急停程序"以保證設備在異常情況下的緊急停車,同時遙控系統(tǒng)還配置用"主動急停程序",操作員在遇到緊急情況時,可按下緊急按鈕,遙控系統(tǒng)在0.45秒內關閉總設備電源。 |
F8 k6 T' l2 ]- s3·液壓伺服模擬驅動系統(tǒng)
s% n( D0 h* x7 m液壓伺服驅動系統(tǒng)由SA5/IT平衡減壓閥塊和MLT/CEY液壓伺服驅動機構組成。SA5/IT平衡減壓閥塊通常串接在主油泵和各機構換向閥的油路之間,為電液伺服驅動控制系統(tǒng)提供先導壓力源 ,同時不影響原油路的正常工作。MLT/CEY電液伺服驅動控制系統(tǒng)含比例減壓閥、液力放大驅動活塞、LDVT伺服閉環(huán)控制及電子放大調諧模塊。將MLT液壓伺服驅動器與所控制的液壓工作閥塊的手動拉桿和腳踏板連接,并通過伺服驅動器的活塞桿作用于工作機構的換向閥。每個伺服驅動器有兩個電液先導比例減壓閥,控制液力放大活塞的雙向比例位移。SA5/IT平衡減壓閥塊常態(tài)壓力約18-20bar,在驅動器液力放大活塞可產生約90-100kg的推力。在主油路斷電卸載的情況下,該閥塊仍可保持15bar的工作背壓,使驅動器活塞帶動工作閥塊的滑閥回到零位狀態(tài),以保證整機各液壓系統(tǒng)的安全停車的操作性能。當負載壓力一旦超過RPM設定壓力16-20bar時,SA5/IT進口閥塊的VCP閥可使出口與入口(至分配閥)的壓差趨向于零,既可以消除背壓影響及損失,保證主液壓回路的工作壓力,又可以防止油溫過熱產生的不良影響。 | |
| SRS(STANDARD ROBAT SYSTEM)"通用遙控機器人改造包"是HYDRAUMATIC公司研制的電液遙控一體化系統(tǒng),可以安裝在各種工程移動機械和軍用車輛上,對其進行遙控操作,已改造的機械有裝載機,推土機,挖掘機,礦井清理車,多功能作業(yè)車,裝甲作業(yè)車等.
* {& O! u( Q3 I, E應用實例:
6 u! Q8 M. q9 L鋼廠轉爐清渣機器人裝載機改造工程中采用了多項研制的專利技術。變速箱動力齒輪掛擋技術就是其中之一。采用電液自動換擋系統(tǒng)對原液力變距變速箱進行改造,實現(xiàn)換擋的自動控制, 脫檔穩(wěn)快,進檔柔和,滿足各擋位自動切換時軟結合特殊設計要求。+ `4 V$ o( L4 T5 `0 g
改造的遙控系統(tǒng)有喇叭、照明的標準配置、有發(fā)動機點火開關,可實現(xiàn)熄火、通電、點火及點火強制回位的基本功能、還可以實現(xiàn)七個機構的模擬操作行走方向開關、兩個全方位比例式搖桿可任意控制行走速度、鏟斗升降傾翻動作的快慢、油門增減。
* T) f, y( f. {操作員帶著輕巧的發(fā)射機,自由選擇最佳的視覺位置,機器人裝載機在清渣作業(yè)中運行自如。消除了以往環(huán)境惡劣,視線不清,高溫落渣帶來的事故隱患,使操作人員從惡劣的環(huán)境中解脫出來,提高了清渣作業(yè)效率。 |
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