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樓主: 妖洞兩拐

螺栓連接的安全系數(shù)怎么定義的?

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-3 16:23:23 | 只看該作者

兄弟,這些我看過了,這個(gè)是疲勞強(qiáng)度計(jì)算;
我現(xiàn)在說的是靜力計(jì)算時(shí)的安全系數(shù),靜力計(jì)算完才能進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算。
12#
發(fā)表于 2021-8-3 16:24:51 | 只看該作者
妖洞兩拐 發(fā)表于 2021-8-3 16:23
兄弟,這些我看過了,這個(gè)是疲勞強(qiáng)度計(jì)算;
我現(xiàn)在說的是靜力計(jì)算時(shí)的安全系數(shù),靜力計(jì)算完才能進(jìn)行疲勞 ...

靜力計(jì)算就是 可靠系數(shù)1.3*安全系數(shù)1.3=1.69就可以了。
13#
發(fā)表于 2021-8-3 17:05:43 | 只看該作者
你看一看你們公司的計(jì)算載荷有沒有一個(gè)系數(shù)
14#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-3 17:15:18 | 只看該作者
大饅頭CC 發(fā)表于 2021-8-3 16:24
靜力計(jì)算就是 可靠系數(shù)1.3*安全系數(shù)1.3=1.69就可以了。

關(guān)鍵是你要拿出來依據(jù)呀,把手冊(cè)里面的規(guī)定拿出來討論吧
15#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-3 17:26:57 | 只看該作者
asd11235813 發(fā)表于 2021-8-3 17:05
你看一看你們公司的計(jì)算載荷有沒有一個(gè)系數(shù)

針對(duì)構(gòu)件計(jì)算,一般有兩個(gè)工況:正常運(yùn)行工況和極限工況;
行業(yè)規(guī)范里只是規(guī)定了軸類零件的安全系數(shù),沒有規(guī)定螺栓的安全系數(shù);
于是我就找設(shè)計(jì)手冊(cè)中關(guān)于螺栓的安全系數(shù),才發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題,
下面這個(gè)就是之前別人計(jì)算的,安全系數(shù)的計(jì)算方法與手冊(cè)完全不一樣


16#
發(fā)表于 2021-8-3 18:03:42 | 只看該作者
一般交變載荷才校核
17#
發(fā)表于 2021-8-3 18:40:06 | 只看該作者
交變載荷按手冊(cè)沒錯(cuò)。樓主單位里可能不是交變載荷,且是不重要場(chǎng)合或重量敏感場(chǎng)合,才把系數(shù)選的這么低
18#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-3 18:51:19 | 只看該作者
|702736發(fā)表于 08-03 18:40交變載荷按手冊(cè)沒錯(cuò)。樓主單位里可能不是交變載荷,且是不重要場(chǎng)合或重量敏感場(chǎng)合,才把系數(shù)選的這么低
這個(gè)系統(tǒng)中,是脈動(dòng)循環(huán);軸受力才考慮疲勞;
從目前的手冊(cè)來看,疲勞對(duì)螺栓計(jì)算貌似沒有影響,只是變載荷安全系數(shù)要大一點(diǎn);正常運(yùn)行工況,行業(yè)規(guī)范規(guī)定軸類安全系數(shù)是不小于5,但是沒有規(guī)定螺栓的安全系數(shù)。我覺得好像有漏洞

點(diǎn)評(píng)

許用應(yīng)力幅是用疲勞強(qiáng)度計(jì)算的  發(fā)表于 2022-6-5 20:13
19#
發(fā)表于 2021-8-3 18:58:36 | 只看該作者
脈動(dòng)頻率?壽命?

點(diǎn)評(píng)

假如脈動(dòng)頻率很低,且壽命僅幾十次,那也可按普通的算。  發(fā)表于 2021-8-3 19:42
20#
 樓主| 發(fā)表于 2021-8-3 20:34:57 | 只看該作者
|702736發(fā)表于 08-03 18:58脈動(dòng)頻率?壽命?<br>
脈動(dòng)循環(huán),不是壽命,你看看軸的疲勞強(qiáng)度計(jì)算就知道了

點(diǎn)評(píng)

我是說壽命就幾十次循環(huán),就按普通的算  發(fā)表于 2021-8-4 07:44

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