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樓主: 妖洞兩拐

螺栓連接的安全系數(shù)怎么定義的?

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2022-6-3 14:11:45 | 只看該作者


查了化學(xué)工業(yè)出版社和機(jī)械工業(yè)出版社的《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》,都沒(méi)找到合適的依據(jù),感覺(jué)手冊(cè)這一塊兒確實(shí)有漏洞。在這本書(shū)上看到了嚴(yán)格控制預(yù)緊力的緊連接,安全系數(shù)可選1/(0.6~0.8)。但嚴(yán)格說(shuō)來(lái),教材是不能作為設(shè)計(jì)依據(jù)的。

點(diǎn)評(píng)

這個(gè)表格嚴(yán)格來(lái)說(shuō)和上面貼上的表格中的數(shù)值幾乎是一樣的,換了個(gè)寫(xiě)法而已  發(fā)表于 2023-8-14 07:24
42#
發(fā)表于 2022-6-5 21:50:47 | 只看該作者
安全系數(shù)表格沒(méi)說(shuō)應(yīng)用工況,不清楚這個(gè)表格的出處。如果螺栓預(yù)緊到0.6σs,加載后剩余預(yù)緊力是0.6F,相對(duì)剛度系數(shù)按0.25,則A*σs=2.25F.一般連接這樣估計(jì)螺栓。
43#
發(fā)表于 2022-6-6 14:42:44 | 只看該作者
2022年1月18日上午8:48分鵝公巖軌道橋上游LM2吊索叉耳螺桿突發(fā)斷裂,導(dǎo)致LM2吊索退出工作,發(fā)現(xiàn)后及時(shí)停止了橋梁運(yùn)營(yíng)。從初步分析看,LM2吊索叉耳螺桿斷裂可能與初始缺陷、制造、安裝誤差等因素有關(guān)。根據(jù)設(shè)計(jì)單位檢算,現(xiàn)狀橋梁技術(shù)狀態(tài)仍滿(mǎn)足列車(chē)有條件的運(yùn)行要求。橋梁健康監(jiān)測(cè)單位采集的吊索叉耳螺桿斷裂前后相關(guān)數(shù)據(jù)也在理論檢算結(jié)果范圍內(nèi)。在對(duì)上下游MO、LM、LM3吊索系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估無(wú)異常的情況下,且在LM2處設(shè)置臨時(shí)吊桿,并采取限速及單列車(chē)過(guò)橋的措施同意開(kāi)放交通。在處治完成之前加大監(jiān)測(cè)頻率并增加必要的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。在恢復(fù)開(kāi)通的同時(shí)對(duì)其他吊索系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行全面檢查評(píng)估。
2月21日,重慶軌道交通發(fā)布消息,地鐵環(huán)線(xiàn)謝家灣經(jīng)鵝公巖大橋至海峽路區(qū)段于21日20:00恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
有大俠看到過(guò)相關(guān)的原因分析嗎?

螺桿斷裂圖片.png (1.38 MB, 下載次數(shù): 238)

螺桿斷裂圖片.png
44#
發(fā)表于 2022-6-6 15:56:43 | 只看該作者
這個(gè)東西和行業(yè)有關(guān),機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)面對(duì)的是所有行業(yè),所以只能給個(gè)很粗略的范圍,針對(duì)行業(yè)的使用情況選擇的安全系數(shù)有所不同,附圖為起重機(jī)行業(yè)的安全系數(shù),具體和載荷情況有關(guān)系,有要了解的可以去看GB/T 3811標(biāo)準(zhǔn),有很具體的說(shuō)明的!

1.png (412.15 KB, 下載次數(shù): 228)

1.png

點(diǎn)評(píng)

不過(guò)你也是很熟悉起重機(jī)行業(yè),也很不錯(cuò)了  發(fā)表于 2023-8-14 07:29
樓主說(shuō)的是螺栓等標(biāo)準(zhǔn)件的安全系數(shù),你說(shuō)的是針對(duì)針對(duì)起重機(jī)的元件(并不是針對(duì)緊固件)的要求,兩個(gè)針對(duì)對(duì)象不一樣  發(fā)表于 2023-8-14 07:28
45#
 樓主| 發(fā)表于 2022-6-7 11:30:43 | 只看該作者
happyldhai 發(fā)表于 2022-6-3 14:11
查了化學(xué)工業(yè)出版社和機(jī)械工業(yè)出版社的《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》,都沒(méi)找到合適的依據(jù),感覺(jué)手冊(cè)這一塊兒確實(shí)有 ...

說(shuō)得對(duì),我就是這樣認(rèn)為的,螺栓作為很常用的連接,機(jī)械行業(yè)還沒(méi)有像鋼結(jié)構(gòu)規(guī)定那么細(xì);

點(diǎn)評(píng)

因?yàn)橛玫?,我最近也在研究這個(gè)問(wèn)題。很多教材的表述都差不多,可能是互相抄的吧。還有一個(gè)問(wèn)題,擅長(zhǎng)編教材的人沒(méi)有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)甚至不熟悉GBT3098.1,也是有可能的  發(fā)表于 2023-8-14 07:32
46#
 樓主| 發(fā)表于 2022-6-7 11:32:06 | 只看該作者
湯圓園 發(fā)表于 2022-6-6 15:56
這個(gè)東西和行業(yè)有關(guān),機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)面對(duì)的是所有行業(yè),所以只能給個(gè)很粗略的范圍,針對(duì)行業(yè)的使用情況選擇的 ...

有些領(lǐng)域,沒(méi)有寫(xiě)的這么詳細(xì),漏洞百出;

點(diǎn)評(píng)

我個(gè)人認(rèn)為,你們的計(jì)算書(shū)可能存在問(wèn)題。沒(méi)出事故不一樣設(shè)計(jì)就合理。不知道你們是什么行業(yè),也許是因?yàn)樵O(shè)計(jì)者對(duì)負(fù)載的估計(jì)偏大了不少,或者實(shí)際沒(méi)那么大,所以沒(méi)有出事故,不是因?yàn)槿≈岛侠怼1热?,風(fēng)載雪載實(shí)際小  發(fā)表于 2023-8-14 07:36
47#
發(fā)表于 2022-6-7 13:34:57 | 只看該作者
妖洞兩拐 發(fā)表于 2022-6-7 11:30
說(shuō)得對(duì),我就是這樣認(rèn)為的,螺栓作為很常用的連接,機(jī)械行業(yè)還沒(méi)有像鋼結(jié)構(gòu)規(guī)定那么細(xì);

請(qǐng)問(wèn)樓主有找到合適的依據(jù)嗎?
48#
 樓主| 發(fā)表于 2022-6-7 14:39:14 | 只看該作者
happyldhai 發(fā)表于 2022-6-7 13:34
請(qǐng)問(wèn)樓主有找到合適的依據(jù)嗎?

大神,說(shuō)的是什么?
49#
發(fā)表于 2022-6-7 15:33:41 | 只看該作者
妖洞兩拐 發(fā)表于 2022-6-7 14:39
大神,說(shuō)的是什么?

嚴(yán)格控制預(yù)緊力的緊連接螺栓的安全系數(shù)
50#
 樓主| 發(fā)表于 2022-6-7 15:39:56 | 只看該作者
happyldhai 發(fā)表于 2022-6-7 15:33
嚴(yán)格控制預(yù)緊力的緊連接螺栓的安全系數(shù)。

我看了手里的幾本手冊(cè),機(jī)械行業(yè)一般是以手冊(cè)形式寫(xiě)的書(shū),各個(gè)出版社或者教材給定一個(gè)范圍,而并非像鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范那樣,把系數(shù)安全系數(shù)定死,
這樣每個(gè)人計(jì)算,最后判斷是否在安全范圍內(nèi),就可能有差異;

到底取怎么取值,就蛋疼了

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