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樓主: 歸航

有沒有一種聯(lián)軸器,其自身方便分離拆卸,同時保證高精度、大轉(zhuǎn)矩

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11#
發(fā)表于 2021-8-9 09:27:30 | 只看該作者
應該沒有這樣的聯(lián)軸器,高精度的都不允許自己拆卸,出了問題廠家不負責,你可以打電話問問進口的聯(lián)軸器廠家,我們一般用麥爾的。
12#
發(fā)表于 2021-8-9 12:28:27 | 只看該作者
C:\Users\86139\Desktop\1628483173(1).png
這種彈性體是有開口的,拆卸不用移動設備.

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圖掉了,親  發(fā)表于 2021-8-9 14:16
13#
發(fā)表于 2021-8-9 17:09:51 | 只看該作者
C:\Users\86139\Desktop\1628483173(1).png

1628483173(1).png (738.36 KB, 下載次數(shù): 111)

1628483173(1).png
14#
發(fā)表于 2021-8-9 20:53:30 | 只看該作者
方便拆卸,大功率傳動,直連,應該不好做。事實上直連啟動對電機影響很大,一般大扭矩不多直連吧。
要想大功率大扭矩傳動,可以嘗試一下KTR的漸開線齒花鍵聯(lián)軸器,精度高,扭矩大,有一種齒套是工程塑料,球形齒,可以在花鍵上滑動脫開的。
我們現(xiàn)在的砂輪電機也是大功率傳動,主軸和電機是皮帶傳動。主軸上有傳動部件,傳動部件有卸荷結(jié)構(gòu),然后上面的漸開線齒軸花鍵可以來回滑動,可以接合或者脫開主軸上的漸開線線花鍵齒套,根據(jù)需要設計用不同的模數(shù)加齒數(shù)實現(xiàn)不同功率的傳動,我們現(xiàn)在用很多的有45kw功率傳動
15#
發(fā)表于 2021-8-10 16:17:58 | 只看該作者
梅花型的連軸器不能用嗎?

點評

嗯,打算是先用梅花型的試試效果  發(fā)表于 2021-8-11 09:54
16#
發(fā)表于 2021-8-10 16:27:52 | 只看該作者
我是來學習的。
17#
發(fā)表于 2021-8-10 17:19:37 | 只看該作者
火車 車廂的 車鉤連接  這個結(jié)構(gòu)可以不
18#
發(fā)表于 2021-8-11 10:30:26 | 只看該作者
用波紋管聯(lián)軸器就可以了。就是這么大的是很罕見。
19#
發(fā)表于 2021-8-16 13:56:55 | 只看該作者
改成帶對中隼的法蘭應該沒有問題,這么小的外圓,轉(zhuǎn)速也不成問題!

20#
發(fā)表于 2023-5-4 09:54:12 | 只看該作者
丹楓911 發(fā)表于 2021-8-9 09:27
應該沒有這樣的聯(lián)軸器,高精度的都不允許自己拆卸,出了問題廠家不負責,你可以打電話問問進口的聯(lián)軸器廠家 ...

建議你找一下離合器,氣動或電動的都可以,安裝精度高,且方便脫開。
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