新話(huà)題-工程機(jī)械的變速箱自動(dòng)換檔

英德康

工程機(jī)械的換檔變速箱與汽車(chē)上的變速箱完全不同，國(guó)內(nèi)外有很多先進(jìn)技術(shù)和應(yīng)用。
在這里就自己熟悉的項(xiàng)目做個(gè)開(kāi)頭，歡迎大家就動(dòng)力換檔變速箱各抒己見(jiàn)。
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國(guó)內(nèi)動(dòng)力換檔變速箱采用的換檔閥是機(jī)械減壓閥+電磁開(kāi)關(guān)閥，其換檔離合器的接合方式仍是機(jī)械減壓方式，處理變速降檔還過(guò)得去，但處理升檔時(shí)有沖擊。ZF自動(dòng)換檔變速箱采用的是零偏置電液比例減壓閥，原理見(jiàn)附圖。
. S1 Q- o1 D! a" a* z# z下圖為Delta Power 零偏置比例減壓閥離合器接合特性曲線(xiàn)：

A線(xiàn), MPC4-PS換檔控制器控制電流曲線(xiàn) m A（％）
. g5 x) Q2 @6 S( o  e. o9 Y0-100ms毫秒為前檔位與后檔位的過(guò)渡時(shí)段，電流為0，比例閥閥口關(guān)閉
100-250ms為離合器充油時(shí)段，電流為最大，比例閥閥口全開(kāi)，
; L* j; g/ j$ ~3 V7 s250-380ms為離合器接合低壓穩(wěn)壓時(shí)段，電流約300mA，壓力在0.5公斤
. l; A+ g4 V0 R$ s% b9 l380-1000ms為離合器逐漸升壓時(shí)段，也稱(chēng)柔性接合，電流由300mA升至850mA，壓力從0.5公斤逐漸升至17.5公斤

B線(xiàn), 離合器充油、柔性接合流量曲線(xiàn)（L/min）
流量曲線(xiàn)有大到小 20-1L/min
& x# p6 M: E% O, ^
% l7 A) B: y$ XC線(xiàn), 離合器充油、柔性接合壓力曲線(xiàn)（bar）
* b8 b. d$ Y/ P% O: p7 L壓力曲線(xiàn)有低到高0.5-17.5公斤

2 M5 P- y  v+ y( h' v' h4 g6 u- R[ 本帖最后由 英德康 于 2009-1-20 09:34 編輯 ]

黃牛

只知道工程機(jī)械一般是發(fā)動(dòng)機(jī)連著液力變距器和液力變速箱.對(duì)液力變速箱控制原理還不是太了解.

hitch

雖然很多技術(shù)部分看不懂，但是仍然要贊一個(gè)！中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的明天需要象樓主一樣熱愛(ài)事業(yè)的前輩來(lái)共同努力打下基礎(chǔ)！我等市場(chǎng)部分的后生也要向您學(xué)習(xí)！

zijinniu

樓主，把整個(gè)控制的液壓系統(tǒng)圖發(fā)上來(lái)吧。以便參考學(xué)習(xí)。

某某bens5566

樓主辛苦了，希望能結(jié)交您這樣的朋友{:soso_e181:}

英德康

黃牛 發(fā)表于 2009-1-21 16:23
; s2 X/ G: P. O2 t( _只知道工程機(jī)械一般是發(fā)動(dòng)機(jī)連著液力變距器和液力變速箱.對(duì)液力變速箱控制原理還不是太了解.

0 U" }7 B- _* }2 g  \4 m3 E普通汽車(chē)變速箱由一個(gè)主離合器和多組不同速比的齒輪組成，換擋時(shí)腳踩離合器踏板將主離合器分離，將所需速比齒輪組接合后再松開(kāi)踏板將離合器接合，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。這種變速箱離合器是干式離合器，適應(yīng)于輕載車(chē)輛，不適應(yīng)于重載車(chē)輛。
6 |! J9 ]- @. y工程機(jī)械的變速箱多是液力離合器變速箱，或稱(chēng)動(dòng)力換擋變速箱，由多組不同速比的齒輪組成，不同的是：每個(gè)齒輪軸均有一個(gè)液壓離合器，也稱(chēng)多離合器動(dòng)力換擋變速箱。類(lèi)似大眾汽車(chē)最新的雙離合器自動(dòng)換擋變速箱DSG, DOUBLE SHIFT GEARBOX.
機(jī)械換擋時(shí)，通常是一檔離合器分離，二檔離合器接合，換擋期間有明顯停頓。
自動(dòng)換擋時(shí)，前一離合器分離同時(shí)后一離合器充油升壓，當(dāng)前一離合器分離處于滑磨狀態(tài)時(shí)后一離合器開(kāi)始接合，動(dòng)力傳遞無(wú)停頓，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的無(wú)縫接合。
% m2 {9 E  _. e. x; l國(guó)內(nèi)工程機(jī)械多是機(jī)械換擋變速箱。由于電液自動(dòng)換擋升級(jí)改造成本低收效快，已成為各工程機(jī)械廠(chǎng)家近年來(lái)的重點(diǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目。

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柯小高ju

很好的資料！??！

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