機械工程師整體性

舉起你的爪子

zhaijunwang 發(fā)表于 2021-9-13 09:42
電氣做的工作是已知的，所以明確，在前面機械設計已經規(guī)劃好的路徑上，沒有多少可以發(fā)揮的空間，機械做的是 ...

是的

johnneyyu

我做過項目經理，原來是技術主管，主體把控的肯定是機械工程師出身的，電氣一般只管自己分內的事，大家互相輔助，互相成就

機器畫家

樓主有潛力！

feng19929292

zhaijunwang 發(fā)表于 2021-9-13 09:42
電氣做的工作是已知的，所以明確，在前面機械設計已經規(guī)劃好的路徑上，沒有多少可以發(fā)揮的空間，機械做的是 ...

贊，這應該是電氣與機械設計最明顯的區(qū)別之一了

受不了了

凡事沒有絕對，不排除有那樣的電氣工程師和機械工程師一起搭檔的時候

華通自動化

主要還是公司體制有沒有把各個職業(yè)細分化，一個真正的機械工程師他是會主導整個項目開發(fā)到后期客戶驗收，中間各個環(huán)節(jié)他是都會涉及，所以不存在電氣懂機械不之所云，只能說這個工程師沒有做到項目管理這個層次，只是還是停留在機械制圖這塊。。。

qq345682326

為啥你這跟我經歷的不一樣呢？本人非標機械，就我個人經歷，機械工程師基本上屬于項目主導者，從項目前期的準客戶現(xiàn)場進行項目可行性考察，整體機械的布局，初版方案的設計，初版報價的制作，到中期具體機械的設計，完善，標準件供應商的溝通交流，機械設計細節(jié)的完善，各種文件的制作，包括布局圖，CT時序，動作流程圖，氣路圖，走線規(guī)劃等等文件，這時候電氣工程師才開始介入，根據(jù)機械工程師制作的動作流程圖，CT時序表，氣路圖，BOM表之類的文件來編動作程序，電路圖，電箱布局之類的，后期機械工程師發(fā)完圖，發(fā)完BOM，還要制作裝配SOP，調試SOP，檢測QC之類的文件（說到這，你居然說機械工程師沒有電氣的懂設備？無語），電氣工程師還在編程序中，機械工程師還要跟蹤物料的進度，等物料回來的，要跟線，指導現(xiàn)場裝配調試，以及解決現(xiàn)場發(fā)生的任何問題，你沒看錯，是任何問題，設備出現(xiàn)任何問題都會找到機械工程師，機械工程師自己判斷是什么問題，并把所有問題匯總成問題記錄表，機械工程師要根據(jù)自己的判斷把解決問題的責任人注明清楚，什么時候要解決這個問題（因為項目進度也要機械工程師去把控，有些公司會設立項目經理PM，不過PM也沒多少干事的，就會口頭喊幾下，也不懂設備，所以真正把控進度的還是機械）并發(fā)郵件出去，等設備裝完，調試完了，機械工程師還要跟進驗收（因為就機械最懂這個設備，驗收出了什么問題，都會找機械去解決）。
好吧，其實還有很多要說的，真要說清楚，那就得長篇大論了，總結一下就是機械工程師從頭跟到尾，什么都要管，什么都要做，電氣半路殺入，中途退出。
樓主這個話，讓我挺不爽的，雖然我一直想轉行不干機械了，但是這么多年的機械工程師了，也不能讓你來隨口誣蔑。

xxtrumpf

正好這段時間有點空，開始做整機的設計計算書，不過因為水平有限，很多地方也只能分析個大概。機械工程師說不清問題不能一竿子打死。畢竟機械是研究鐵疙瘩，能通過檢測設備得到實際數(shù)值的手段很少。電氣就不一樣了，各種參數(shù)反饋，高級一點的還有伯德圖分析四大要素。比如調整軸承的游隙，就那么幾個微米，真正幾千的轉速跑起來，我們看不到里面的情況，一般有實力的企業(yè)愿意花錢做測試，軸承的型號，組對，預緊，游隙都來一遍，這就是老板花錢培養(yǎng)人，但這樣的老板一般都在歐美，中國很少很少。那機械工程師只能抓蝦。機械件本來就是疲勞問題，一測試就是半年，還要時時跟蹤，機床身上成千上萬個零件，十分之一需要測試，那基本上就是一代人的功夫。這就是國內機械起不來的一個原因吧。

遠祥

一問三不知，要看他是真不知道，還是不想說。。。

鈑金準專家

這個要看行業(yè)和主導的是誰，有些光電主導的產品機械只是輔助真會有樓主所說的情況。如果是機械主導的產品，機械肯定是知道的