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樓主: 很精又摳門

關(guān)于限電,我看網(wǎng)上是這樣分析的

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2021-9-26 11:28:17 | 只看該作者
最佩服就是很多人,什么事情都能分析出一盤大棋,而且是只贏不輸?shù)拇笃濉?br />
服了你們了!
32#
發(fā)表于 2021-9-26 11:34:25 | 只看該作者
bonetr 發(fā)表于 2021-9-23 22:32
很不解的是汽車芯片也是高科技嗎?也要7nm嗎?電腦芯片造不過人家,手機(jī)芯片造不過人家,人家不賣光刻機(jī)造 ...

汽車級(jí)芯片速度要求是其次,穩(wěn)定性是主要的。。。要不然NXP也不會(huì)那么牛逼轟轟的。。。
33#
發(fā)表于 2021-9-26 16:37:42 | 只看該作者
國(guó)外大放水,現(xiàn)在用資源換美元,輸家無疑。再怎么的也應(yīng)該進(jìn)口國(guó)外的資源,加工后出口,我們賺加工費(fèi)也行啊
34#
發(fā)表于 2021-9-26 19:21:16 | 只看該作者
|老狼_123發(fā)表于 09-26 11:34<br>汽車級(jí)芯片速度要求是其次,穩(wěn)定性是主要的。。。要不然NXP也不會(huì)那么牛逼轟轟的。。。<br>
汽車芯片涉及到汽車安全性?智能汽車?汽車安全性不是靠剎車和油門嗎?芯片控制?
那國(guó)內(nèi)這些個(gè)做芯片的企業(yè)是真拖后腿了。速度速度比不了,質(zhì)量質(zhì)量做不出,價(jià)格價(jià)格也不行,就沒有能拿的出手的呀。國(guó)產(chǎn)的機(jī)械產(chǎn)品,雖說質(zhì)量干不過歐美,可至少它落個(gè)便宜呀。
35#
發(fā)表于 2021-9-26 19:23:58 | 只看該作者
本帖最后由 bonetr 于 2021-9-26 19:29 編輯
|鳳笙龍笛發(fā)表于 09-26 16:37國(guó)外大放水,現(xiàn)在用資源換美元,輸家無疑。再怎么的也應(yīng)該進(jìn)口國(guó)外的資源,加工后出口,我們賺加工費(fèi)也行啊

那為什么不讓外國(guó)人用資源換產(chǎn)品?
36#
發(fā)表于 2021-9-27 09:15:12 | 只看該作者

這算是官方的回應(yīng),就是節(jié)能減排不達(dá)標(biāo),一些地方搞突擊呢


37#
發(fā)表于 2021-9-27 11:13:03 | 只看該作者
bonetr 發(fā)表于 2021-9-26 19:21
汽車芯片涉及到汽車安全性?智能汽車?汽車安全性不是靠剎車和油門嗎?芯片控制?
那國(guó)內(nèi)這些個(gè)做芯片的企 ...

首先現(xiàn)在的汽車的油門和剎車的動(dòng)作從核心上講都是芯片控制的,人控制的踏板只是給芯片一個(gè)信號(hào),這個(gè)是普通油車的控制,還有發(fā)動(dòng)機(jī)的控制也是專門的ECU芯片來控制的。。另外電動(dòng)汽車方面,驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要大功率的功率芯片(也就是IGBT),這方面也是電子控制的,如有興趣可以搜索下英飛凌。。另外大部分的智能汽車的控制系統(tǒng)是用的QNX系統(tǒng),這個(gè)也是需要芯片的。。所有的這些芯片對(duì)性能的要求都是不太大的,而要求最主要的是穩(wěn)定性。。
38#
發(fā)表于 2021-9-28 00:26:49 | 只看該作者
這個(gè)產(chǎn)能的問題何時(shí)能解決透徹?
39#
發(fā)表于 2021-9-28 10:54:07 | 只看該作者
百年后真相可能會(huì)大白
40#
發(fā)表于 2021-9-28 19:19:29 | 只看該作者
|老狼_123發(fā)表于 09-27 11:13<br>首先現(xiàn)在的汽車的油門和剎車的動(dòng)作從核心上講都是芯片控制的,人控制的踏板只是給芯片一個(gè)信號(hào),這個(gè)是普通油車的控制,還有發(fā)動(dòng)機(jī)的控制也是專門的ECU芯片來控制的。。另外電動(dòng)汽車方面,驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要大功率的功率芯片(也就是IGBT),這方面也是電子控制的,如有興趣可以搜索下英飛凌。。另外大部分的智能汽車的控制系統(tǒng)是用的QNX系統(tǒng),這個(gè)也是需要芯片的。。所有的這些芯片對(duì)性能的要求都是不太大的,而要求最主要的是穩(wěn)定性。。<br>
單片機(jī)芯片?那在汽車?yán)镅b個(gè)PLC行不?

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