吉利要進軍高端智能手機

南天橫翼

畢竟他的資源很好，他要啥，都能要的來，政策上會給相當多的扶持。

遠祥

有可能是跟當?shù)卣Y合做的新項目，為了搞好當?shù)卣P系罷了吧。。。

bonetr

不管什么原因吧，我就是覺得，小米也好，吉利也罷。怎么就都“不務正業(yè)”呢？可能根本原因還是自己沒有自己的過硬的核心技術吧。小米手機曾自研過手機芯片，好像就出過一代還是二代就沒了下文了。有點特色的手機操作系統(tǒng)也是基于安卓套個殼子，吉利給我的印象就是收購了沃爾沃，牛了一吧。他們這種跨界行為，就像一個挖井的雞湯漫畫，東挖一下，西挖一下，就是挖不到水。

bonetr

做個假設，如果外國徹底封鎖我國，什么零部件也不提供，徹底隔絕。別看現(xiàn)在一個個牛哄哄，估計這些個民企，屁也造不出來。

bobo569

手機行業(yè)也缺芯片啊

bonetr

|bobo569發(fā)表于 10-04 09:10手機行業(yè)也缺芯片啊

說的就是啊，都知道缺芯片，就是沒人敢投資啊。造手機的缺芯，不敢往里砸，扭頭造汽車去了。造汽車的也缺芯，扭頭造手機去了。都慫了。
要我說，這樣行不行？你這個公司不是不賣我光刻機嗎？行，那以后只要是國內(nèi)賣芯片和用芯片的廠家和公司，需要提供制造芯片用光刻機廠家信息和聲明。聲明自己的芯片是用哪家光刻機生產(chǎn)的。只要是這家不賣我光刻機生產(chǎn)的，我就加征稅！

充電器大錘

他們造的不是車，那個叫智能移動通訊終端設備，你得想像一下未來5G技術的應用帶來了自動駕駛的實現(xiàn)，你的車那就不是個車了，那相當于一個移動辦公場所，擋風玻璃可以做一個顯示屏幕，那就是個大手機呀。
所以小米找不到整車廠搭載他們的移動解決方案，干脆自己造車，吉利更不愿意自己的車搭載別人的方案，干脆自己從做手機開始，將來平臺搭好直接平移到自己的車上。

bonetr

|充電器大錘發(fā)表于 10-05 16:08他們造的不是車，那個叫智能移動通訊終端設備，你得想像一下未來5G技術的應用帶來了自動駕駛的實現(xiàn)，你的車那就不是個車了，那相當于一個移動辦公場所，擋風玻璃可以做一個顯示屏幕，那就是個大手機呀。<br>
所以小米找不到整車廠搭載他們的移動解決方案，干脆自己造車，吉利更不愿意自己的車搭載別人的方案，干脆自己從做手機開始，將來平臺搭好直接平移到自己的車上。

我認為，現(xiàn)在中國這些個造車企業(yè)和造手機企業(yè)就和電腦城賣組裝電腦的商戶本質上是一樣的。攢車賣出去而己。沒啥自己的東西，頂多是裝個盜版的系統(tǒng)。能力強點的系統(tǒng)界面優(yōu)化一下，自己弄個漂亮點的機箱，鼠標鍵盤自己品牌的。關鍵的東西沒一樣自己的。連OEM都算不上。

充電器大錘

bonetr 發(fā)表于 2021-10-5 16:46
我認為，現(xiàn)在中國這些個造車企業(yè)和造手機企業(yè)就和電腦城賣組裝電腦的商戶本質上是一樣的。攢車賣出去而己。 ...

不不不，中國鋰電池技術比國外要牛逼太多，硬件上的技術實力一點兒不次于國外，國內(nèi)鋰電市場的火爆讓特斯拉放棄了LG和松下轉向了寧德時代，國內(nèi)電動的大力推廣是實現(xiàn)對國外燃油車技術壟斷彎道超車的最好方式，實際上通過政府行為，已經(jīng)形成效應，巨大的技術成本投入被國內(nèi)巨大的市場迅速攤薄，我們相當于硬件優(yōu)勢已經(jīng)拉開。
軟件平臺上的搭建后期可以慢慢彌補，將來無非是搭載IOS/安卓/鴻蒙，但是這個生態(tài)搭建是很難得，小米的手機，再到智能家居，最后布局整車業(yè)務下來我很看好呀，其余的整車廠估計也有這個概念，看領導怎么想吧，吉利布局手機業(yè)務就是明顯的不想給別人打工了準備自己做這個平臺的搭建。

bonetr

|充電器大錘發(fā)表于 10-05 17:03<br>不不不，中國鋰電池技術比國外要牛逼太多，硬件上的技術實力一點兒不次于國外，國內(nèi)鋰電市場的火爆讓特斯拉放棄了LG和松下轉向了寧德時代，國內(nèi)電動的大力推廣是實現(xiàn)對國外燃油車技術壟斷彎道超車的最好方式，實際上通過政府行為，已經(jīng)形成效應，巨大的技術成本投入被國內(nèi)巨大的市場迅速攤薄，我們相當于硬件優(yōu)勢已經(jīng)拉開。<br>軟件平臺上的搭建后期可以慢慢彌補，將來無非是搭載IOS/安卓/鴻蒙，但是這個生態(tài)搭建是很難得，小米的手機，再到智能家居，最后布局整車業(yè)務下來我很看好呀，其余的整車廠估計也有這個概念，看領導怎么想吧，吉利布局手機業(yè)務就是明顯的不想給別人打工了準備自己做這個平臺的搭建。<br>

咱們也就是在這瞎論，人家肯定比咱們有遠見。