工程師成長記（第一篇：燃機發(fā)電項目歷險記-----創(chuàng)新就要有擔(dān)當(dāng)）

zhanghaibowin · 發(fā)表于 2021-10-25 13:06:42

行者123八戒發(fā)表于 2021-10-25 10:18/ Q3 h* \" f2 z3 I5 v% S7 c
我也是做發(fā)電機組的，動力源是燃油發(fā)動機。為什么一個提供動力源的公司可以要求看你們的設(shè)計方案？對他們而 ...

常規(guī)的內(nèi)燃機很好買，屬于買方市場，設(shè)計方案圍繞著主機廠來。對于燃氣輪機來講，卻是賣方市場。國外能提供5MW以上的燃氣輪機廠家不超過10家，包括GE ，SIEMENS，MAN，SOLAR, 普惠，我國舉全國之力在搞燃機，目前好多飛機和戰(zhàn)艦用的還是進口燃機，主要是烏克蘭進口，前幾年要收購烏克蘭的馬達西奇公司，還被美國絞黃了。。。。。

智械危機 · 發(fā)表于 2021-10-25 16:03:56

厲害

馬云龍 · 發(fā)表于 2021-10-25 18:26:41

加油

杯里月光 · 發(fā)表于 2021-10-25 19:00:59

牛

會來事的酷男 · 發(fā)表于 2021-10-26 15:12:41

為不懈堅持的工程師和組員們點贊

遠祥 · 發(fā)表于 2021-10-27 02:11:52

有創(chuàng)新就會有前途的。

熱青茶 · 發(fā)表于 2021-10-27 09:36:19

其實更看重做燃氣輪機的，那才是皇冠上的鉆石。中國的航發(fā)一直突破不了，據(jù)傳很大程度是材料過不了關(guān)。

zhanghaibowin · 發(fā)表于 2021-10-27 11:47:46

熱青茶發(fā)表于 2021-10-27 09:36! F1 H5 S0 E7 D# ]+ t3 S9 j4 y
其實更看重做燃氣輪機的，那才是皇冠上的鉆石。中國的航發(fā)一直突破不了，據(jù)傳很大程度是材料過不了關(guān)。

對，國外燃機近百年的累積沉淀，國內(nèi)的燃機缺乏基礎(chǔ)材料和工藝，核心主機的控制也是個問題。

胡國平007 · 發(fā)表于 2021-10-30 09:37:53

敬佩你們這些大佬，看這帖子跟打了雞血似的
你們是最棒的

one1900 · 發(fā)表于 2021-11-10 17:49:30

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工程師成長記（第一篇：燃機發(fā)電項目歷險記-----創(chuàng)新就要有擔(dān)當(dāng)）