滾動摩擦系數(shù)求助

陽光下德

帶軸承的聚氨酯車輪與鋼的滾動摩擦系數(shù)如何選擇。

熱青茶

滾阻系數(shù)，看理論力學(xué)。

凱思特

機(jī)械手冊上有換算公式                  

hl90

你翻一下機(jī)械手冊，我記得看到過，我現(xiàn)在手頭沒有那本書，也說不上

青wings

我一般選取0.05，之前做過一個項目，設(shè)備自重3t左右，用的就是帶軸承的聚氨酯輪子，設(shè)備在鋼軌上2個人可以推的動

陽光下德

青wings 發(fā)表于 2021-11-19 12:41
我一般選取0.05，之前做過一個項目，設(shè)備自重3t左右，用的就是帶軸承的聚氨酯輪子，設(shè)備在鋼軌上2個人可以 ...

# T2 m! V. C6 q  C8 Z嗯，之前的類似項目選擇的也是0.05，感覺有點小，所以想找這方面的大神確認(rèn)下。

武漢老虎

查機(jī)械設(shè)計手冊

遠(yuǎn)祥

這個工況設(shè)計手冊都是0.1以下了

pengzhiping

' ?3 i& w1 c. B- \
滾動阻力矩
可以理解 汽車輪胎在路上 受到車身自重后 輪胎由圓形壓扁了一點 產(chǎn)生了阻力矩。你這個是彈性和剛性接觸 需要知道彈性的硬度
可以看一下理論力學(xué)書
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zhangweikobb

要考慮聚氨酯層的厚度和硬度，會對滾動阻力系數(shù)有影響，啟動時會大些，運(yùn)動后大致0.05應(yīng)該夠用。