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樓主: 妖洞兩拐

裝配體相切約束問(wèn)題

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11#
發(fā)表于 2021-12-17 15:57:23 | 只看該作者
妖洞兩拐 發(fā)表于 2021-12-16 17:32
0 Y, {$ n  I) B' t/ }4 H! o看這個(gè)圖,這個(gè)是平面圖,紫色是小車輪廓,四個(gè)虛線圓形為四個(gè)側(cè)輪
( |3 U% A0 Y: z" a0 R, {當(dāng)走在彎路時(shí),前后輪子應(yīng)該繞鉛垂 ...

4 c2 c& b' d+ S: X9 h可以用內(nèi)側(cè)的兩個(gè)輪子分別與凸輪面配合,凸輪配合解決了直線與圓弧不屬于同一接觸面的問(wèn)題。" a: w1 s$ B1 }: O
你只需要用兩個(gè)輪子就行了,外面兩個(gè)不需要配合。  o. n% w! u) }) g" G$ W3 \

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12#
 樓主| 發(fā)表于 2021-12-17 17:08:03 | 只看該作者
本帖最后由 妖洞兩拐 于 2021-12-17 17:11 編輯 & U! F/ _! j* Y8 c9 K5 G0 G
xxtrumpf 發(fā)表于 2021-12-17 15:57
: e4 ^7 C5 u8 `6 E可以用內(nèi)側(cè)的兩個(gè)輪子分別與凸輪面配合,凸輪配合解決了直線與圓弧不屬于同一接觸面的問(wèn)題。
! d6 M* F. m. T( W6 z) y! t+ Q你只需要用 ...

: K' S' d' F4 ]* q( k理論上可以,但是車輪和軌道之間是有間隙的,這樣搞轉(zhuǎn)向架中心點(diǎn)就不能再與軌道用路徑配合了,兩者有矛盾
9 }* P8 y. {0 Q9 U$ u
13#
發(fā)表于 2021-12-18 02:24:16 | 只看該作者
是的路徑配合是個(gè)好辦法。。,
14#
發(fā)表于 2021-12-21 10:10:45 | 只看該作者
本帖最后由 xxtrumpf 于 2021-12-21 10:17 編輯 7 v7 i8 P! ^: I7 l7 ]
妖洞兩拐 發(fā)表于 2021-12-17 17:08- J6 T  ^1 c' y: d
理論上可以,但是車輪和軌道之間是有間隙的,這樣搞轉(zhuǎn)向架中心點(diǎn)就不能再與軌道用路徑配合了,兩者有矛盾 ...

  f0 H  [; t0 `! L1 B" W  r% {我之前沒(méi)有用過(guò)圓弧導(dǎo)軌,在草圖上測(cè)量后發(fā)現(xiàn)確實(shí)很特別。圓弧段的連線距離55mm,直線段處的距離為54.6mm,當(dāng)然和圓弧段直徑有關(guān)系。你所說(shuō)的間隙應(yīng)該就是這個(gè)。這里我有個(gè)疑問(wèn),四個(gè)輪子在有間隙的情況下,在直線段的工作狀態(tài)如何?會(huì)不會(huì)晃動(dòng)?
/ C' z/ `, S, ^# O3 s" D7 y文件后綴改成mp4就可以看了,我是用內(nèi)側(cè)的輪子配合,達(dá)不到你說(shuō)的有間隙的真實(shí)程度。
" Y' P6 I% h* L% @" R

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