2月24日,百度創(chuàng)始人李彥宏首次對外公開分享,暢談他對大交通未來發(fā)展的看法。
李彥宏認(rèn)為,“自動駕駛是起點,終局是智能交通、智能城市,甚至是智能社會?!?br />
智能交通有四大關(guān)鍵參與方:人、車、路、環(huán)境,汽車是智能交通里的一個關(guān)鍵參與方。
在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域一直有兩大路線之爭,一種是以單車智能為主,另一種是以車路協(xié)同為主。李彥宏表示,用車路協(xié)同方案做自動駕駛,是百度堅持、并且看好的技術(shù)路線。根據(jù)百度的推演,通過車路協(xié)同可以讓自動駕駛事故率降低99%;將部分自動駕駛功能轉(zhuǎn)移到路端,又可以大規(guī)模降低成本,進(jìn)而加快自動駕駛商業(yè)化落地的步伐。在他看來,中國有望在全球率先實現(xiàn)L4-L5級自動駕駛的大規(guī)模商業(yè)化。
機(jī)構(gòu)報告預(yù)測,2030年中國自動駕駛汽車總銷售額將達(dá)到2300億美元,約合1.5萬億元人民幣。在政策支持與社會需求的雙重推動下,我國將成為世界上最大的自動駕駛市場。
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