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關(guān)于同步輪往復(fù)循環(huán)的結(jié)構(gòu)

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2022-3-16 18:42:06 | 只看該作者
高圓圓女神 發(fā)表于 2022-3-16 17:22
) ~) i, e9 W, X9 q; N  e同感覺是配重
* `! ]* s5 B1 [0 n5 [" \  a
老鷹能看一下嗎?
12#
發(fā)表于 2022-3-16 20:20:40 | 只看該作者
"相似水平的結(jié)構(gòu)"這句話怎么理解呢?' ~0 V5 B7 e8 N: k, e& L, c
是差不多類似的運(yùn)行環(huán)境、結(jié)構(gòu)?
( A* v$ L, ]5 a# q! k( _1 r或者是水平運(yùn)動?
1 k2 F0 O9 M- d7 ~2 _: h0 b* ~從圖片看是垂直運(yùn)動,因為你拍的照片看起來像是這樣的,根據(jù)負(fù)載和運(yùn)行速度等參數(shù),結(jié)合伺服電機(jī)及減速機(jī),自己算一下,電機(jī)能否驅(qū)動負(fù)載升降,這里主要是升的力會大些,力不夠的話彈簧就是來平衡負(fù)載的“配重”,力夠了,再來算轉(zhuǎn)動慣量。不過這里加了彈簧,對慣量的影響有些復(fù)雜,也許會起到負(fù)面作用。
13#
發(fā)表于 2022-3-17 08:51:07 | 只看該作者
配重的可能性比較大
14#
發(fā)表于 2022-3-17 10:08:24 | 只看該作者
配重,減少皮帶拉力,但是不是恒載荷那種。
15#
發(fā)表于 2022-3-23 12:35:35 | 只看該作者
這種結(jié)構(gòu)應(yīng)該是垂直安裝使用的,防墜落,也有直接用氣缸的
16#
發(fā)表于 2022-3-23 13:42:13 | 只看該作者
沒有這個彈簧,你的電機(jī)又不帶剎車的話,在停電的情況下,你這整個機(jī)構(gòu)肯定會往下滑
17#
發(fā)表于 2022-3-24 15:02:13 | 只看該作者
單從圖片上來看,類似緩沖器作用,不知道對不對
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