東航飛機(jī)事故談機(jī)械

traindriver

相關(guān)行業(yè)心情異常沉重，壓力巨大。

開心789

曉昀 發(fā)表于 2022-3-21 22:19
飛機(jī)，火車，汽車，從事故概率上來說飛機(jī)是最安全的，從出問題的后果上來說飛機(jī)出事兒后果是最嚴(yán)重的。對(duì)于 ...

怎么統(tǒng)計(jì)，都是火車最安全，飛機(jī)安全就是個(gè)扯淡的說法。是航空公司打消客人的障眼法。為了利益，什么謊話都說的出來。

熱青茶

剛查了一下記錄，737-800，坐過6次。

麥格Meg

3983596 發(fā)表于 2022-3-22 08:27
都是政治惹得禍，還分析什么

; j+ L# m  b$ s5 B  }愿聞其詳。

麥格Meg

轉(zhuǎn)：之前737 max機(jī)型出事禁飛之前，是裝載了一個(gè)防失速系統(tǒng)，會(huì)強(qiáng)制壓低機(jī)頭，讓飛機(jī)處于死亡俯沖的狀態(tài)。
這個(gè)操作指令會(huì)跟飛行員爭(zhēng)搶飛機(jī)的控制權(quán)。并且是在飛行員的權(quán)限之上的…不知道你們還記得不，前兩年印尼獅航那架 737 max出事就是因?yàn)檫@個(gè)指令。印象中國(guó)內(nèi)也有一架出過事但是機(jī)組危機(jī)時(shí)刻找到原因并且解除了。
1 ^6 s* T$ f. c# Z6 j這次的機(jī)型不知道有沒有搭載這個(gè)系統(tǒng)

機(jī)械社區(qū)618

找些話說。

魍者歸來

純機(jī)械才是最可靠的。

: g% w, O* x7 A電、氣、液都是在機(jī)械的基礎(chǔ)上，增加新的機(jī)構(gòu)(也就意味著引入了新的故障點(diǎn)，這部分知識(shí)屬于機(jī)械類專業(yè)本科教材《可靠性分析》和《機(jī)械自動(dòng)化》的內(nèi)容)。以樓主提到的機(jī)械手為例，它本身也是用機(jī)械結(jié)構(gòu)來完成基礎(chǔ)動(dòng)作的。非標(biāo)行業(yè)引入機(jī)械手，很大程度上不是因?yàn)槠渌Y(jié)構(gòu)不能實(shí)現(xiàn)抓取，而是傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)難度超出了設(shè)計(jì)師的能力范疇。

機(jī)械手的優(yōu)勢(shì)是布置簡(jiǎn)單，占用空間小，維護(hù)容易(畢竟整塊兒換新)，適合單體或小數(shù)量抓取。

尹志春

熱青茶 發(fā)表于 2022-3-22 10:03
& ]. K) d5 W1 u5 y剛查了一下記錄，737-800，坐過6次。

' e3 @' j, D* s! ^. f, D后怕嗎，500KM內(nèi)自己開車，6小時(shí)，超過500KM高鐵，安全第一，

尹志春

開心789 發(fā)表于 2022-3-22 09:59
% {# [/ P$ [0 i. }' d, N怎么統(tǒng)計(jì)，都是火車最安全，飛機(jī)安全就是個(gè)扯淡的說法。是航空公司打消客人的障眼法。為了利益，什么謊話 ...

商業(yè)就是這樣，好比現(xiàn)在的車發(fā)動(dòng)機(jī)都是鋁的，車廠竟然宣傳鋁好，什么散熱好，輕，鋁不生銹，鋁比鐵貴幾倍，真是扯蛋，連做了10年機(jī)械的也不懂，我車間二貨就說車廠為了省錢，沒底線，現(xiàn)在還在用鑄鐵，我懟他，你媽的，做了10年機(jī)加工，還認(rèn)為鋁比鑄鐵貴，真是腦子有病。剛好車間在加工鑄鐵，我問他這件多少錢，1200，這塊鋁多少錢，400，幾乎同樣大小，鋁件的加工比鑄鐵復(fù)雜幾倍，他無語了，最后跟他說，鑄鐵除了貴，符合發(fā)動(dòng)機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)，耐熱，耐磨，不變形，強(qiáng)度高，抗震，所謂的重也扯蛋，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)主要重量不是中缸，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵和鋁相差不超過15KG，給這小子懟得無語了，
又跟他說了鋁除了便宜都是缺點(diǎn)，不耐磨，不耐熱，不耐腐蝕（就是所謂的生銹）易變形，但便宜太多，不管是生產(chǎn)工藝，還是材料都比鑄鐵便宜太多。
車廠宣傳的都是鋁好，這不扯蛋嗎，不說普通人，一個(gè)上過大學(xué)，又在機(jī)械廠工作10年的老油條都認(rèn)為鋁好，鋁貴
他又扯鋁散熱好，我問他熱用來做什么，散熱？熱是用來做功的，發(fā)動(dòng)機(jī)廠家都在想如何保溫，哪有多余的熱讓你散掉？發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)第一件事就是把溫度盡快提起來，再說散熱是冷卻系統(tǒng)的事，沒有散不了的熱，發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)情況下熱不夠用，

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m2006410

就想問，啥時(shí)候客機(jī)能實(shí)時(shí)同步數(shù)據(jù)?。?nbsp; 國(guó)際做不到，國(guó)內(nèi)也做不到嗎？

別到頭，怎么掉下來的都是個(gè)謎。