中國(guó)船企4月接單量超越韓國(guó)，重回全球第一了

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中國(guó)船企單月接單量再度反超韓國(guó)，重回全球第一。

據(jù)英國(guó)克拉克森研究公司(Clarkson Research)5月10日數(shù)據(jù)顯示，今年4月，全球新船訂單量為251萬(wàn)補(bǔ)償總噸（CGT），環(huán)比下降36%。補(bǔ)償總噸即修正總噸，由船舶貨物總量乘以船舶類(lèi)型系數(shù)得出。

其中，中國(guó)船企承接新船訂單45艘，共計(jì)154萬(wàn)CGT，以61.35%的市場(chǎng)占有率位居世界第一。同期，韓國(guó)船企共獲新單82萬(wàn)CGT，約占世界總量的32.67%，排名第二。

今年一季度，韓國(guó)船企曾接獲全球半數(shù)的新船訂單，反超中國(guó)。從累計(jì)新船接單量來(lái)看，今年前4個(gè)月，韓國(guó)仍以0.1%的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先中國(guó)。

今年1至4月，韓國(guó)船企累計(jì)新船接單量為581萬(wàn)CGT，約占全球市場(chǎng)的45.9%；中國(guó)船企累計(jì)新船接單量為580萬(wàn)CGT，約占全球市場(chǎng)的45.8%。

從手持訂單量來(lái)看，韓國(guó)新船手持訂單雖大幅上漲，但仍落后于中國(guó)。

截至4月底，中國(guó)手持新船訂單量為4044萬(wàn)CGT，同比增長(zhǎng)兩成，以42%的市占率位居全球第一。

寶石路honeywell

船型和利潤(rùn)呢

風(fēng)若冷

一談利潤(rùn)，國(guó)產(chǎn)造船就是笑話(huà)了，更何況后繼無(wú)人

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  這樣的第一還有很多個(gè)，用低價(jià)的勞動(dòng)力，微乎其微的利潤(rùn)。哎，企業(yè)為了生存......