全球超5成自行車由我國生產(chǎn)，這種車成香餑餑

xbq1013

【全球超5成自行車由我國生產(chǎn)！1至2萬進階公路車成香餑餑】5月25日消息，據(jù)@央視財經(jīng) 報道，中國自行車產(chǎn)量占全球一半以上，國內(nèi)消費量也居世界前列。

山東德州一家運動自行車工廠負責人表示，今年，中高端的運動自行車銷售非常火熱，銷量比去年同期翻了一倍多，目前1到2萬元的進階公路車非常受歡迎。但是中高端自行車的核心零部件，超90%還是以進口為主。

報道稱，受疫情影響，國際供應鏈不穩(wěn)，為緩解零部件短缺壓力，一些自行車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在國內(nèi)積極尋找優(yōu)質(zhì)供應商，而不少自行車零部件企業(yè)也加大了關鍵核心部件的創(chuàng)新研發(fā)力度，并在變速器等產(chǎn)品領域?qū)崿F(xiàn)突破。

數(shù)據(jù)顯示，去年至今年第一季度，包括鋼、鋁、銅、塑料、輪胎等在內(nèi)的多種自行車多種原材料整體呈現(xiàn)上漲趨勢。但與上漲幅度超過10%的上游原材料相比，2022年一季度，包括自行車在內(nèi)的耐用消費品出廠價僅同比上漲0.7%。

據(jù)了解，公路自行車作為自行車車種時，指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的自行車車種，可用于公路自行車競賽。為了使騎行達到高速，車身重量較輕而風阻較小。

andriycike

公路車騎友來報道，天氣好就騎車通勤，目前公路車生產(chǎn)瓶頸是套件，禧瑪諾基本處于壟斷地位，受疫情影響產(chǎn)能嚴重不足，導致公路車價格水漲船高，國內(nèi)車架制造日趨成熟，但套件還是受制于人，前段時間輪峰推出國內(nèi)第一款山地車電子變速，價格很美麗，就看實測性能怎么樣

深圳晨夕

摩拜，哈羅，小黃車等，加起來騎的里程6000以上了。
目前還沒有屬于自己的車子。
很想做一輛三輪車